S.G.

ruhig bleiben, hab Dir doch gesagt ich schick Dir was!

Oder wie in einem anderen Topic schon gepostet: Umgearbeitetes PX-alt Handschuhfach von AF

Poste mal die Faxnummer oder Adresse. Ich schick Dir die Unterlagen bis Ende der Woche. Ciao, Sylvius

Der Sache sollte ich mal auf den Grund gehen! Nicht umsonst wollte ich mal Journalist werden (laaaaaaaaaaange her! ) Ciao!

Aber ganz nachvollziehen kann ich die Diskussion immer noch nicht... Als ich angayfangen habe mit den temperamentvollen Damen aus Milano (oh, lange her! 1992) hieß es, Lammies sind wie Harleys: Morgens früher aufstehen und 10mal kicken, laufen nie/unrund/verlieren Schrauben und das wichtigste: man weiß immer wo sein Parkplatz ist, nämlich das wo die Ölfütze iss... Also, warum bäumt Ihr Euch mit mach gegen so alt her gebrachte Weisheiten??? :plemplem: Trotzdem viel Spaß beim Schrauben und schönen Gruß ! P.S. Kann sich mal jemand von Cloud 9/Jetsons bei mir melden? Muss da wegen Eures Treffens mal was mit Euch abkakeln...

Sei froh das Du noch so enen Hobel bekommen hast Manch anderer würde sich heutzutage einen Arm dafür abhacken lassen Kann gar nicht verstehen das Du schwer Teile bekommst? Einfach bei mir melden! Oder im Indernett gucken unter www.streetstyle-motoscooters.de :grins: Ciao, Sylvius

Hab ja noch was vergessen : Delmenhorst ist doch DIE norddeutsche Metropole in deren Schatten die Kleinstadt Bremen um`s überleben kämpft und die uns so wichtige Dinge wie "Deutschlandsuchtdiesupernasemitdickemhintern" Sarah Connor geschenkt hat, oder ?!

Du kannst Fragen stellen ... Werde wohl doch mal Maschbau im Fernzweitabendskursstudium belegen :plemplem: Ciao, ciao

Zur Zeit leider nicht mehr ... Könnte höchstens mal auf der nächsten Fahrt gucken... Achja, als ich damals 10 Paar neue spanische Hauben hatte wollte die kein Mensch habenb :plemplem: Ciao, ciao

Leider bist Du nicht der einzige mit diesem Problem... LI/SX oder DL-Version? Folgender Vorschlag: Nieten ausbohren und gegen Inbusschrauben austauschen. Muss aber von einem Fachbetrieb gemacht werden, da der Konus wieder richtig zentriert und das Lüfterrad nachgewuchtet werden muss! :plemplem: Ciao

Bulldog Biker? Die gibt`s noch/wieder??? Ich dachte der Club wurde schon vor über 100 äääh 10 Jahren aufgelöst... Bin wohl der einzige hier, der damit noch etwas anfangen kann Komm ja ursprünglich aus Bremen! Alex Sommerfeld war doch auch mal bei Euch, oder? Ciao, Sylvius

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah, Treffer!!!!!!!!!!!!! Da fällt mir ein Stein vom Herzen! Ferndiagnosen durch`s Telefon, äh Indernett, sind nähmlich immer so eine Sache.... Ciao, Sylvius

Nur wenn Du eine Filsozündung eingebaut hast, sonst nicht Warum ich auf die Zündspule kam: Manchmal zickt die rum und gibt unregelmäßigen Funken ab. Und dein Problem hört sich eher nicht nach Vergaser an. Ich denke, dass der eh schon schwache Zündfunke kaum noch ausreicht, wenn die Kerze nass/dreckig ist und deshalb die Karre nicht anspringt. Oder es hat gar nichts damit zu tun und die Zübndgrundplatte ist im A.... :plemplem:

Zündspule????

Hab noch ein paar gute SX-Seitenhauben (METALL) rumliegen....

ich hoffe das war jetzt nicht wirklich euer Ernst :grins:

Sorry, nur auf Bestellung (kosten auch knapp 130-150 ?) Ausserdem gibt es mindestens 2 verschiedene Typen...

Oh ja, das beliebt Spiel mit der Kontakt-Kondensator-Verwirrung Normale Kontakte für 6 polige Zündung haben wir da, dürfte aber nicht kompatibel sein. Ehrlich gesagt habe ich eigentlich immer nur Karren gehabt mit E-Zündung oder 6 polig und die meisten Kunden haben in den letzten Jahren eh auf E-Zündung bei uns umgerüstet... Könnte höchstens auf Bestellung probieren, allerdings wieder mit der berühmten 4 Wöchigen Lieferzeit und der Ungewiss-ob-der-Italiener-Bock-hat-zum-Arbeiten-Garantie (leidvolle Erfahrung :veryangry: ) Ciao, Sylvius

Die Preise beziehen sich immer auf Zylinderkit inkl. Membran etc. aber ohne Kopf, ähnlich wie beim 211er oder 207er. Jürgen, Du wirst doch nicht fremdgehen? Ich dachte Du warst mit der letzten Lieferung zu frieden, oder bringe ich da etwas durcheinander...

ciao wänna , also ausser den Stehbolzenabständen würde mir da auch nichts einfallen... Ausser natürlich noch die Teilenummer, aber die kannst Du halt nur bei einem nackten ( ) Motorblock erkennen.

Lummy- Du nimmst es mir gerade aus dem Mund! Äh das Wort mein ich natürlich ! Der TS 1 225 kostet bei uns 385 ?, der Kopf 75 ? (von MB, eigentlich nur Service, da bei MB`s Preisen kein Gewinn zu machen ist). Beides haben wir aber zur Zeit nicht am Lager. Aufgrund der Schweinepreise hole ich die Sachen seit einem Jahr nur noch auf Bestellung, sonst würden mich die Engländer mit Ihrem Wucher noch ins Grab bringen Lieferzeit ca. 10 Tage. Ciao, Sylvius

Hoffentlich gibt es nicht gleich wieder einen Anschiss (wegen Kommerz und so) aber Teile gibts bei mir... Achja, Blechteile sind absolut nicht lieferbar und werden mit Gold aufgewogen Ciao, Sylvius

Hallo Rasputin, habe gerade gelesen das Du noch auf Teile wartest. Vielleicht ist da etwas schief gelaufen... Schick mal eine aktuelle Liste. Ich bin nächsten Monat wieder in Italien. Beim Lenkradschloß sieht es aber im Moment nicht so gut aus. Das "Zitat" ist übrigens gefaket. Hatte ursprünglich gesagt "mit Teilen sieht es ganz gut aus, vieles ist lieferbar" aber der Schreiberling hat das dann etwas modifiziert... Ciao, Sylvius

Könnte auch ein defekter Kondensator sein (nur bei Kontaktzündung, versteht sich )

Anciolotti-Nachbau von Sito Nie gehört... Vielleicht meinst Du den von Tino ? Von Sito gibt es meines Wissens nach seit ewigen Zeiten nur Originalkopien für Lammy. Anciolotti sind mir zur Zeit nur als Bigbore bzw. Clubman bekannt (Indien/England). Ciao, Sylvius