LAKIHO

@KCR Fall`s Apfelmaice im Termindruck untergeht helfe ich gerne aus......

OFF TOPIC Also bei Fremdmotor spiel ich wieder mit

Also ne Berta als Versuchsfahrzeug für ne PUCH Ich bin raus......

Auch von mir, nur das Beste zum GAYburtstag

Habe mir letztes Jahr den SR 185 Aluinder (Ranshit) gekauft. Aus der Box ist das eigentlich nur ein Gussrohling! Ich habe dann 3 Stunden den Dremel benutzt und ihn dann fast auf Mugello V2 Steuerzeiten gebracht. Die Überströmer am Block hatten dann auch Mugello größe. Danach lief er sehr schön und zuverlässig mit einem PHBL 25 , Airbox und JL Road. 125er Kopf von Harald gehübscht. Die Leistung ist den Aufwand aber nicht Wert. Ich denke ein 175 er läuft genau so.........und hat keine Laufbuchse die sich lösen kann. Das Alu macht eine Bearbeitung eben leichter, aber ohne diese kann man den Zylinder eigentlich auch nicht fahren. Habe meinen jetzt mal ins Regal gelegt. Auf den Bildern ist der "Diamant" zu sehen Gruß aus Ulm

Ulm ist wieder dabei. Mit Heizdecke und Angoraunterwäsche.....2012 war echt KALT.

ich würde mal so 2mm bis 5mm tippen kann man (mann) doch leicht am drehenden rad testen

Habe jetzt ein entstörte Zündkerze montiert. Werde berichten ob das Eigenleben des Drehzahlmessers dann weg ist. Bis jetzt (7 km) ohne Probleme...... , ja ich muss mehr Fahren, aber..... Gruß

Bin dabei. Es gibt ne Reisegruppe aus Ulm....

Ich dachte Jockey hätte das im Angebot?

Hallo zusammen, Homepage von mir und meiner Arbeit http://www.classic-scooter-service.de Gruß Lars

Ich fahre mit Batterie und hatte nur 7 km das Vergnügen von einem voll funktionierenden Tacho. Habe aber noch nicht nach dem Problem gesucht, ich vermute aber das der Zündkerzenstecker das Problem sein kann. Ich habe nur nen NGK (vermutlich nicht entstört) Ich bleibe dran..... Gruß Lars

Wie oben schon beschrieben würde ich die "Fettpresse" der TPH nicht verbauen. Ist technisch kein Fortschritt. Ich würde die PM Gabel für den Runner nehmen. Sieht echt schick aus und wird auch fahrbar sein. Wir haben auch noch ne X9 Gabel liegen, die ist aber schon echt mächtig. (Biffomander war so ethisch inkorrekt mit Fremdgabel und so......ich dachte das schlimste war RD Zylinder auf ner Vespa.)

falsch verstehen ????? NÖ !!!!!!!!!!!!! Ich fand es auch schade das die Jetsons (incl. Anw. aus Stuttgart) nicht dabei waren.........

Also ULM war denke ich vollständig am Start zumindest was den LCD angeht. Außerdem waren wir echt lange an der Bar und haben ordentlich Umsatz gemacht.....

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na dann bis morgen, mal schauen wann ich in hh starten kann. komme ja leider auch mit 4 rädern von der dienstreise. bitte last mir ein gepflegtes blondes (bier) über bis ich da bin......

Habt Ihr euch das Wetter für Kulmbach irgendwie bestätigen lassen? Ich habe da so meine Zweifel.....sitze gerade in Hamburg und mache mir echte Sorgen. Gruß Lars @ J.Pippig: wann fahrt Ihr nach Kulmbach?

@bs - Löwe Danke für den Tip mit aktiv und passiv, kann somit auch auf den Magnet verzichten.

kann ich dir leider nicgt sagen, selbst bei dem weißen stecker sind die kabelfarben nicht passend, also mit logik geht da noch weniger als in italien. frag doch bei koso deutschland nach......

Habe den Einbau gestern abschließen können. Der Tacho hat mit etwas Reifenpaste sehr gut in die Abdeckung gepasst. Der Platz war in meiner LIS auch mehr als ausreichend. Montiert habe ich allerdings ohne Tachowelle. Der Digitalsensor von KOSO geht super und zeigt schon ab einer Umdrehung an. Den Sensor habe ich vorne direkt am Bremssattel von meiner PM - Bremse verbaut. Gruß Lars

@ Herr was möchtest Du auf dem Video den entdecken? die Anzeige ist immer die selbe! 199 km/h Gruß nach SF

So, der Aufbau ist gelungen... Der Tacho funktioniert mit den Koso Teilen. Wichtig der Tacho muss über das Menü ADJ.2 auf externen Sensor gestellt werden. Danach noch den Impuls (Abrollumfang) im Menü ADJ. 3 einstellen und fertig. Bestellt habe ich bei www.kosoeurope.com Bezahlung geht über PAYPAL Teilenummern: Sensor aktiv Weisser Stecker , Länge 1750mm (wegen Hinterradmontage) BF640J05 S-Typ Halter für 8mm Montage BI002S08-n Magnet in 6mm , passend in den Kopf einer Imbusschraube BF010700 Preis komplett mit Versand >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 41,60 Euro Der Magnet muss mit dem N sichtbar nach außen eingesteckt werden, sonst geht der Tacho nicht !!!!!!!!!!!!!!!! Um den Magnet wieder zu entfernen, ist es nötig einen 2. Magnet zu haben. (Für die Styler unter uns, der Sensor leuchtet sogar Blau. Muss einem aber auch gefallen.....) Am Montag beginnt der Einbau in die Lammy dann berichte ich weiter.

Die KOSO Teile sind da. Alle Stecker passen, somit wird es morgen am Labornetzgerät einen Testaufbau geben . Wenn alles funktioniert werde ich die Teilenummern hier posten. Falls nicht ........... ok dann sag ich es euch auch Gruß aus Ulm