linksgewinde
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Pino auch da ...ich sage nur Quatdroooni. Bis später...
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...na gut, 6 Wochen. Bei mir sieht das noch so aus:
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...das sind noch 7 Wochen.
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Äh, 24.4.2024!?
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28.4.2024 Welfen Braunschweig ...einmal Prüfstand und zurück. Treffpunkt: Hannover Rathaus am Trammplatz 10 Uhr @pinodisole Die Stunde der Wahrheit, für Deinen Quatdroni und für A.M., Immensen liegt doch direkt auf dem Weg.
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Auspuff RH oder LH?
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Ach komm, zeig mal Foto... oder komm zum Choker!
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...und das Ende vom Lied sieht dann so aus. ... liegt aktuell wieder auf der Werkbank, am WE kommt ein Crono drauf. GT Motor mit 3. Kanal und Membrangemetzel.
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Ja, Handel bringt Wandel... (vorerst)
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Das längere Pleuel ist doch ein guter Ansatz, ich habe mit dem 110er Pleuel schon mal 5mm Spacer verbaut. Der BGM hat so zumindest auch über den Bostport versorgt. Am Gehäuse (VGLA) kann man zumindest großzügig die Kante brechen und dann geht es über den Spacer weiter.
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Zeig doch mal ein Foto vom Zylinderfuß am Block, die späten GTs haben den Bostport als Dichtfläche, quasi optinal zum fräsen.
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Hat der mit dem Hund gedroht?...ich wollte mir auch schon immer eine Birne eintragen lassen Bei dem Text im Schein bestimmt 250€+ ? @ScootFoxPS Poser!...und diesen Samstag anchokern. 12 Uhr / Andronaco. https://www.andronaco.info/standorte/hannover/Wir sehen uns am: 5.4/19.4 3.5 /17.5 7.6 /21.6 5.7/ 19.7 2.8/16.8 6.9/20.9 4.10/18.10 2024Es sei Dir gegönnt...Vor zwei Wochen bei SIP? Ich warte seit 6 Monaten ... im Zulauf. Wie kann das sein? VGTotentanz... und noch noch ein paar Übungen fürs Gleichgewicht. Danke @pinodisole
Danke @Goof
Von mir aus kann das los gehen...
@rotwildmarcy Du fräst für die Membran wie oben auf dem Bild zu sehen und läßt 8mm vom Gewinde stehen. Den Gehäusestehbolzen kannst Du natürlich vor dem fräsen entfernen, dann must Du den Stehbolzen auf der Limaseite auf ca 8mm Gewinde kürzen, das abgetrennte Teil ist dann quasi auch der Blinstopfen auf Kuluseite, für einen Schraubendreher geschlitzt und alles mit Locktite geklebt. Der Stehbolzen hält so locker 15 NM. Das ganze wurden auf enem BGM Zylinder mit deutlich über 20 PS getestet.
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