Ölsau

Hab nach ähnlichen Problemen sowie nicht wegzukriegendem "Ratschen" der Kulu beim Losfahren das ganze Geraffel rausgeschmissen und mir ne Cosa-Kulu geleistet. Ich fahr nix anderes mehr Super dosierbar über fast den ganzen Hebelweg und auch von 20 PS nicht kleinzukriegen. Ich würde mir das mal an Deiner Stelle überlegen bevor Du noch mehr Zeit investierst. LG, Ölsau

Hab das auch schon mal gemacht. Mit der Unbedenklichkeitsbescheinigung und der passenden Motornummer gabs keinerlei Probleme beim TÜV. LG, Ölsau

Ja, die anderen Leute waren auch ganz erstaunt, sie meinten ich hätte eine Begabung fürs Modellfliegen. Aber der Flieger hats mir auch leicht gemacht, er lässt sich wirklich ganz gutmütig fliegen und reagiert schön weich auf alle Steuerbefehle. Eigentlich fast schon ne lahme Ente. Ich hatte gestern auch schon mehrere Flüge, habs nicht mehr gezählt, aber ich hab insgesamt einen Liter Sprit verflogen. Solange kein Wind ist gehts wunderbar einfach. Der Lehrer meinte das wichtigste wäre den Flieger mit dem Querruder gerade in der Luft zu halten und das Höhenruder zu kontrollieren. Das ist alles. Zumindest um gemütliche Kreise zu ziehen. Das Seitenruder habe ich aber noch nicht benutzt, das ist für den Anfang dann doch etwas verwirrend viel, vor allem weil man den Gashebel auch noch bedienen muß. Es passiert mir auch ab und zu daß ich beim Quersteuern das Gas aus Versehen herausnehme weil jeder Steuerknüppel zwei funktionen hat. Hab dann herausgefunden daß wenn ich Vollgas gebe, es mir am besten gelingt nur das Querruder zu steuern. So mit Vollgas machts auch am meisten Spaß finde ich. Wobei natürlich die hohe Geschwindigkeit die sache wieder schwieriger macht. Am einfachsten fand ich es wenn ich den Flieger mit Vollgas und leicht gezogenem Höhenruder auf große Höhe steigen ließ und dann mit ganz wenig Gas weitrgekreist bin bis der Flieger wieder so tief war daß ich mit Vollgas wieder steigen konnte. So konnte ich mich voll auf das Höhenruder und das Querruder konzentrieren. Naja, und da gibts auch noch das Problem wenn der Flieger auf mich zufliegt, da muß ich immer eine sekunde lang überlegen wo ich hinsteuern soll. das hat am Anfang gar nicht gut geklappt. Später hab ich dann herausgefunden daß ich mir nur vorstellen muß, daß ich selbst im Flieger sitze, so wurde mir sofort klar in welche Richtung ich steuern muß damit der Flieger wieder zurück zu mir kommt. Hat aber nicht immer so schön geklappt

Ja, das nervt mich auch am meisten. Gerade wieder aktuell: Bestellung oben rechts bei Scooter Center: Will Malossi Kolbenclips, kann ich aber im Webshop nicht finden, also schreibe ich auf die Bestellung daß ich die haben will. Aber anscheinend liest das niemand weil auf der Rechnung die ich geschickt bekomme stehen die Vespa Standardclips drauf. Die passen aber nicht bei Malossi, was soll ich also mit denen? können die nicht die richtigen liefern oder wenigstens sagen daß sie die nicht liefern können? Nerv,nerv,nerv.......

Stimmt, das muß ich mir noch kaufen, ist aber glaub nicht so teuer. Muß eh in Modellbauladen wegen nem neuen Propeller. Und wie nennst Du es wenn der Motor mir den Finger abhackt? Find den Starter superpraktisch auch wenn der Motor das nicht so sehen sollte. Meine Nervosität hat sich übrigens ziemlich in Grenzen gehalten weil der Fluglehrer ja da war und alle Verantwortung getragen hat. Wenn ich mir aber so vorstelle daß ich mal ganz alleine Fliegen soll, dann bekomm ich schon etwas weiche Knie...... Edith meint noch: Bei der Steuerung handelt es sich um eine Simprop Super Star 12. Anscheinend kann man da sogar sechs Rudermaschinen anschließen. Es sind aber nur die vier im Flieger eingebauten dabei. Weitere kann man aber nachkaufen meint der Verkäufer.

