TS1-Otto

Macht doch nen TS1 drauf!

Also, top Karre, da kann man nix sagen. Mir gefallen zwar die drei anderen DL-Farben deutlich besser, aber die Kiste ist echt toll. Ne originale Sitzbank sollte früher oder später auch mal auftauchen. Zum Spiegel wurde alles gesagt, und noch viel mehr. Tank muss mal entrostet werden, sonst heißt es alle 50km den Herr machen und Schwimmerkammer ausleeren. Bleibt das wichtigste Thema: Fahren: Ich würde nur zwei Sachen ändern: - Twin rein - Dirty Sanchez hin

schmiddy du gammel die ksite kann schwimmen wie sie will, ich halte auf vollhaaaaaahhhnnnn und blas dir dergestalt die abgase innen ruessel. eben wollte otto umduesen. nahm die rechte backe ab. vermessen.

Herr meint du bist HEISS, Schmied, .. du wärst groß am Sprechen.. Hmm, hätte jetzt fast gefragt wegen dem Ticket. Vorhin kam ne Email aus Übersee, Spanien hat geschrieben es ist kein Ticket mehr verfügbar. Sie hätten vor Wochen schon diversen Clubs, die noch nach Plätzen gelechtzt hatten, abgesagt. Mei, fahr ich eben ohne Ticket. Hatte ich eh vor, mich dann aber doch noch umentschieden. Es soll sein wie es sein soll.. -Kelle Ein Cheers nach PB - .. plus ein großes Cheers zu Dir, Gonzo Schade

Wenn geschlachtet wird nehm ich Dein Ticket, Gonzo. :crybaby:

Soll ich??

Naja. Budgetmäßig ne Kostümkarre, optisch eher ein Crosser. Und ne beknackte Sitzposition hats nebenbei auch noch. Schade um die Teile. Finde Hansi oder Manu sollten das Ding kaufen.

Bin Nichtraucher.

Is halt irgendwie genau das was ich rollermäßig noch gern hätte. Sogar mit Dirty Sanchez. Der Devtour ist vielleicht nicht unbedingt meine erste Wahl, aber irgendwie muß man ja anfangen. Den zweiten 200er Motor kann bestimmt wer brauchen; allein in München fallen mir 3-4 Horste ein denen ein Ersatzmotor die Saison retten könnte. Ma gucken. Die Wiesn kostet mich heuer dank Mistwetter kaum Geld, da kann man schon mal ein Rollerchen kaufen.

Interesse! Was ist am Oanser gemacht? Nur gesteckt oder irgendwas gefräst? Wie viel liegt leistungsmäßig an?

Im Verkaufe-Topic gibts endlich mal nen adequaten Untersatz für mich: Bin schwer in der Liebe drin mit dem Ding.

Die Inderin ist echt nicht schlecht. :wasntme: :wasntme: :wasntme:

Wieso überhaupt vernickeln? Schrauben etc. waren doch bis auf wenige Ausnahmen verzinkt; der Rest phosphatiert oder cadmiert.

Geil. Ich möchte dann als Neuoanserpilot extern outgesourceter Anwärter eurer A&E-Abteilung sein. :love: :love: :love: Läßt das eure Clubsatzung zu?

Aus dem gleichen Grund wie manchen Leute perfekte Pokalgewinner-SSen nochmal restaurieren. :plemplem:

.. Und TS1-Otto reibt sich schon die Hände. Der scheißt nämlich auf nachlackierte Stellen, solange ordentlich Qualm anne Kette anliegt.

Aber schön daß alle anderen normal geblieben sind.

Jo, ich überspringe: - Klasse 1: DR75 mit Pinascoritzel :plemplem: - Klasse 2: PX, alles was damit zu tun hat :puke: - Klasse 3: Stage 1-n und den ganzen Originaltuninghungerleiderscheiß. Wenn, dann muß was gscheides herr. Und der Zini hat sich bestimmt nur mittem Frontsprocket vertan, kein Wunder daß das nicht läuft. Wenn man seine Hausaufgaben nicht gemacht hat und die Grundlegenden Formeln nicht kennt sollte man beim Stoffee besser Öl wechseln und Reusen polieren.

Uuuh, allder. Das wär was richtig rüdes. War früher wohl auch inne Kiste vom kleinen Rüden, wie man sieht.

Nee, die Kiste ist nix für mich. Für Jekyl zu häßlich und für Hyde nicht rüdigermäßig genug. Außerdem, was soll ich mit ner schwulen Hondaconversion?? TS1 muß herr. Ich sitz das aus - irgendwann kommt die O-Lack-DL200 von ganz alleine. Hat schließlich mit SS50, SX200, GS1,2,3,4 und Königin auch geklappt.

Und Sprache wird Fuhrparkconsultant und darf mir immer neue Schlappen aufs Hinterrad ziehen. Der is nämlich flink beim Auspuffwechseln. :love:

Ui, die Trickkiste tät ich auch gerne sehen. Ist da lecker Hafer oder die Peitsche drin? :haeh:

*Screenshotmach*, sicherheitshalber..

*bööööööölk!* :grins: Nee, war heut gar nicht so schlimm. Aber recht nett. Es wurde massivst grilliert, Herr beim 50er-Schrauben (!) genervt, Marcellos Reusenprojekt runtergesprochen, Crosser warmgefahren, Kopf und Kragen riskiert, Termine gefixed etc. Und grade eben wurde ich noch vom Elvis mim güldenen Ascona heimchauffiert. Danke dafür! N8