Blauweiße 0
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Nähmaschinenöl, Ballistol
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eine Primavera hat 125ccm und somit von Haus aus ein großes Nummernschild. Mit Umbauten wie Ritzel etc. wäre ich vorsichtig, ist alles wieder eintragungspflichtig oder illegal.
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s'Nummernschild
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was sin denn jetzt für Steuerzeiten drauf? Sind ja beim Malle eine Lotteriesache. Würde mal sowas mit 125/185 probieren, wobei ich keine Erfahrung mit dem Puff habe! Von dem her eher als gute Basiszeiten zu sehen. Ansonsten narürlich Auslass! Mit GS Kolben sind die 70% kein Prob und die Malleringe können das auch. Hier ist ie Leistung zu holen.
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und Blockmaß der Feder beachten. Nicht > 16mm. Also ne Polini passt da schon, eine "normal" verstärkte öfters mal nicht.
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ich fahr auch abends zurück - und zwar das Niveau
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huii, ziemlich gerade Oberkante!
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höchstens der zweite
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hört sich an als ob die Kupplung nicht richtig trennt (wie oben schon erwähnt)
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nix
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wär da nicht ein Dauerlaufversuch sinnvoller?
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mich würde interessieren was du in IN für den Bock gezahlt hast.
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hey wie wärs mit Venedig, hätte da noch ne Route parat
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hier stand ne blöde Frage
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also ich weiß eh nicht um was es geht. Hab nur mal ein bisserl dahergschwätzt. Aber ich hör jetzt damit auf.
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ach so. Und der Zylinderkopf wird einfach so fest angezogen, bis sich die richtige Quetsche einstellt.
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genau das habe ich mir auch gerade gedacht. Ne Stunde für fräsen, Steuerzeiten, Quetsche ....
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nö
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Moin, mal ne kurze Blinkerfrage. Ich Hab dieses Blinkerrelais für Lenkerendenblinker verbaut. Gibts die Möglichkeit die Frequenz zu erhöhen? Blinkt zwar schön hell dafür um so müder.
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hier wird der hund begraben sein!
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na einfach draufstecken. Schaun dass die Keilnut zum Keil ausgerichtet ist, Unterlegscheibe un Mutter drauf, anziehen und fertig ist der Osterhase.
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find ich super dass du dich bei der Planung auch unserem Niveau anpasst
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wann solls denn stattfinden?
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so hab jetzt auch meine 1 Testfahrt für Augsburg hinter mir. Zurückgelegte Distanz: 0 m, da hats die Kupplung zerlegt Naja wenigstens musst ich nicht weit zurück schieben. Das schreit ja förmlich wieder nach einem erfolgreichen Trip!
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wat issn hier los, und du willst tuner sein?