Spikey

hi, was bei mir gelaufen ist??? logo......... die beachboys *heheheh* außerdem meine boxen waren auch net wasserdicht und haben sogar ohne folie alles überstanden. das gitter hat so ziemlich alles abgehalten, war ziemlich engmaschig.

okay, dannist ja alles klar ;) . ich danke euch für eure beiträge. muss schauen was der geldbeutel sagt und wann ich es umsetzen kann. ne goile saison euch allen. grüße

hi, @karoo: ich habe momentan einen bitubo drauf dre iss aber platt. dreckding kostet ein haufen geld und ist im eimer. wenn du da aufs heck drückst dotzt der wie ein flummi. wollte erstmal den orginoldämpfer wieder reinmachen, finanztechnisch. denn ein kumpel hat gemeint es lohnt sich net den bitubo wieder aufzufüllen da es ja einen grund hat das er leer ist . werde mir eher ein allwetterprofil zulegen, mal schauen welches goil ausschaut. @madmax:ehrlichgesagt habe ich mir noch nie gedanken über das thema aus der spur gemacht..das teil passt optisch so einigermasen und deshalb dachte ich das währe okay so. wenn ich den 130er auf ne breite cosafelge mache kann ich das rad trotzdem so verschrauben? ich meine damit das ich die schwinge genauso kürzen muss wie bei einer breiten cosahälfte und ner breiten px-hälfte? ich will ja auch nur vom 120er auf 130er wechseln weil der 120er mir noch zu hoch übersetzt. breit muss aber sein :) greets

hi, ist es denn nicht so wenn du ein s-rohr verbaust sich auch der gegendruck und somit auch die charakteristik der anlage verändert ? oder wie währe es statt den dämpfer zu verlängern ihn einfach vom volumen her größer zu machen, sprich größerer dämpferdurchmesser? denn der querschnitt (von der abgasführung) ändert sich ja dann nicht und du kannst mehr dämmmaterial reinstopfen :) .

jupp, beide felgen haben ein ventilloch und sind auch unterschiedlich breit. habe damals das kit bei sip gekauft. welchen reifen fährt man am besten in der 130er größe?? aber sonst passt alles? abstand zum kuludeckel, dämpfer ect.? und hat jemand zufällig für die geschichte noch eine briefkopie oder sowas in der art?? greets

servus, habe mir jetzt einen 200er 12 ps motor zugelegt. auf meinen 80er rahmen sind die 120er breitreifen eingetragen ( hat der wohl damals net gecheckt das der nen anderen rollumfang hat :D ) nu isses so das der 200er selbst mit normalreifen net ausdreht und ich denke das ich ihn mit dem 120er reifen im 4ten abwürge. also müsste ich auf 130er umsatteln. jetzt die frage: reicht es einfach einen 130er auf die breite felge zu montieren oder müssen noch andere sache geändert werden?? abgesehen von der eintragung und der änderung der schwinge (motor ist ja noch orginol ) :haeh: evt andere felge?? grüße

früher . da hatte ich auch nen radio drinne..hatte ich aber so gekauft den roller. naja das teil immer auf volle pulle lautstärke und durch die stadt . einmal hat sich ne mutti getraut vom gehweg aus mich anzusprechen :"gehts noch lauter"schrie sie. ich schreie zurück" hhäääääää" . . achja die alten zeiten ;) . aber eins stimmt . am see usw war es goil. hatte das radio übrigens ohne verstärker laufen ging auch ohne. weiß auch net ob der verstärker net zuviel saft saugt??? kannst es ja erstmal ohne verstärker versuchen. gruß

hi, ich trauer den nicht nach. die haben mir einen 28er viertaktgaser für einen 2takt verkauft. das ergebniss waren 2 durchgebrannte 166er. hat mich ein paar märker gekostet. als ich die angerufen habe haben se alles bestritten anstatt wie ein mann ;) dazuzustehen. dabei war es dann später bekannt(oder auch net) das die die billigen für gutes geld verkauft haben. egaaaalllll ist ewig her und die zylinder schon lange entsorgt. grüße

hehe floh, kennste wohl auch :grins: das prob. aber nee das ist einmal ein duc-händler hier in rüsselsheim (hm nö fahre kein opel :D ) der auch die vertretung hat un der andere ist der kraft in seeheim der noch renault macht. wollte da auch nur hin um eben mal eine gaserdichtung zu holen, aber nix wahr. aber ich glaube in pfungstadt( kennt ihr alle bestimmt ).da soll es einen laden geben der schon seit ca 150 jahren von nem typen geführt wird. da gehe ich mal hin wenn ich kleinkram brauche. greets

so, ich will auch nochmal. am anfang 1990 hab ich beim rollershop bestellt.kannte da nix anderes und lief soweit ich denken kann alles okay. zu sip kann ich sagen das ich auch schon falsche sachen geliefert bekommen habe aber die leute immer freundlich waren. auch die beratung am tele war nett. rollerzentrale war immer alles okay. sck schon lange nix mehr bestellt. richtig nette jungs...erklären dir auch mal was ausführlich am telefon. dafür gibt es wieder eine bestellung ;) . mein offizieler vespahändler: dummbatz der weiß glaube ich garnet mehr wie ne px aussieht vor lauter plastik vor den augen "so ALTE! sachen habe ich nicht mehr "*depp* der hat es sogar geschafft mir für meine 200er ne kurzgewindige zündkerze mitzugeben...ich mir nix dabei gedacht. mach zuhause die schachtel auf :0 . naja die alte hats doch noch getan. ein anderer vespa händler hat mir .......ach lassen wir das..ääh doch nur kurz ;-P ...artet ja eben in fortzerei aus :D . der hat keine hauptdüse da(orschinol) muss vergaserdichtung bestellen(dauerte 5! tage ) will die dann holen :"hhm ich finde die jetzt net und mein kollege hat mittagspause"*aaarrrggghh*. so long..das alles rund läuft 2002

