dUFFYdUCK

Suche den Trapez Tacho und ne Zündgrundplatte mit 3 Spulen. beides wenn möglich in gutem Zustand. Zahle auch gut dafür. David

Danke schonmal für die antworten!! könnt ihr mir mal kurz sagen ob man das blaue kabel einfach ohne birne auf masse legen darf Der bremslichtschalter ist nicht angeschlossen! muss der rein??

Tag zusammen Sorry erstmal, dass ich euch hier mit diesem Problem belästige, aber aus der Suche werde ich einfach nicht schlau. Zum Thema: mein Nachbar ohne viel schraubererfahrung hat sich ne total vergammelte V50 gekauft und diese wirklich schön restauriert. Jetzt gibts aber nur ein Problem! Das Teil hat nen neuen Kabelbaum OHNE bremslicht aber der Motor HAT dafür Anschlüsse. hab alles mal provisorisch zusammengesteckt->kein Funke. Bei SIP beide Schaltpläne geholt ( die übrigens sehr ungenau sind) und darauf hin ein "Bremslicht" eingebaut -> kein Funke. :grr: Nun meine Fragen: Muss ich ein bremslicht einbauen oer kann ich das Kabel direkt auf masse legen??? was ist mit den anderen kabeln ( z.b: GELB)??? ist es egal wie ich das schwarze und das rote Kabel an der schwarzen Box auserhalb des Motors anschließe???(Auf dem Schaltplan nicht zu erkennen) Danke schonmal

da wirst wohl wenig glück haben! die gibts beim scootercenter für unter 25 ?. weiß zwar nicht warum se die so billig verscherbeln aber is ja auch wurst. http://www.scootercenter.com/catalog/produ...roducts_id=7067

will haben, gabel!!!

merci

danke mal, gsf ist ja echt für was gut! denke, dass ich ihn wieder verdrücken werde und mir wie eigentlich geplant nen tmx anschaffe! was wäre da sinnvoll? 30er? und welche Bedüsung ungefähr? hat keiner einen über???

ersteinmal thx @ t5rainer für die ganzen infos, werde mich gleich mal darüber hermachen hier weitere infos zu der karre: Polini 177 komplett überarbeitet ( Auslass hoch, überströmer vergrößert) SIP EVO 98 abgedrehtes pk schali welle (57mm,leider) mrb (org. rd 350 membran) rd350 Verbindungsgummi ram air motor aufgeschweißt großer einlassquerschnitt ( 3 Wurstfinger passen rein) zum vergaser: hab da bei ner worb-bestellung die Vergaser-kennung mitgeschickt und mir ein rundumsorglosdüsenpaket gewünscht. daraufhin kamen folgende düsen/nadeln/mischrohre: HD 128,132,135 ND 52,55 Mischrohr AV264 (->passt nicht->zu kurz!) Nadel x2 (->passt demnach auch nicht, ebenfalls zu kurz!) Im Vergaser waren bereits: HD 170 ND 71 Mischrohr AB 265 Nadel K17 Rohr an der schwimmernadel 250 kaltstartdüse 80 bei 21vot mit 170/71 unter Bremsreiniger einfluss angeworfen nadel 2.raste: lief jedoch viel zu fett! Dann 135/55 rein nadel gleich: mit bremsreiniger anbekommen. lief sauber, gute gasannahme kein stottern drehte sauber hoch.mit luftfilter lief er deutlich besser als ohne. schon gefreut,jedoch zu früh Zündung abgeblitzt und die zündgrundplatte im Uhrzeigersinn verschoben,nur ein bisschen (müsste doch stimmen oder??) jetzt ging gar nichts mehr! Zündung müsste grob bei 18 liegen (kann man das sicher sagen, wenn nur mit kickstart geblitzt wird??) dann allses mögliche an düsenkombos ausprobiert, auch mit bremsreiniger! 128,52 Nadel ganz runter->nichts 135,55 Nadel hoch->Nichts sogar die 170 mit 71ND und wieder nichts jetzt hab ich die 132 mit 52ND reingeschraubt Nadel in die mitte ordentlich Bremsreiniger+Choke.halb Tot gekickt und das Ergebnis waren Hin und wiedr hammer mäßige Fehlzündungen sonst kein mucks von der karre.Da kam sogar der Putz von der Wand. Hab auch noch den Benzinschlauch auf ein minimum gekürzt! vielleicht wisst ihr ja woher die hammer fehlzündungen kommen?! ist die Zündung doch falsch eingestellt oder macht das nur der Bremsreiniger?? noch eins:

