Knowbody

Der Motor ist für einen Freund der sich langsam an das Thema Vespa herantasten möchte. Die vorhandenen Teile waren beim Kauf mit dabei. Das mit dem nicht p&p passen ist mir neu, danke für den Hinweis. Dann ist dieser Zylinder nichts für dieses Vorhaben. D.R. 130 wäre eine günstige Lösung. Ich befasse mich damit. Grazie

6V elektronische Zündung. Hat diese einen kleinen oder großen Konus? Hintergrund ist, es soll ein wirklich günstiger Langhub Motor werden mit möglichst wenigen Neuteilen. Vorhanden ist ein PK 2-Zug Gehäuse mit XL2 Kupplung, der besagten 6V Zündung, ein 24er Vergaser sowie eine Primär mit Rep.-kit. Ich stelle mir jedoch die Frage, ob ein 130ccm Motor mit der Zündung harmoniert. Und falls besagte Zündung einen kleinen Konus besitzt, ob dieser ausreicht oder mit der Minderleistung überfordert ist. Ich möchte ungern eine neue Zündung kaufen und Kabelbaum sollte ebenfalls erhalten bleiben. Würde alles nur Kosten nach sich ziehen. Das 6V Licht reicht mir zudem aus. Was mir vorschwebt: - Günstige (nicht billige!) Kurbelwelle welche auch mit der Zündung passt. Was nimmt man aktuell? Mazzu? - VMC GS 55 (preiswert sowie Leistung zufriedenstellend). Zylinder soll original bleiben. Die Bearbeitung würde nur Geld fressen da ich selbst weder Werkzeug noch Skills dafür besitze. - Polini Membran (oder gibt es eine preiswertere Alternative?) ITALKAST ist schon fast wieder zu teuer. DS wäre ebenfalls noch eine Möglichkeit und ich bin nicht abgeneigt davon. Schön oldschool. - DRT Schaltklaue - Auspuff drei ?¿?. Kein Reso, da unauffällig wichtig ist. Ergebnis soll ein unauffälliger Begleiter sein. Leistung irgendwas um die 12-15 PS und dies verhältnismäßig leise.

Von dem FRT Deckel liest man ja mal so und mal so. Vom Preis tendiere ich gerade zum Polini. Jedoch habe ich zu dem keine Erfahrungsberichte finden können. Und es gibt von Polini 2 Varianten. Kurzer Hebel und langer gekröpfter Hebel. Welchen nehmen? Ist der „kurze“ Hebel gleich dem des original XL2 Deckels? Und was ist mit dem Dexter Deckel? Preislich sehr interessant. Warum liest man überhaupt so wenig über Dexter? Die Auspuffanlage sehen auch ganz lecker aus.

Da benötige dann allerdings noch einen XL2 Deckel. Welchen nimmt man denn da aktuell, wenn es nichts gebrauchtes gibt. SIP, Crimaz oder Polini?

@SmallframefanWird auf irgendetwas zwischen 19-23ps

Bis wieviel PS kann man in etwa die XL2 Kupplung fahren? Anders gefragt: Ab wann macht es Sinn sich nach einer anderen Kupplung umzuschauen? Und wenn andere Kupplung: Egig? Fabbri? GP one?

Wer kann mir sagen/helfen, wo bzw. wie ich eine PK Gabel in einer V50 mit Grimeca (vollhydraulisch) eingetragen bekomme und was hierfür benötigt wird? Reicht eine Scheinkopie o. ä.? Großraum Reutlingen/Stuttgart wäre klasse. Bin für jeden Tipp dankbar.

Grimeca goes V50 R. Wer kann mir sagen/helfen, wo bzw. wie ich eine PK Gabel mit Grimeca (vollhydraulisch) eingetragen bekomme und was hierfür benötigt wird? Reicht eine Scheinkopie o. ä.? Großraum Reutlingen/Stuttgart wäre klasse. Bin für jeden Tipp dankbar.

Hat einer von Euch einen Tipp, wo ich eine Spraydose in rot 625 beziehen kann? Bei 123Lack, Vespafarben etc. wurde ich nicht fündig.

Moin in die Runde. Hat sich schon wer Farbe (Sprühdose) bei Prosol nach entsprechender Farbanalyse anmischen lassen? Empfehlenswert?

