Alle Inhalte von ScootFox
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
N‘Abend! Kurze Frage… Habe meinen verbauten PX-Motor eben noch mal abgedrückt wegen DZ Schwankungen im Leerlauf mit verbauter Gaserwanne. Leider pustet es leicht limaseitig raus zwischen Wanne und Motor. Da hat die Auflagefläche nur noch etwa 1,5 mm. Gibt’s da eine probate Möglichkeit, das zu fixen? Petec ringsum statt Dichtung? Hat sicherlich auch schon mal jemand von euch erlebt. Loctite 574 hat nicht geholfen. Komme gerade auf keine Lösung und kriege die Scheiße nicht dicht 🤮
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Wo ist eigentlich der Unterschied, der das Vielfache des Preises des sip Digitalmessers ausmacht? (Abgesehen vom Halter und Kolbenstopper)
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
B Hahahaha… Alter ich hatte den dreimal bei Treffen dabei und du warst nicht da 😛 Nächste OKF geht an deiner Adresse vorbei.
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Hello! Ich kann Dir den gern ausleihen. Ist noch ganz jungfräulich. Habe auch noch den von @Humma Kavula in der Schublade liegen, den ich gar nicht benutzt habe 🫣 time flies. Guten Wochenstart und viel Erfolg 💪🏽
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Erste Bedüsung BGM 187 ccm mit 26 SI-Vergaser
Ja
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Erste Bedüsung BGM 187 ccm mit 26 SI-Vergaser
… mir ist die olle Schraube gestern original auf freier Strecke rausgefallen… 🫣
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Danke @sickboy01 ist für die nächsten beiden Motoren gedacht. Den aktuellen habe ich endlich zusammen und der erste Test gestern Abend war sehr verheißungsvoll 🤘🏽🤩
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Servus! Habt ihr Tipps, wo ich ohne Zwischenhändler geiles Ein- und Ausziehwerkzeug für Lager und Wedis herbekomme? Mutmaßlich GSF-Spezikram. Hatte mir nun selbst nen Kuwe-Ausdrücker gebaut, der prima funzt. Aber mangels Drehbank ist da in diesem Punkt leider (noch) Schluss. Kommt gut ins WE!
- CNC Bremstrommel Px hinten mit wechsel Kalotte
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Mittlerweile ja. Innerhalb meiner bescheidenen Möglichkeiten. WIG. 🫡
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
@Spiderdust machste selbst? Ansonsten: Eselstahlzusatz hab ich da …
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Sone Schaise. Lass es zurück gehen und wieder dichtlasern.
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
DARmverschluss
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Yo ich muss noch mal kurz dazwischen grätschen… zum AL380. Das ist zwar geiles Zeug. Aber nicht zu händeln auf drei Achsen gleichzeitig, flüssig. Es sei denn, man macht das auf der ISS. Fakt: eine Ebene ist super. Zwei auch - also Einlass links und rechts. Aber: gleichzeitig noch die DS-Fläche ist schizophren. Die war deutlich über Sollmaß bei 0.12-0.14 mm, was auch den miesen Sprayback erklärt. Die ganze Wichse ist jetzt wieder raus und ich lasse es auflasern und Spindeln. Klare Empfehlung also weiterhin für das Lot. Aber Vorsicht. Verschlimmbesserung lauert ums Eck! Lieber besser vorbereiten mit Schalungen, die exakt passen.
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Muss. Muss. Bald is Anrollern und irgendwie ist das auch alles kein Hexenwerk 🤝
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Das ist das Gehäuse. Genau 😅 hab jetzt links und rechts noch 1.5-2 mm stehen gelassen auf der Kurbelwelle. 2T-Öl stand auch noch nach 3 min drin. Damit sollte sich das alles gut abstimmen lassen. @Spiderdust ich hab das Gehäuse von unten her aufgewärmt. Direkt unter den Flächen, auf denen ich das Zeug aufbringen wollte. Das geht recht gut. Hab aber auch 2.5 kg Propan gebraucht, bis ich darauf gekommen bin 😵💫
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
Erste Arbeit mit Reibelot AL380 erledigt - Einlassreparatur. Sehr geiles Zeuch - klare Empfehlung! Schalung drehschieberdichtflächenseitig aus der alten Kuwe und Streifen 0.8er Blech stramm eingepasst, sonst fließt das weg. Lässt sich astrein ver- und bearbeiten. Ist hart und billig. Viel Geld gespart 😇
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Vespa Club Hannover von 1989 - DER CHOKER
Faust - da sollten alle halbwegs Ska-affinen Peops unter euch -> Yaya the Cat <- am 22.3. nicht verpassen. Ich schaffs leider nicht.
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Vespa Club Hannover von 1989 - DER CHOKER
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
FALLErsleben
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
So @linksgewinde Deine Feder is feddich und eingeölt ready for take off Und auch an alle Anderen, die mal was entchromen wollen: die Lösung ist die Entchromung via Elektrolyse. Ausgesprochen hartnäckiges Zeuch… Dest. Wasser 1/3 Salzsäure 24% und dann gib ihm mit 50 Amp aus nem Schweißgerät. Anode is Werkstück (+), Kathode erst Kupferrohr, dann Flachstahl. Kann leider kein Video hochladen. Die Strukturen im Stahl stammen von vorausgegangener Korrosion, die den Chrom bereits an einigen Stellen zerlegt, und sich über die Jahre ein paar Mü in den Federstahl gearbeitet hatte. Das erste Foto ist ein Zwischenergebnis nach etwa 15 Minuten. Die schwarzen Stellen sind bereits reiner Stahl ohne Chrom- und drunterliegende Kupferschicht. Nach weiteren 20 Minuten und überstrahlen sah das Ergebnis so aus. Sauerei und ausschließlich im Freien zu empfehlen, da sich bei dem Prozess Wasserstoff und Chlorgas bilden. Schutzbrille, Handschuhe und Maske absolute Pflicht. 🤘🏽
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Vespa Club Hannover von 1989 - DER CHOKER
Yeyyy 🥳
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
DM
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Hannover + Umland: virtueller Stammtisch
@linksgewinde moin. Wie groß sind die Teile? Im Bereich bis Lüraabdeckungsgröße etwa kann ich dir evtl. auch weiterhelfen. Ansonsten Plastikschüssel, Salzsäure und los gehts. Danach aber neutralisieren.
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Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning
Is ja schon etwas her. Aber die Gas- und Gangrohre kannste einfach auf Grifflänge mit einem Stück passenden Rohr verlängern. Einspannen, rundum verschweißen, glattfeilen. Innen mitm Dremel rinn.