99joschi99

Hallo, wollt nur fragen ob das geht das ich das Primärzahnrad mit 68 Zähnen von einer 200er auf meine 80er Nebenwelle draufbau? das ich dann 23er Kulu brauch ist klar. Geht das?

hm, nach dem ABI in 3 Wochen gehts nach 2 Jahren auch endlich mal wieder SK8en freu mich schon richtig drauf!

Drowing Pool - Killin me!

oh man nur 2 166er Malle auf langhub... nein...

Der Darkstar fährt aber noch auf Drehschieber-Gehäuseeinlass....

hm, ich glaub in DIESEM Forum haste schlechte Karten den los zu werden... Aber son ding SCHLACHTEN is immer ne gute idee *g* stimmt schon

hm, also bei den malossi würd ich nix aufbiegen... die haltbarkeit von denen ist jetzt so schon unter aller sau....

ist Tierisch...

hm, is denke ich schon teuer, zahl 59? ungefähr...

lol, bei den Zahlungshinweisen hat er extra was geschrieben, der hat wohl gewusst was er für einen Schund verdrückt, sonst hätte er nicht so ausdrücklich formuliert: "Der Verkäufer garantiert keine Mängelfreihet" (sogar mit Schlechtschreibfehlern...)

Hallo, suche nen PM Evo-Dämpfer, sollte noch einigermaßen ok sein... am besten mit BSAU-Nummer

hm, bin jetzt auch schon 5 Jahre am Skaten, wird aber (leider) immer weniger, entweder: -scheiss Wetter :puke: -Schule (ABI) -Freundin :love: -irgendwelche Körperteile am Arsch... :uargh: -am Abrollern *g* :wasntme: deshalb bin ich letztes Jahr zielleicht 10 mal oder so gefahren...

war bei mir auch so, nimm ein feines schleifpapier und schleif den Halbmond leicht an, dann gehts super aber nicht zu viel

Servus 166er... das hört sich gut an :sabber:

hm, wie bekomme ich diesen :uargh: :puke: Ring von der Kurbelwelle?? hab das sicher schon 3 Stunden lang probiert den runterzubekommen... gibts da n speziellen trick?

Also ich bau mir grad meinen 166er auf Langhub mit fudi, 28er phbh und malossi-membran. Getriebe fahr ich das orginal 80er mit 21er kulu und nem 120/90, mal schauen was da gehen wird, ich weis das es viel zu kurz is... mir fehlen nur grad die finanziellen mittel (

Also mein Gehäuse, laut Verkäufer ein Sprintgehäuse der letzten Baureihe hat 3 Überströmer. Wenn ich jetzt noch so einen Lagerring auftreibe passt alles... das ne Kurbelwelle ohne Lager kommt is mir schon klar, bei meiner letzten gekauften Kurbelwelle war dieser Lagerring aber schon draufgepresst...

hm, ok mach ich... müsste der Lagerring nicht bei einer neuen Welle dabei sein???

ok, hab was in der suche gefunden, mir fehlt ein 3mm dicker lagerring... wie sieht das ding aus? irgendwie hab ich sowas nicht...

:uargh: Hab (wieder) mal ein Problem: ( Hab in ein Sprintgehäuse meine alten PX-Teile eingebaut, erste Probleme gabs da ja schon mit der Nebenwelle, da die nicht so ganz passt... nun stehe ich vor einem neuen Problem, als ich das Lüra draufmachen wollte habe ich festgestellt das das Lager, wo die Kurbelwelle drin laufen müsste irgendwie zu groß ist, die Kurbelwelle also garnicht fest am Motorblock ist! aaah was soll ich jetzt machen? :uargh: ( gibts da irgend ein Austauschlager, damit eine PX-Kurbelwelle in ein Sprint-Gehäuse passt?? Danke!

hab so an 75-80? gedacht? mit dem pinasco-Kopf und natürlich Kolben, komplett überarbeitet (mit 2 Kolbenringen) Umd am Zylinder sind die Überströmer ziemlich groß gezogen, der mittlere Boostport ist freigebohrt und der gesamte Boostport vergrößert.

hätte noch einen pinasco Zylinderkopf, müsste auch draufpassen

Hab auch noch einen, is halt schon etwas überarbeitet, zustand is fast neu, ca 1500km, aber ohne Zylinderkopf (hab ich für meinen 166er gebraucht)

hm, also ich hab mir vorn par Tagen n Zylinderkopf PX150 mit zentralem Brennraum bei Egay geholt... mal schauen was das teil so bringt, wenn man eden ausdreht für den 166er Malle... kann aber nicht sagen woher der kommt, denke mal von ner Cosa????

Also da wo der Bolzen in die kleine Motorhälfte reinkommt, net Kulu-Seite