ich auch noch, hm jopp bin der sascha und komme aus dem frankfurter raum. bin eines von den 74ern die es hier gibt.goill undich dachte ich bin ein alter sack. naja los ging es wie meistens mit ner 80er und nem 135er.war damals zumindest so. dann irgendwann den roller fürn appel und ein ei verscherbelt. ne zeitlang nix mehr. irgendwann hat mir ein kumpel seine 80er bj 85 für 850dm gelassen. dann gings los: 2 166er verblasen alles scheiße. den kram stehen lassen. dann einen 125ccm motor mit 177er d.r. der hat gehalten ist aber auch nie so richtig gefahren weil ich ja auch noch ne primeeehhhhhhrrr einbauen musste. naja und als ich zm tüv wollte und der den satz beim probefahren bemerkte und ich doch mittlerweile den 1er habe hat mir ein kumpel seinen 200er 12ps motor verkauft. jupp ich weiß ju hast mir echt einen superpreis gemacht!!!! dankäääääääää. :) den muss ich jetzt mal eintragen lassen und dann mal schauen was ich noch mit dem motor mache. aber irgenwas lautes musste drauf.hatte ja noch den simonini dazubekommen...jetzt habe ich grandiose 21ps, das liegt wohl daran das sie falsch luft zieht ;) ....naja ich hoffe wir sehen uns mal auf einem run/treffen ..what ever achja ansonsten hat die px keine scheibenbremse, nix vollhydraulisches, keinen drop ist aber dafür vom mir ziemlich schlecht lackiert worden :p . wie gesagt.schauen mer mal. grüße. hey leutz ausm frankfurter raum meldet euch doch mal

servus, kenne mich mit drehzahlmesser net so toll aus aber irgendwas muss doch anders sein als vorher wo er ging? vielleicht bekommt er(messer) übers gehäuse einen krichstrom? jaja die wunder der elektrik :( . wünsche dir viel erfolg

hi, wenn ich es mir recht überlege haben alle meine motoren gesifft . gehört doch irgendwie dazu. ich fahre auch schon ewig gemischtschmierung. und wenn es doch net aufhören sollte umbasteln auf gemischt. sifft dann bestimmt immer noch weiter aber das öl kommt dann, unter anderem, auch da an wo es hinsoll :D . grüße

naja, dann habe ich ja nochmal glück gehabt . aber das wetter wird immer geiler und es wird zeit das ich das mal mache. vielleicht sollte ich mal einen geteilten *erfinden*...dann werde ich supermegareich okay, keep one wheel down

hi, erlichgesagt kann ich dir keine antwort drauf geben. ich hatte mal das prob das mir ein shop mal einen 4takt gaser für einen 2taktgaser verkauft hat.vielleicht sind da die bezeichnungen anders?? naja die folge war das ich mir 2 166er verblasen habe. wie auch immer der shop hat anscheinend nun einen anderen besitzer und das ganze liegt auch einige zeit zurück. nur mals als anregung ....checken ob das wirklich ein 2takter ist. grüße

hoi, ne frage zu dem target-logo. an welcher stelle sitz es und wie sieht es aus? ist das logo erhaben und ist es so einfach es nachzumachen?? goil hier im forum da erfährt man so einige sachen :) . grüße

hoi, hehe wiege selbst was in der nähe eines dreistelligen bereiches. da haben selbst die kaputten bitubos net gemuckt :p . ich werde mir auch keine bitubos mehr holen. schweineteuer dafür das sie gerade mal 5000km gehalten haben (oder liegt das am gewicht*g*). werde wegen geldmangel erstmal die orschinolen wieder draufmachen. gruß an den tüv-prüfer der die blinker ohne e-zeichen bemängelt hat aber die bitubos die rumdotzen wie ein ei net bemerkt hat. (ich aber auch net muss ich zugeben). jaja geht nix über verkehrsicherheit in kooperation mit dem tüv . grüße

servus nochmal, ich glaube ihr habt wohl recht. werde am besten gleich den t5-kotflügel dranschrauben. ohje dann muss ich wieder lackieren. hoffentlich diesmal ohne nasen :D . tja, da wird mir mein kumpel leo helfen müssen den ich hiermit grüße. ich danke euch für die antworten, muss jetzt nimmer suchen. hoffe wir sehen uns mal auf einem run oder auf ner party. :D grüße

hallo und servus, gibt es irgendwo einen px-kotflügel oder auch t5 den man montieren kann ohne die lenksäule auszubauen?? zb einen geteilten oder so. möchte meinen garelli wieder abmontieren und wieder mal was neues drauf machen aber wenns geht ohne die ganze aktion die dazugehört. grüße sascha :)

grüße an alle jungs und mädels, the boys are back in town. nach langer abstinenz rollt das mopped wieder. fette grüße an meinen kollege leo. komm schon gib den 211er her ;) . man sieht sich hoffentlich auf dem cannonball :) . was macht eigentlich die rhein-main scene????????