Laaangsam,laaangsam liebe ungeduldige Leute. Also es war ganz nett gestern. Ich bin nun Modellflieger. Es war tatsächlich dieser Tiger Trainer dessen Foto ich auf der vorigen Seite gepostet habe. Allerdings sah er trotz angeblich nur fünf Flügen doch schon etwas verratzt aus. Ziemlich schmutzig und vergilbt das ganze, auch ein paar Schrammen und ein mit Tesafilm reparierter Riß in der Bespannung. Dafür sprang der Motor sofort an, was aber vermutlich am verwendeten Elektrostarter lag. Der frühere Besitzer hat das Teil kurz auf dem Boden rumrollen lassen und ist dann abgehoben. Nach ein paar Runden durfte ich schon den Sender übernehmen. :plemplem: Der Lehrer stand dabei hinter mir und hat mitgesteuert. Vor dem Start hat er mir natürlich erklärt was zu tun ist so daß ich das Fliegerchen recht schnell mit Querruder und Höhenruder durch meine ersten Kurven steuern konnte. Der Trick ist daß man mit dem Querruder nur einen kurzen Steuerimpuls gibt bis der Flieger in Schräglage ist. Dann muß man Quer loslassen und dafür das Höhenruder dauernd ein kleines bisschen anziehen. Auch nen Looping konnte ich bald schon fliegen. Das einzige was Schwierigkeiten machte war den Flieger dahin zu steuern wo ich ihn haben wollte, da musste der Lehrer doch ab und zu eingreifen, genauso hatte ich manchmal das Höhenruder nicht richtig unter Kontrolle so daß der Flieger manchmal abzustürzen drohte. Der Lehrer rettete mich aber jedes mal. Landen konnte ich erstmal noch nicht, weil ich ja wie gesagt noch Schwierigkeiten habe das Flugzeug da hinzufliegen wo es hin soll. Nach ein paar Flügen konnte ich sogar allein und ohne Hilfe meine Kreise ziehen, gegen Abend wurde es aber etwas windig so daß wieder Absturzalarm war. Aber auch diesmal kam der Retter noch rechtzeitig dazu mir den Sender aus der Hand zu reißen. Später am Abend als der Wind gerade etwas nachließ durfte ich den Vogel sogar von der Flugplatzpiste aus starten, das war eigentlich gar nicht so schwer, wenn man loslegt muß man nur etwas am Höhenruder ziehen und mit dem Seitenruder die Richtung halten, der Rest ging ganz von allein. Es war aber für mich ein besonderer Moment so aus der Nähe zu sehen wie das Flugzeug fast wie ein echtes beschleunigt und abhebt. Das hat mich so selbstsicher gemacht daß ich sogar meine erste Landung allein probieren wollte. Leider hab ich aber den Flugplatz nicht ganz getroffen, so daß ich jetzt einen neuen Propeller brauche. Es wäre aber nicht Schlimm meinten die anderen, käme anscheinend öfter vor. Blöd fand ich allerdings als der Sogenannte "Platzwart" mit einem Schallpegel- messgerät ankam und die Lautstärke gemessen hat. Er meinte es wäre etwas zu Laut, man müsste einen besseren Schalldämpfer hinbauen. Ich dachte mir daß ich wohl den Schalldämpfer drauflasse und dafür einfach woanders fliegen gehe. Weil mir scheint das ist ein ziemlich spießiger Haufen, ich habe auch kaum junge Leute da gesehen. Auch bestanden die Hauptaktivitäten der Leute darin mit ihren Frauen beim Kaffee und Kuchen über andere Leute zu lästern. Naja, jedenfalls war ich recht zufrieden für den ersten Tag, heute abend treff ich mich nochmal da um weitere Flugstunden zu nehmen. Das Landen muß ich noch üben. Und dann natürlich den Kunstflug und den Luftkampf. Wegen dem leicht angegammelten Zustand des Fliegers hab ich dann auch noch versucht den Verkäufer herunterzuhandeln, er wollte darauf aber nicht eingehen. stattdessen schenkte er mir dazu noch seine Startkiste mit Inhalt: Elektrostarter, Benzin, Gummiringe und so eine Elektronische Schaltung die mittels Autobatterie den Strom für die Glühkerze bereitstellt. Weil er würde jetzt komplett mit den Benzinflugzeugen aufhören, meinte er.Also hab ich jetzt ne komplette Ausrüstung zusammen so daß ich jetzt den GSF-Modellfliegertreff Süddeutschland eröffne. Vielleicht kann man sich ja mal auf irgend nem Acker zum fliegen und grillen treffen? LG, Manfred Freiherr von Ölsau :grins:

