mopetenbengel

Weiß jemand wo man die Benzinhähne von den Plastiktanks zum stecken bekommt? Für Bravo und Boxer? Ich finde immer nur welche mit Überwurfmutter... Danke

vielen Dank

Nabend in die Runde, war bei einer 75er Ciao so ein kleines Plastikfach unter dem Gepäckträger? Es sind mehrere Schlitze im Träger wo etwas eingehängt werden könnte. Falls ja, wo kann ich das noch herbekommen? Besten Dank schon mal... Gesendet von meinem MAR-LX1A mit Tapatalk

Mal wieder hochgeholt...ich habe hier auch eine Seite von einem Ulma Schlitzrohr mit Hasen und der Nummer 20 drauf...gibts da mittlerweile eine Idee zu wo die dran waren? Besten Dank

Super, vielen Dank

Ich suche diese Zentrierscheiben oder getopften Unterlegscheiben für die Ciao an der vorderen Achse. Die von außen zwischen Schwinge und Mutter die Achse hält... hat irgendwer ne Idee wo man die bestellen kann? Oder natürlich auch falls jemand etwas verkaufen würde... vielen Dank schonmal

Ebenfalls auf der Nachtfähre Do/Fr

Hat schon die 17 Zoll Felgen...die riemenscheibe ist schon sehr klein dachte ich...aber da werd ich mir wohl mal ein zwei drei besorgen um mal zu testen Aber denke auch das das Getrieb hinten ansich viel zu kurz ist?

Nabend in die Runde, bin sehr froh das es auch zu den Mofas ein paar Topics gibt ich bin seit kurzen ebenfalls stolzer Besitzer einer Ciao L aus 75, meine erst Mofa überhaupt Nun habe ich auch schon etwas gelesen und werde den Motor eher " touringtauglich" auslegen damit er auch benutzt wird. Also mit dem Dr evo auf originalem bearbeitetem Gehäuse und der originalen bearbeiteten Welle mit einem 12 oder 13 Vergaser. Dazu einen nicht ganz so auffälligen Auspuff dann sollte es für 60-65 kmh reichen. Habt ihr vielleicht noch einen Tip für die Übersetzung, was da am meisten Sinn macht ? Momentan ist es ein Monogetriebe mit 14:1, eine 30kmh Kupplung mit original Federn und einer Riemenscheibe wo 25 draufsteht. Welche der Komponenten tausche ich aus? Danke schonmal

Wir sind zwei Tage später gefahren und meine Vespa wurde leider ebenfalls beschädigt. In Hamburg auf der Hinfahrt würden die Roller vom feinsten verzurrt so das kein einziger Schaden entstanden ist, in Wien hingegen auf der Rückfahrt wurde sehr schlecht gearbeitet... ich würde mir das nicht mehr antun, aber nur meine Meinung...

Auf dem Autozug von Wien nach Hamburg wurden auf der Rückreise von den WWD einige Vespas beschädigt, könnte mir vorstellen das es daran liegt...

Am besten etwas warm machen mit einem Föhn oder mit warmen Wasser, dann wird das Plastik etwas weicher und man bekommt es "meistens" heile raus...

Du könntest den vierten Gang vielleicht oben im Lenker mit einem Anschlag blockieren, dann hast du im Anzug nix verloren aber kannst nicht mehr so schnell fahren...

Dankeschön

@optimum, vielen Dank für das Bild, hatte ich so noch nicht gesehen...dann werd ich mich mal auf die Suche begeben. Einen hinteren Gepäckträger habe ich passend von Maskes bekommen, im Grunde der gleiche wie deiner mit passendem Lochbild. Kannst du noch was dazu sagen wie das Reserverad dort montiert wird? Die Fahrgestellnummer ist bei meiner ebenfalls nicht mitlackiert worden, beziehungsweise nur grundiert...

Alles klar, vielen Dank...hab ich bis jetzt noch nicht gesehen. Vielleicht hat da ja irgedwer mal ein Bild zu?

Hallo, weiß jemand was auf dem Lenker mal für eine Wetterscheibe gewesen ist? Man kann noch die abgeriebenen Stellen erkennen. Es ist ein normaler VBB Lenker ohne Gewinde unten drin. Wie wurden die Scheiben festgemacht? Vielen Dank schonmal

Ich habe am Lenker so Schleifspuren wo wohl mal ein Windschild angebracht war, weiß jemand wie das aussah und wie es befestigt war? Vielen Dank

Moto Industry s.a. Brussel type voertuig VESPA GL 150 Bj. 61 max. gew. sleep 245kg chassisnummer VGLB1T ....... Bei Brüssel oder Brussel bin ich mir nicht ganz sicher? Außerdem gibt es vielleicht noch etwas anderes als Bj. (Baujahr)? Und als drittes bin ich mir noch unsicher mit dem zulässigen Gesamtgewicht...max. t. snelheid gew. ist irgendwie zu lang... würde mich freuen wenn ihr mich da noch etwas korregieren könntet...vielen Dank schonmal

Super, vielen Dank ich denke damit kriege ich es hin...

Guten abend in die Runde, ich wollte mir mal ein Typenschild machen und überlege ob ich es auch standesgemäß in belgischer Schrift mache... Kann mir vielleicht jemand Fahrzeugtyp, zul. Ges. Gewicht und Fahrgestellnummer übersetzen? Mit dem google halb holländisch Übersetzer klappt das irgendwie nicht... vielen Dank schonmal...

Sieht auch sehr schön aus, es gab wohl zwei verschiedenen Varianten um sie hinten zu befestigen. Einmal mit zwei Löchern an jeder Seite wie bei dir mit der Halteplatte und die andere Version dann mit einem Winkel hinter das Kennzeichen geschraubt. Als Gepäckträger war bei mir wohl ein flacherer verbaut mit zwei Anschraubpunkten neben dem Rücklicht... schonmal vielen Dank

Ich gehe mal davon aus das der Winkel normalerweise andersrum gehört aber dafür wären die Bügel etwas zu kurz...

Guten Abend in die Runde, ich hab meine Misa nun auch endlich mal durch den Tüv gebracht Da der Rahmen auch Löcher für den Sturzbügel hatte, habe ich mich mal auf die Suche begeben und bei Maskes die passenden gefunden. Nochmal vielen Dank dafür Der Roller wurde in Holland verkauft und dort mit den handgemachten Sturzbügeln ausgerüstet. Die vordere Halterung passt perfekt auf die Löcher und sitzt gut. Probleme habe ich etwas mit der hinteren Halterung. Da passt das Lochbild nicht ganz und die Bügel müssen wohl auch noch etwas gerichtet werden. Hat da jemand vielleicht mal ein Bild oder einen Tip für mich wie die Halterung mal gesessen haben könnte? Bevor ich da was in die falsche Richtung verforme...? Vielen Dank schonmal, ich versuche gleich nochmal ein paar Bilder hochzuladen...