Knowbody

@Alex91: Welche Polini Welle? Und bist du seit du die drinne hast schon geballert?

Wenn ich bei meiner v50n den Kulu Deckel gegen einen XL2 Deckel tausche (tendiere aktuell zum FRT Deckel) muss ich dann auch die Bremsankerplatte und Bremstrommel tauschen?

danke für die ganzen infos. jetzt weiß ich was zu tun ist. auspuff ist das letzte thema. was ist denn „der beste“ für ein minimal bearbeiten zylinder auf 51 hub? mamba oder franz, lth midrange, ares oder etwas ganz anderes? breites vand, gute leistungswerte schon bei niedrigen drehzahlen. fahren möcte ich eher schaltfauler und mit guter vorresoleistung. ps: kann man über den daumen sagen wieviel leistung verloren geht, wenn anstelle von 54 hub mit 51 hub aufgebaut wird? ich frage mich ob es die mehrkosten für gehäuse aufschweißen, spindeln etc wer ist.

@d-tom: Kannst du etwas zur besagten Fabbri Welle etwas sagen?

M1L60 GTRy. Wenn ich diesen in Kombination mit der Fabbri Welle (51mm Hub, 97mm Pleuel und 83mm breite Wangen) verbaue muss dann am Gehäuse etwas angepasst werden oder passt er pnp? Ist diese Variante der Fabbri Welle überhaupt empfehlenswert oder eher auf 88mm gehen?

M1L60 GTRy. Wenn ich diesen in Kombination mit der Fabbri Welle (51mm Hub, 97mm Pleuel und 83mm breite Wangen) verbaue muss dann am Gehäuse etwas angepasst werden oder passt er pnp? Ist diese Variante der Fabbri Welle überhaupt empfehlenswert oder eher auf 88mm gehen?

Welche Polini Welle?

Welle mit 54er Hub: Sinnvoll oder den Aufwand/Kosten mit Spindeln, Gefahr Gehäusedurchbruch etc. nicht „wert“?

Da es zwischenzeitlich eine enorme Auswahl an Kupplungen gibt, jedoch nirgends wirklich hervor geht, welche Kupplung für wen und ab wieviel Leistung am sinnvollsten ist, mache ich dieses Topic auf. Bis wieviel Leistung reicht eine XL2 Lösung? Ab wann lohnt sich ein Upgrade? Wenn Upgrade, welche Variante? - Fabbri (FB 24, FB36) - Egig One Finger Clutch - Dexter - FRT - VMC (ganz neu) - GP One - Sonne (quasi nie verfügbar) - Falc - DRT - BGM Superstrong Man liest viel über die Egig One Finger Clutch. Diese scheint viel Leistung zu können und ist zudem preislich recht interessant. Ist diese allerdings wirklich sinnvoller als eine Fabbri? Und warum liest man selten etwas über die Dexter? Welche Lösung ist bis Max. 30 PS am schicksten und auch „Preiswert“. Und welche ist nur teuer und bietet keinen oder kaum weitere Vorteile? Teilt gerne eure Erfahrung. Samt Vor- und Nachteile.

Welche Fabbri würdet ihr nehmen? 83mm oder 87mm Wangendurchmesser? 83er müsste nicht gespindelt werden, was ich vorerst sympathischer finde. Naiv gefragt: Wie schnell ist so eine Welle gewechselt?

@Smallframefan: Das war nicht die Frage.

Das leidige Thema Kurbelwelle. Wer nicht direkt über 400€ ausgeben möchte, hat eigentlich keine Alternative zu den günstigen Racing Wellen von BGM, Mazzu und co. Jedoch ist klar, dass eine Welle, welche teilweise für knapp über 100€ VERKAUFT wird, in der Herstellung nicht sonderlich viel Liebe und hochwertiges Material spendiert bekommt. Dennoch stell ich mir und auch mehrer in meinem Bekanntenkreis die Frage, ob eine solche Welle eventuell doch eine Alternative darstellen könnte. Schließlich ließt man immer mal wieder, das der ein oder andere eine BGM oder Mazzu auf einem leistungsstärkeren Zylinder fährt (M1L, ET7 usw.). 20 PS mit einer solchen Welle ist -„also eher lebensmüde oder könnte gut gehen? Oder stellt eventuell sogar die Polini Welle für ca. 220€ ein gesundes Mittelmaß dar? Ich bin sehr auf eure Meinung sowie Erfahrungen gespannt.

@EvoroxDanke!

@vespetta: Mir gefällt die Sitzbank sehr und ich überlege wo ich diese sonst noch verbauen könnte. Daher wäre es klasse, wenn @zowizokurz nachmessen könnte. Nicht, dass ich sie bestelle und dann wieder zurück schicken muss weil etwas doch nicht passt.

@egigDie Frage ist dann, ob es ohne den Rüssel überhaupt Sinn macht die S Variante zu nehmen. Mich wundert es, dass man darüber nichts liest.

Kann mir einer die Maße von der Nisa Sport 2020 nennen? Länge und breite wären interessant.

Habe irgendwo gelesen, dass man den Flansch weglassen könnte um normal Anlagen zu montieren. Stimmt das?

Ab wieviel Leistung ist es ratsam von einer XL2 Kupplung auf etwas größeres umzusteigen? Was ist bei den aktuellen Variationen am meisten zu empfehlen? - Egig One Finger - Fabbri (24/36/45) - Dexter (von denen liest man merkwürdigerweise sehr wenig) - FRT - DRT - etc. Sollte sich preislich im Rahmen halten. Bzw. PREISWERT sein, nicht billig.

Wie steht es denn um den M1L60 S? Lohnt sich der? Was für mich störend ist, man kann nur Quattrini Anlagen fahren. Oder ist das ein Gerücht?

Wie steht es denn um den M1L60 S? Lohnt sich der? Was für mich störend ist, man kann nur Quattrini Anlagen fahren. Oder ist das ein Gerücht?

Was traut ihr denn dieser Kurbelwelle zu? Komischerweise liest man kaum etwas zu der Welle. https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennwelle-polini-race_21000570?q=polini kurbelwelle

@BeoGuter mann. Auf die Idee bin ich gar nicht gekommen. Persönliche Empfehlungen werden zudem auch total überbewertet.

Suche nach einem Fahrschultipp in/um Stuttgart.. Ich bin euch für alle Tipps dankbar.

@egig Bedeutet das, dass man dann mit DRT Primär Pech hat mit deiner Kupplung oder halt nur mit Bastelarbeit zum Ziel kommt? Diese Primär ist falsch herum verschraubt für Egig/Fabbri, richtig?

So doof ist die Frage mit der Primär doch gar nicht. Was ist die Definition von vorne? Was bedeutet von „hinten“ verschraubt? Am Beispiel der DRT Cobra: Ist diese von vorne oder von hinten verschraubt?