André@T5

Hallo, Übersetzung kennst ja aus dem anderen Thread(21z Kulu mit 4tem von der Px 35z) Bei Gegenwind 7500-8000, ohne so 8500(war auch schon drüber)! Gruß, André

Hallo, und hepp! Gruß, André

Hallo, und garantiert keine 16% Mwst.! Gruß, André

Hallo, öhm jo kann sein, die kleine Malossi hat 23/64! Und mein Setup ist ein Tick kürzer, sagt nen Kumpel! Im übrigen bin ich mit meinem Getriebe jetzt sogar mit Pm noch zufrieden! Paßt das eigendlich alles so wahllos zusammen, was hier gepostet wurde? Soweit ich weiß kann man auch ne 22 Kupplung reinbekommen! Gruß, André

Hallo, mist hab mich verlesen! Also: meine Variante ist wohl nen Tick kürzer als die kleine Malossiprimär! Gruß, André

Hallo, ich hab 1400? für die T5 bezahlt(Motor neu gelagert und neu lackiert)! Dann hab ich ca. 1700? in Teilen reingesteckt und von den Arbeitsstunden mal ganz zu schweigen um sie nach meinen Vorstellungen zu formen! Glaubste mir ist da ne kleine Beitragserhöhung latte? Gruß, André

Hallo, es könnte natürlich sein, daß ein Simmerring völlig hinüber ist, das er dadurch total Nebenluft bekommt und kein Ton mehr sagt! Bei einer T5 die ich mal hatte, war der Kupplungssimmering in 2 Hälfen geteilt, die Karre lief erst nur noch über 3000 U/min und dann gar nicht mehr! Oder doch mal Lüfterrad runter, Elektrik produziert manchmal die dollsten Sachen! Gruß, André

Hallo, ich habe bei mir: 172ccm Mallossi 30 mm Mikuni Kopf ausgedreht Einlaß 2mm nach hinten erweitert! 21iger Kupplung und langen Gang von der PX (35 Zähne) Normal fahre ich den Pm Auspuff! Hab aber das ganze auch mal mit original Auspuff getestet und das ist meiner Meinung nach recht geil für lange Touren! Damit hat er Kraft von unten, Kraft bei starkem Gegenwind und läuft ca. 110-115 KM/H(Aufrecht bei Gegenwind)! Edüt: Ach ja richtig, bei dem was ich oben geschrieben habe, war der Vergaser noch nicht richtig abgestimmt, etwas zu fett! Gruß, André

Hallo, sieht sehr geil aus, respekt! Bei mir hab ich allerdings kein Problem mit dem Plastikteil, dafür mit dem Schlauchanschluß der auf Deinem Bild unter der Schraube zu sehen ist! Der ist nämlich weg, abgeschert, weggbrochen, sitzt zu tief der Vergaser! Ist aber doch eh nur ein Überlauf, also unwichtig richtig? Gruß, André

Hallo, 25 Ps hat sie aber nicht, also völlig utopisch dieses Argument! Selbst wenn man es schafft so 20-21PS rauszubekommen, dann nur mit Langhub und dann zieht er auch mehr Benzinluftgemisch rein und hat auch mehr Innenkühlung! Desweiteren hätte er diese theoretischen 19Kw ja nicht bei V-Max, sondernd bei weitaus weniger Drehzahlen, also nur kurzzeitig! Außerdem ist Vollgas eh nicht auf lange Strecken angesagt! Das machen weder Motorräder nocht Auto´s oder sonstwer! Ja ok die eiligen Geschäftsleute vielleicht! Sonst hapert´s ja auch wieder mit dem Spritverbauch! Gruß, André

Hallo, also hier ist immer ganz viel los! Teilemarkt! Gruß, André

Hallo, wollte auch schon grade losschreien! Wie Der Papst schon richtig sagte, kann man die ja ausschleifen lassen! Nicasil gibt´s da dann ja nicht mehr! Das wäre halt noch ein Grund dafür! Aber einen 172iger zum klemmen zu bringen ist meiner Meinung nach schon recht schwer! JA ICH WEIß, man kriegt alles schrott wenn man will! Aber ich hab damals in meinem 172iger 2 Kolben verheitzt ohne Klemmer(war immer was abgebrochen) ohne daß der Zylinder gelitten hätte! Hab immer neuen Kolben rein, soft eingefahren und gut! Gruß, André