Kann mir jemand dieses Maß nennen? Ich möche gerne wissen wie lang eine Sitzbank auf einer V50 maximal sein darf um optisch mit dem Rahmen abzuschließen.

Kann mir einer erklären, wie genau ich den Koti bearbeiten muss, damit dieser ohne cut out in eine V50 R mit PK Gabel (ca. 3cm kürzer), Grimeca und BGM Dämpfer (auf 165mm gekürzt) passt? Der Stoßdämpfer soll gerade stehen. Hierfür habe ich mir die Adapterplatte mit 4mm besorgt. Danke

Danke! Bestellt

Ich suche diese Zündkerzen Box: Idee, wo es diese zu kaufen gibt?

Färst du V50/PV oder PK?

@PMSEgig hat zum Zylinder eine Kurve veröffentlicht: Sieht lekker aus.

Kennt jemand diese Sitzbank und hat eventuell ein Foto wie diese verbaut aussieht?

Kennt jemand den Pott? https://avotecnica.com/marmitte/2858-marmitta-racing-vmc-fifty-s.html Optisch ist dieser ganz ansprechend und preislich extrem interessant. Ich könnte ihn mir eventuell auf einem Polini 102/DR 102 Trekker Projekt vorstellen. Was denkt ihr? Die Alternativen wäre sonst entweder der Tork von VMC, welcher extrem laut sein soll, oder der neue Polini. Der Motor soll schön von untenraus Fun machen.

@Tom Turbo25PS am Hinterrad oder Motor? Normalerweise halten die DRT Teile die Leistung problemlos aus. Wegen dem Dämpfer gibt es keine allgemeingültige Antwort. Wo/wie fährst du? Was ist dein Anspruch? Magst du es härter oder weicher? Budget? Der von @Smallframefan erwähnte Dämpfer von BGM wird von sehr vielen gefahren. Ein Hinweis: Wenn deine Gabel 40mm gekürzt wurde, musst du schauen, welcher Dämpfer überhaupt noch passt (sollte idealerweise 165mm kurz sein). Mir fallen hier tatsächlich nur 2 ein: BGM (ab 180€ + ~40€ Verkürzung) oder ein gekürzter YSS (~50€ + Kürzung ca. 30€). Malle ist für die gebotene Leistung zu teuer. Sicherlich gibt es noch Lösungen von Bitubo. Wenn Geld keine Rolle spielt wird Stage6 wohl ganz weit vorne mitspielen. Hinauslaufen wird es aber wahrscheinlich auf den BGM. Hier passt Preis/Leistung und er hat die richtige Länge. Ob mit oder ohne externem Ausgleichsbehälter entscheidet dein Geldbeutel.

Dirko

Budder bei die Fische: PK Gabel mit Grimeca und SIP Tacho: Welche Kombination aus Tachoschnecke und Zug funktioniert? Ich möchte möglichst auf das Koso Teil verzichten da mir dies optisch gar nicht zusagt. Von SIP gibt es eine digitale Welle (nicht lieferbar), welche allerdings wohl nicht mit SIP Dämpfer und Scheibe passt.

Ich habe eine PK mit der komischen 6V kontaklosen Zündung in Aussicht. Falls ich diese kaufen sollte, würde ich sie auf 12V umrüsten. Günstig, wahrscheinlich mit der VMC Zündung. Und genau über diese Zündung habe ich gelesen, dass diese auch mit dem 6V Kabelbaum verbaut werden kann. Stimmt das? Würde ungern einen neuen Kabelbaum einbauen, die Kohle habe ich nicht dafür parat..

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Bei Kleinanzeigen wird gerade ein Franz angeboten den ich eventuell kaufen möchte. Soweit ich gelesen habe, funktioniert dieser super mit einem bearbeiteten Polini (Racing). Gut Leistung, früher Reso einstieg. Da es den Auspuff nicht mehr neu zu kaufen gibt, habe ich jedoch keine Ahnung bei welchen Steuerzeiten/Auslassbreite dieser gut funktioniert. 124/184? Höher? Niedriger? Oder soll ich doch lieber einen Egig Mamba in betracht ziehen? Der Franz soll 320€ kosten.

Hat jemand einen Tipp wo es aktuell den Egig Mamba (s) zu einem guten Preis gibt? Oder einen Rabattcode von 10pollici?