Hab meinen auch nicht runterbekommen. Musste ihn mit der Flex dünnschleifen bis er gerissen ist. Erst dann ging er runter,muß also wohl mit starker Presspassung montiert sein. War aber egal weil meiner sowieso schon kaputt gewesen ist. Abzieher kannst halt nur ansetzen wenn der Ring nicht, wie bei mir, bündig an der Wange anliegt. LG, Ölsau

Uuhhhh, bei ner Focke Wulf brauchst aber keine MG´s mehr, da fliegst einfach durch die "Feinde" durch.

Ich will nun meine Rally mit nem Seitenständer ausrüsten weil es mir so gut gefällt wenn die Karre so lässig schräg vor der Eisdiele rumhängt. Nur schön soll er sein, mir schwebt was in Chrom oder Edelstahl vor. Und funktionieren soll er natürlich auch, also nicht so ne Trittblechverbiegende Lusche wie der Buzzetti-Müll. Kann jemand was nettes Empfehlen wo gut zu meinem Schätzchen passt? Ach ja, wie ist denn das mit Kurvenfahren, begrenzt ein Seitenständer die Schräglagenfreiheit? Thanks, Ölsau

Werde mir zur Beruhigung vor dem Start erstmal ein Bier genehmigen. Ist ja dann Sonntag. Übern Motor und so weiß ich noch nix, werd ich morgen dann ja sehen. Spannweite hat es 1,60 Meter fällt mir grad noch ein. Bin gespannt. Vielleicht ergibt sich ja auch noch so nen GSF-Modellfliegertreff weil wie ich mir denken kann macht das spielen mit kleinen Flugzeugen erst in der Gruppe so richtig Spaß. Bestimmt kann man auch Luftkämpfe austragen, das wär was für mich... LG, Ölsau

Hab mich diesbezüglich auch schon bei den Mods mit meinen Ansichten gemeldet. Scheint aber keine Begeisterung ausgelöst zu haben. Das einzige was Dich halbwegs schützt ist daß hier in den Verkaufetopics auf den Garantieausschluss nach neuer EU-Gesetzgebung nicht hingewiesen wird. Somit hast Du auch gegenüber einem Privatmann volle Garantie und Umtauschrecht. Du kannst also selbst bei einfachem "Nichtgefallen" der Ware das Geschäft wieder rückgängig machen. Im Ernstfall, d.h. wenn der Verkäufer rumzickt kann man seine Ansprüche mit hoher Wahrscheinlichkeit vor Gericht durchsetzen. Allerdings ist das auch nur theoretisch so, denn oftmals wird sich eine Klage wegen geringem Wert der Sache nur lohnen wenn man so wie ich auch eine Rechtschutzversicherung besitzt. Weiterhin ist es auch schwierig von Leuten die eh nix haben, sein Geld zurückzubekommen. Einem nackten Mann kann man nicht in die Tasche greifen, heißt es doch. :grr: Ich hatte bisher auch schon Probleme mit Teilen die Beschädigungen hatten auf die der Verkäufer nicht hingewiesen hatte. Bisher konnte ich mich aber jedesmal einigen obwohl es schon ärgerlich ist wegen Zeitverlust und Portokosten die dann zum Fenster hinausgeworfen sind. Schade daß auch hier ein paar schwarze Schafe unterwegs sind die man aber laut Mods nicht an den Pranger stellen darf. Aber wenn noch mehr so Topics eröffnet werden und die Suchfunktion irgend wann mal wieder geht, dann werden im Lauf der Zeit schon alle Pappnasen bekannt und können terminiert werden. :grr: :grr: LG, Ölsau

