Marc

Ich glaub ich hab noch welche..... aber von 86! Hahaha! (das Album hab ich 'in echt' & komplett gesammelt damals!) :grins:

Hallo! Wer fährt hier vorne auf der PX200 (mit Garelli) einen 100-80/10 und welches Fabrikat? Wollte einen Zippy fahren, sieht mir aber recht breit aus, schleift der oder was fahrt ihr für Reifen?

und wohin mit dem Ding? Wohl nähe vom Auslass, oder? Hat jemand Bilder?

Hat vielleicht noch jemand ein funktionierendes original PX200 Lüfterrad rumliegen und günstig abzugeben? Wäre nett!

Wenns sonst nix wäre... ging ja noch.

Ich glaub dir sowieso nicht das die Caludia heisst!!! :D

Hallo! Passt eigentlich ein PX200 Motor in einen VNB Rahmen?

Haha! :D Ich glaube wenn ScooterAttack einen Rechtschreibtest für Kunden einführen würde, und nur an Kunden verkaufen würde, die diesen bestehen, wäre SA innerhalb von 3 Tagen bankrott! Oh mann!!! :D

Hallo! Wäre an den 'Backen' mit Aussenverschluss interessiert? Wieviel? Wenn du die auch einzeln verkaufst, bräuchte eigentlich nur die von der Motorseite! Kannst ja mal nen Preis nennen! Bis dann!

joooooo... wollt ja nur mal fragen!

Hallo! Was ist eigentlich aus dem MB Ansaugstutzen aus einem Guß für die MRB Membrane geworden? Habt ihr die mittlerweile? Preis? Das Teil war auf der News Page eurer Internetseite zu sehen! und zwar das Teil:

@volksspeed: nur ne orange Birne! :p

Ich habs eingetragen! Hier

AC-AlSi12 oder AC-AlSi10Mg laut diesem Eintrag hier

Ich habs mit M7 Schrauben befestigt.

Wenn die eine Markierung auf '7 Uhr' steht und die andere auf '12 Uhr' dann ist es die auf 12!

MRB Stutzen so wie geliefert, das Motorgehäuse dementsprechend angepasst.

der Einlass IST doch aufgemacht! genau auf den MRB Stutzen. Meint ihr ich sollte den MRB noch maximal auffräsen und auch den Einlass?

Tja, der Einlass ist auf den MRB angepasst, am MRB selbst wurde nichts gefräst. Fahrbar ist das Teil eigentlich schon, hat auch Saft aus dem Drehzahlkeller, aber mit hat es halt überrascht das bei 97km/h Schluss ist!

Fazit: etwas magerer bedüsen (hab noch 230 - 270) und dann mal wieder testen!

Falsch gefräst glaub ich auch nicht... in wie fern ist denn dein Motor 'falsch' gefräst?

Naja, ich hatte es auch mit mageren Düsen probiert, aber als ich bei der 260 den Choke bei Vollgas zog, kam noch mal was, 270 mit Choke hat gedrosselt!

War heute mal auf dem Prüfstand. Bin doch 'etwas' enttäuscht... :( Hier die Kurve: Bei diesen Komponenten sollte doch schon mehr als 19PS und 97km/h Spitze drin sein, oder? Motor: Malossi 210 von Worbel bearbeitet Känale angepasst Zentralkopf, ebenfalls von Worbel Quetschkante: 1,5mm Kompression: ca. 10,1:1 Mikuni TMX30; HD 270; ND 20; PJ 80; Schieber org., Nadel org, Clip in der Mitte SchaLiWelle 57mm MRB Ansaugstutzen, Polini 0,3 Carbon, Metallansaugstutzen von SCK, das Gehäuse wurde auf den MRB angepasst, dieser wurde so belassen wie geliefert (also nicht noch gefräst) Auspuff JL Performance Ansaugschlauch am Gehäuse Zündung 17 Grad PK Lüfterrad Cosa Kulu 23Z Getriebe Lusso mit kurzem 4. jo das wars eigentlich, was kann da schiefgelaufen sein... auf der Strasse hatte ich auch schon mal über 120 aber nur laut Tacho :(

Ging leider nicht! Blinker und Hupe gingen nicht!

Also... würds jetzt was mit JL Left bringen oder wäre es Schwachsinn?