wegen dem deutschen handbuch: [email protected] ultraschallbad steht mir nicht zur verfügung müsst ich erst abchecken wo ich hier so was her bekomme, aber denke sowieso nicht, dass der gaser verstopft ist oder ähnliches.war nirgends dreck zu erkennen ist neu und sieht auch noch so aus!werde jetzt mal mit der dica in die garage sprinten und das ding knipsen und mir nochmal den namen von der nadel holen! ihr helft mir echt weiter, danke jungs!

zuerst einmal: habe den vergaser zu nem mrb dazubekommen und wollt ihn halt mal testen bevor ich mir für teuer geld nen neuen anschaffe! verstopfft kann auch nichts sein, das ding hatte vorher noch nie sprit gesehen. hatte den bock jetzt auch mal am laufen mit bremsreiniger als startpilot und 21vOT, als er dann warm war ging er erstaunlich gut, dann hab ich die zündung auf 18 vOT und kein muckser mehr auch mit bremsreiniger net, lief einfach net an. kann das vielleicht auch daran liegen, dass der gaser schief steht?? dicht müsste der karren eigentlich sein, habe ihn gerade neu aufgebaut neue dichtungen und ordentlich dichtmasse verwendet! auf jeden fall schon mal danke für die guten antworten!

danke mal für die präzise antwort! scheint doch ein 2-takt vergaser zu sein. probier jetzt wahrscheinlich erstmal nen anderen aus. thx

Tag auch! hab heute meinem roller seinen jungfräulichen kick verpasst aber nichts rührte sich! folgendes Problem: hab auf nem 177er nen mrb mit dem besagten phbe 32 hs vergaser. der sprit läuft bis in die schwimmerkammer, aber nicht weiter! könnte es sein, dass es sich um einen 4-Takt-Gaser handelt?? naja, bitte um schnelle hilfe! thx

Der Krümmer kostet beim SIP nur 39 ? ich geb dir 28 ink Versand!

Nehme den Kurzhubgasgrif!!! Hast pm

die gibts beim worbel für gsf user schon für 130 NEU also geh noch ein bissel runter mit dem Preis dann nehm ich sie!!

Wenn du sogar noch weißt was das Teil gekostst hat wirst ja auch wohl noch wissen bei wem oder??

Hallo?? will den wirklich niemand tauschen?? Wenn die welle in nem einigermaßen guten Zustand ist zahl ich natürlich noch watt drauf!! Is doch logo also auf, vielleicht kennt ihr ja auch noch jemanden, der ne lippenwelle hat??

das ding ist doch feingewuchtet!! bekommt man das wieder so gut hin?? will nämlich nen zirri 177er fahrn und der hat extreme drehzahlen! da wär mir eine vom dr worbel schon lieber!!

Hallo zusammen!! Hab ne kaum gefahrene Rennwelle (57 Hub) im Top Zustand und will diesen Winter auf Membran umrüsten. Würde die Welle gerne gegen eine Lippenwelle von worb5 tauschen! Habe aber kein Interesse an Langhub. wer bock hat, bitte posten

ich würd dir einen ohne aufgeschweißten membran bloch abnehmen, da ich selbst schon ne MRB membran hab!!! also, falls du noch orginal hälften hast pm an mich!!

Was kosten 125 oder 150 Motorhälften?? hätte starkes Interesse!!

Hi erstmal! Bin grad dabei mir nen 125 Motor aufzubauen.Sofern das teil nicht abgedreht ist würd ich dir 65 dafür geben!!