So Leute, ich komm grad vom hiesigen Modellflugplatz. Nach Hölles Hinweis ist mir heute morgen eingefallen daß es hier ja auch sowas gibt. Da waren auch ein paar ältere Herren mit denen ich mal sprechen konnte. Die haben auch ein paar Fliegerchen rumgeworfen,einer hatte sogar einen Hubschrauber dabei, konnte aber nicht Fliegen weil irgend so ein Steuerungsteil nicht richtig funktionierte und nur herumzitterte. :plemplem: Aber war interessant, die Leute haben mir einen kompletten Flieger mit Motor und Fernsteuerung zum Kauf angeboten. Im Kaufpreis ist auch eine Pilotenausbildung enthalten. Komplettes Sorglospaket halt. Ich glaube das werde ich machen. Er heißt Tiger Trainer und sieht laut Google so aus: Morgen bringt der Besitzer das Teil mit zum Flugplatz und wenn ich es kaufe, meint er, dann könne auch die Ausbildung sofort beginnen. Preislich meinte er 300 euro und es ist meiner. Die Fernsteuerung ist aber eine normale 4-Kanal meint er, ohne Computer. Motor wäre ein OS-Nachbau. Hab das Teil zwar noch nicht in echt gesehen, der Besitzer sagt aber es sei unbeschädigt und nur fünf mal geflogen worden. Ich denke wenn der Verkäufer mir auch noch beibringt wie man das Teil fliegt kann ich eigentlich nix falsch machen, oder? Den Dreidecker kann ich mir ja erstmal auf den Schreibtisch stellen, für später wenn ich ein richtiger Modellpilot geworden bin. Wenns mir gefällt (was ich sicher glaube weils einen Benzinmotor hat) dann könnte ich vielleicht auch in den Modellbauverein eintreten, die haben eine super kurz gemähte Piste und ein Vereinsheim mit Bierverkauf. Jedenfalls meinten die Leute daß neue Mitglieder sehr willkommen sind. Bin mal gespannt auf morgen. LG, Ölsau @Spike: Ha!! Motorensammler bin ich auch Allerdings nur in kleinem Stil, will sagen daß ich vor Jahren mal einen Flugzeugmotor auf dem Sperrmüll gefunden habe. Es steht Kratmo drauf und er scheint uralt zu sein. Dank Indernet hab ich sogar ein Foto von dem Teil gefunden: Allerdings fehlt meinem diese silberne runde Kappe die auf den Propeller kommt. Aber sonst ist er noch gut, sogar eine Zündspule ist dabei, weil anscheinend hat er Unterbrecherzündung :plemplem: Gestartet hab ich ihn allerdings noch nicht,weil ich nicht so genau weiß wies geht und ich nix kaputt machen will. Geb ich aber nicht her, falls jemand fragen will...... :grr:

Ja, wenn ich Zeit habe komme ich auch. Hab mich jetzt im Treffentopic nicht mehr gemeldet weil mir das doch langsam etwas zu trashig wird. Aber vielleicht hat Spotzi an dem Tag dann doch wieder keine Zeit..... :wasntme: Werd das jedenfalls kurzfristig entscheiden. Andererseits, ein "Männerabend" wär auch nicht zu verachten,wir bräuchten dann auch nicht so weit fahren. So, Rechner aus, Wochenende..... LG, Ölsau

Das passt. Bitte darum euer Merkwürden in Zukunft nur noch in der dritten Person anzusprechen. Persona Majestaitis oder so.....