Hallo, nachdem Du alles abgedichtet hast, könntest Du versuchshalber wieder mit dem originalen Vergaser versuchen, weil der wird es ja nicht gewesen sein! Auspuff dicht hatt ich auchmal bei ner Px 80, da hab ich mich gewundert warum das Ding nur noch 20 Km/h lief! :uargh: Startpilot gibt´s an der Tankstelle und im Autozubehör! Wird in den Vergaser/Ansaugstuzen gesprüht(Vollgas geben dabei)! Damit sollte er wenigstens mucken, selbst wenn noch was undicht ist! Gruß, André

Hallo, bevor Du die Düse änderst, würd ich aber nochmal ausprobieren die Nadel höher oder tiefer zu hängen! Eventuell kanst Du damit schon was ausgleichen! Gruß, André

Hallo, also Profi bin ich bestimmt nicht, aber für das Geld was das ganze kostet, glaub ich nicht das dafür nacher die entsprechende Leistung anliegt! Wenn man günstig eine Conversion bekommt, klar ausprobieren! Aber nen Malle kaufen und dann nochmal 700???? Sorry da müßten dann aber schon wirklich 25-30PS bei rauskommen! Dann würd ich lieber ne Langhubwelle nehmen(ok auch nicht wirklich günstig) und den Malossi bearbeiten! Gruß, André

Hallo, verkaufe hier folgendes: 1. Kaskade PX alt! 5? + Versand 2. Kaskade PK XL! 5? + Versand 3. Handschuhfach Pk XL! 20? + Versand 4. Chromfelge mit leichtem Flugrost! 5? + Versand Verkauft! 5. Reifen 120/90! 10? + Versand Preise sind verhandelbar und die Teile können bei RTO in Schürsdorf/Pansdorf begutachtet werden falls Ihr aus Norddeutschland seid! Gruß, André

Hallo, und ich bin auch noch der Meinung, daß man einen guten Spritverbrauch hinbekommt, wenn man die Finger am Gaser mal still halten kann! Wenn man natürlich an jeder Ampel der Autowelt zeigen muß:"Alder guck ma, meine Vespa geht voll ab ey!" dann schluckt er natürlich! Gruß, André

Hallo, zum Verkauf stehen: 1.Eine komplette(Lüfterrad, Ankerplatte und Zünbox, siehe Bild) Zündung für SX 200 Servetta Spanisch! 80? inklusive Versand! 2.Zündankerplatte LI mit Kontakten! 20? inclusive Versand! 3. Lambrettakotflügel GP GFK! 20? inclusive Versand! Verkauft! 4. Lambretta Lüfterradabdekcung! 10? inclusive Versand! Verkauft! 5. Lambretta Rücklichtglas GP! 10? inclusive Versand! Verkauft! Preise sind VHB und die Teile können für Norddeutsche bei RTO in Schürsdorf/Pansdorf begutachtet werden, falls gewünscht! Gruß, André

Hallo, öhm, sorry das versteh ich auch wieder nicht! Also ich persönlich finde es leichter den 24iger runter, Malossiansaguger angleichen, alles polieren und 28/30iger rauf/ausdüsen, als den 24iger aufbohren! Könnt mir vorstellen, das das ovalisieren auch nicht ganz ohne Aufwand zu realisieren ist! Denke eher das fällt dann auch wieder in die Kategorie Geschmacksache! Gruß, André

Hallo, ich kann nur immer wieder sagen, DANKÄÄÄÄ! Gruß, André

Hallo, abgesoffen? Wird die Zündkerze denn naß? Trotzdem mal ne neue Kerze probiert? Kannst ja mal versuchen Startpilot in den Vergaser zu sprühen, wenn der dann was sagt, liegt es an der Spritzufuhr! Gruß, André

Hallo, in diesem Fall bitte aber auch mindestens 5 Malossiaufkleber auf den Roller kleben! Von der technischen Seite her, müßte das besser laufen, da die Membran dichter ist als der Drehschieber und Du bekommst bessere Einlaßzeit, die sich der Drehzahl anpaßt! Sinnvoll aber nur bei größeren Tuningmaßnamen! Gruß, André

Hallo, also für mich wär das schon ein guter Grund! Gerade bei Windanfälligkeit zählt doch jedes PS mehr, oder nicht? Gruß, André

Hallo, boaaaa, Du bist so fise dooooooo! ( Allen anderen weiterhin Dankäääää! Gruß, André

Hallo, was ist daran bitte Betrug, wenn ich die Vespa umbaue/technische Daten verändere, daß dann dem Tüv vorführe und der es genhemigt und einträgt? Kann ich nicht nachvollziehen? Gruß, André