gnom

@ Gunnar Du hast die Rennschnecken vergessen !!! Ganz schön schnell die Biester. Kupplung ist noch nicht drauf. Liegt noch in Öl. @ all danke für die promte bedienung

Wo kriege ich den Formel 1 Spiegel her den man ans Gepäckfach montieren kann ?

Kann ich bestätigen. Rennt ganz gut . ( Aber warte es mal ab. Irgentwann krieg ich Dich.

Die Ansauggeräusche sind zwar noch zu hören, aber das störte den Tüv nicht.

Ich habe auch einen 28 PHBH vergaser drauf mit einem RAN-Air Luftfilter. Bin ganz zufrieden mit dem Packet.

Bild ist nur zu anschauungszwecken. wenn du eine hast kansst du mir ja mal ein paar bilder rüberschicken

Suche Cosa Sitzbank gut erhalten und keine Risse für günstiges Geld.

Ich bin mit einem Streetfitherhelm unterwegs.

Der Kopf ist ein Pinassco Membraneinlass ist sauber gefräst. Pm ist ein alter. Kupplungsdeckel ist noch in Ordnung Vergaser ist meiner Meinung gut eingestellt. 128 HD 264 55 X2

Was meinst du wohl warum ich wechseln will / muss. Ich trau dem frieden nicht, und ich habe keine lust das sich was verabschiedet. Also Geld ausgeben

Der erste bis dritte Gang kein Problem Sobald ich in den vierten schalte tut er sich schwer mit dem hochziehen, obwohl ich schon auf ca 90 km/h bin.

Jetzt fahr ich eine PX Kupplung mit 4 Scheiben in verstärkten Federn. Tja problem ist, dass man in der Stadt ziemlich viel schalten muss und die nicht gerade so leicht von der Hand geht. Ein Kollege meinte ich soll mir mal lieber ne Cosakupplung kaufen die sei leichter zu betätigen oder nicht ?

sorry, ist irgendwie ziemlich be en formuliert. Roller ist eine PX 200 mit einen Malle + Membran PHBH Vergaser + RAM-Air kurzer 4 Gang PM Puff

Moin Ich will mir in nächster Zeit eine neue Kupplung zulegen. Bin mir aber nicht sicher welche. Ich schwanke da zwischen einer Cosakupplung mit 21 oder 22 oder 23 Zähnen. Welche soll ich nehmen ? Was sind die Vorteile bzw Nachteile der Anzahl der Zähne. :haeh: Gnom

Das gleich Problem hatte ich auch. bei mir war es so das die Kaskade die Hupe runtergedrückt hat und somit nicht mehr hupen konnte. Ich habe die Hupe ein stückchen nach unten versetzt und siehe da es hupt gnom

moin, hier ist der doofe Kumpel. Aber nun mal im ernst . Wie soll man als normaler Hobbybastler so etwas machen ? Dafür ist die Werkstatt im Keller nicht ausgerüstet, oder muss ich mir jetzt noch ne Drehbank anschaffen .

1.5 bis 2 Umdrehungen ist in Ordnung. Mußt Du mal ausprobieren was am besten geht. Bei mir sind es 1.5 Umdrehungen. gnom

Moin Mal wieder ein Rekordhoch bei uns im hohen Norden. Hier steht Super auf 1.48. Mal sehen wie weit es noch steigt . :puke:

Moin Also ich habe meine Bremstrommel mit Nitroverdünnung und danach nochmal mit Bremsenreiniger entfettet. Und siehe da der Lack hält. Gnom

Wie ??? Die Mädels . Wie viele has Du denn auf Deinem Roller?

Willst Du Dir das Gepiepse wirklich freiwillig antun ? :uargh:

Moin, du solltest mal schauen ob die Wattzahl der Birnen nicht zu groß ist. Je größer umso weniger Licht.

Alles klar Dann werde ich es mal wieder alles auseinanderbauen und zum X Mal säubern . Mal sehn ob es dann dicht ist.

Moin Ich könnte heulen ( Folgendes Problem: An dem Menbraneinlaß zwischen unterer Grundplatte und dem Membrangehäuse sifft es immer wieder raus. Genau dort wo eigentlich die Dichtung den ganzen drin lassen soll ist eine Schraube . Ich habe es schon mit Dichtungsmasse alla Würth ( schwarzer Schlumpf ) probiert, hat aber nichts geholfen. Da die Masse immer wieder von dem Druck weggepustet wird. Was kann ich tun ? Ich habe mir schon gedacht es mit Metall Set LOCTITE zu probieren. Geht das an der Stelle oder gibt es da Probleme? Gnom

Immer schön schmieren das Ding, und ab geht das.