Ahja, schön daß es auch für so Exotenhobbys ein Forum gibt. Dann werd ich mich da mal durchlesen. Und der Dreidecker muß es unbedingt sein, alles andere finde ich doof. Ausser vielleicht Düsenjäger, die sind mir aber etwas zu teuer. ( ( Zum Lernen werd ich mir also auf eBaby noch nen gebrauchten Elektro-Hochdecker zulegen. Hab so nen gelbes Styromistding namens Piper gesehen. Aber wenn ich den beherrsche wird er sofort weggeschmissen und der Dreidecker gestartet. :grr: LG, Ölsau *der bald gar keine Chancen mehr bei seiner Nachbarin hat, wenn sie ihn sieht wie er mit Modellflugzeugen spielt*

Die kost doch bestimmt mindestens 3000 Öcken? Und nur für´n Alltag? Wieso holst Du Dir für das Geld nicht fünf PXen? Da hast für jeden Wochentag nen neuen Roller...... Just my 5 Cents..... LG, Ölsau Edith meint noch: Also wenns denn unbedingt sein muß: Vespa Import

Kann ja wohl nix bringen. Das Problem ist doch daß der Spritlevel im Tank zu tief liegt und dadurch die Durchflussmenge sinkt weil der Druck der durch den Stand des Kraftstofflevels erzeugt wird, geringer wird. Höherer Schwimmerstand nützt bei fast leerem Tank daher nix, weil nicht genügend Sprit nachfließt. Spritpumpe rulez in so nem Fall. LG, Ölsau

Titel editiert. So, hab letzthin auf eBaby so nen Fokker DR 1 Dreidecker gesehen: Gefällt mir sehr und da ich noch etwas Freizeit habe dachte ich mir ich fange jetzt mit dem Modellfliegen an. :plemplem: Nun meine Frage: Kennt jemand das Fliegerchen und kann mir sagen ob es Anfängertauglich ist und auch sonst von der Qualität und so sein Geld wert ist? Bis man alles zusammengekauft hat was man so braucht, ist man ja ne ganz schöne Stange Kohle los. Der Hersteller heißt wohl Kavan, auf deren Homepage hab ich schon geguckt, gibt viele nette Fliegerchen die alle hübsch aussehen. Nur sagen die natürlich nicht ehrlich was für Klippen der zukünftige Modellflug-Rentner zu umschiffen hat. Oder sollte ich lieber die Finger von so Kinderkram lassen? LG, Ölsau

Hab meine Proxxon schon seit 20 Jahren. Dreckig,schmierig,stinkend aber immer noch Fit und bereit es dem nächsten Motor zu besorgen. LG, Ölsau

Wenn ich mir so ansehe wie schnell meine Karre unter der Motorbacke verdreckt, würd ich nie ohne Lufi fahren. Was haltet ihr von einem selbstgebauten Vergaser ala Modellmotoren mit einem Trommelförmigen Drosselküken? Hat in voll geöffnetem Zustand ja keinerlei Kante oder sonst was störendes im Ansaugweg. Also mal vom Düsenträger abgesehen. LG, Ölsau

Nimm unbedingt einen neuen Ring. Ich Idiot hab letzten Winter den gleichen Fehler gemacht und jetzt sitze ich gerade vor meinem zerlegten Motor weils mir vorgestern das Lager zerbröselt hat. Innenring hat pitting bekommen, d.h. die gehärtrte Oberflächenschicht hat sich abgelöst. Am besten ein komplett neues Lager nehmen. LG, Ölsau

Kuwe ein bisschen kürzen? :wasntme:

Guckst Du mal mein Düsentopic, Seite 2 Bei meinem Gaser warens 1,5mm. http://www.germanscooterforum.de/index.php...opic=90225&st=0 Ich werd die Karre doch nicht nachts alleine lassen. Sonst passiert genau das: War in Stockach nur kurz an der Bar um ein weiteres Bier klarzumachen, sofort stürzt sichein Schwuler auf meine Karre und Wixt sich einen. Igittigitt,bähh... ( (

Nö, bin auf Arbeit. ( ( Aaaaber, hab mir grad widerrechtlich den Firmenwagen gekrallt und zuhause nachgeguckt: 5,3 mm bis zum Kuwestumpf. Den Weg fürs ausrücken weiß ich aber nicht, würd aber mal noch so 2 mm in Abzug bringen, sollte ausreichend sein. Bleiben 3,3 mm.Is natürlich nicht viel, aber nach aussen zum Pilz ist ja auch noch etwas Materialstärke, so daß ein 5mm breites Lager noch passen sollte.

Geht erst heute Abend wenn ich wieder zuhause bin.