timtailor75

Och, im richtigen Fummel?

Wurde in Köln auch noch nie angehalten zwecks Begutachtung. Und ich stand schon des öfteren neben einem Krad-Bull.. äh Polizisten und habe eher einen Daumen hoch gesehen als eine Mängelkarte. Trotz JL Tröte und auffälliger Lackierung. Ich denke auch das zum einen das große Blech sein übriges tut, als auch die Konzentration der Rennleitung auf die Tupperware-Gestühle der Kiddies. Zudem haben die jungen Sternchensammler eh keinen Plan mehr von altmodischem Tuning, und die "alten Herren" haben besseres zu tun

Fakt ist ja das man für die Leistung nen entsprechenden Zylinder braucht, RAP, Kuwe, Vergaser und eventuell ne Tronic. Die sind ja dann auf jeden Fall eingetragen. Die letzten Pferdchen macht man ja nur noch durch Bearbeitung und Steuerzeiten. Ich denke solange die Teile verbaut sind die eingetragen sind, stellt niemand nen verunfallten Roller auf nen Leistungsprüfstand. Letztendlich muß das natürlich jeder für sich selbst mit seinem Gewissen vereinbaren.

Eben, die muß man erstmal zusammenbasteln. Und wenn man erstmal 28PS eingetragen hat, fallen 4 mehr oder weniger auch nicht auf

Ist in der 39 das Moped vom Dorkisbored drin?

Ich hatte mal einen FG Calibra 1:5 mit Zenoah 26ccm Motor. Bin mit den 1,5Litern Tankfüllung ne gute 3/4 Std gefahren, mit bestimmt 75% Vollgasanteil. Über den Spritverbrauch würd ich mir an deiner Stelle eher weniger Gedanken machen. Eher über den Verbrauch Reifen pro Stunde, denn die reißen das größere Loch in die Portokasse...

Ha, da fällt mir doch noch was ein: Ist kein Automatik oder? Vielleicht ist ja das Zweimassenschwungrad (DMF) hinüber? Auch kein seltener Fehler. Ist aber auch relativ einfach festzustellen: 1. Im Stand Handbremse anziehen, Motor im Leerlauf laufen lassen, 4. Gang rein, Kupplung schleifen lassen. Wenn´s dann anfängt zu klappern könnte es daher kommen. 2. Wenn dem so ist, Anlasser ausbauen und einen Lehrjungen die Finger in die Kupplungsglocke stecken lassen. Wenn das DMF beim PD hinüber ist, tritt das Dämpferfett aus und verteilt sich munter in der Glocke. Sieht zusammen mit dem Kupplungsabrieb dann aus wie Graphitfett und ist ne ziemliche Sauerei. Daher den Finger des Azubis nehmen War/ist die Motorkontrollleuchte an? Wenn ja, Fehlercodes auslesen. Könnte auch schon Aufschluß geben oder zumindest in die richtige Richtung lenken.

Anhand der Einspritzmengen kann man zumindest schonmal herausfinden welcher Zylinder betroffen ist. Mich würde interessieren ob der Motor auch entsprechend läuft, also wie auf 3 Pötten, oder ob der Leerlauf ansich ruhig ist. Abgesehen von den Geräuschen. @ Rakete: Ich bin zwar bei Ford, aber wir hatten den 1,9er PD ja im Galaxy, und da ich über 8 Jahre lang quasi im Zentrum des Desasters saß (Tech. Hotline), hörte man öfter mal von besagten Haltern. Aber hinsichtlich der Masse die draussen rumfährt eher zu vernachlässigen...

Bevor ich den Kopf abschraub würd ich erstmal Kompression messen (lassen). Wenn ein Zylinder bei ist der nix mehr auf der Brust hat, macht man nen Druckverlusttest. Geht der Druck in Richtung Luftfilter oder Auspuff, ist ein Ventil hin. Geht der Druck ins Kurbelgehäuse, ist ein Loch im Kolben oder die Ringe hin. Bei letzterem kann man sich dann m.E. jegliche weitere Mühe sparen und sich entweder nach nem Tauschmotor oder dem nächstgelegenen Schrottplatz umschauen. Was ich noch kenne sind gebrochene Halterungen der PD Elemente, das klappert auch nicht schlecht. Ergo: Wenn Kompression gut, dann Ventildeckel runter und nachsehen...

Dann eher ne Sissybar gegen rückwärtiges Runterfallen bei zu starkem Seegang

So ne Hupe oder ne Klingel. Meiner ist 15 Monate und die Hupe am Bobbycar hat schon Abnutzungserscheinungen Btw: Haste jut jemacht Hätte meiner nicht schon ein Holzschaukelauto wäre das wohl auch ein Gefährt meiner Wahl.

ach nix...

Ich habe gehört der Weltuntergang wurde abgesagt......der Wendler wollte auch kommen...

You can say you to me

Gefällt mir auch, würd ich mir als Druck sofort an die Wand hängen

Frau: Rauchst du? Mann: Ja, ich rauche. Frau: Wie viele Packungen am Tag? Mann: 3 Packungen. Frau: Wie viel € pro Packung? Mann: 5.00€ pro Packung. Frau: Und wie lange rauchst du schon? Mann: Seit 15 Jahren Frau: Also kostet eine Schachtel Zigaretten 5.00€ und du rauchst 3 Packungen pro Tag, was dann 450€ pro Monat und 5400€ im Jahr entspricht? Mann: Richtig. Frau: Wenn es 5.400€ im Jahr macht und du seit 15 Jahren rauchst ergibt das dann 81.000€! Mann: Korrekt. Frau: Wusstest du, dass du mit dem Geld das du seit 15 Jahren für Zigaretten ausgegeben hast einen Ferrari kaufen könntest? Mann: Mh. Rauchst du? Frau: Nein. Mann: Wo ist dann dein verdammter Ferrari?

Ich find die hier nen Schnapper, leider zu weit weg für mich und die Kohle hab ich auch nicht mal eben locker. Aber bei den verbauten Teilen sollte man schnell sein, oder?

Täst.... Mist

Schon besser mit der Lammy., weil is ja keine mehr

Wurde vielleicht nicht eingeschickt?

Das war ja nur die Retourkutsche

Iih ne Lammy is die spiegelverkehrt oder hat die nen Twin-Zyl. verbaut, wegen dem linkstragenden Auspuff?!.....obwohl, kenn mich mit den Kettenfahrzeugen eh nich aus

Dann werden ja auch überwiegend Vespa-Fahrer abgestimmt haben...

Dann reime ich mir selber was zusammen aber bleibe dafür am Leben