*Sprinter*
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Interesse an eine V50 Erstserie : http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Roller_f73/V50_Erstserie_extrem_125ccm_t189365.html Ich hätte interesse an der APE...
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Bin auf der suche nach einer Hoffmann Vespa oder einer ACMA oder Faro Basso Bacchetta oder... bis Bj 1951. Sollte im O-Lack oder schon Patinierten Lack sein. Falls da jemand etwas weiss bitte direkt PM an mich . Stefan
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Hallo. Möchte gerne meine Radikal V50 Erstserie von 1965 gegen eine Largeframe wie z.B. VNA VNB VBB T4 GS usw Tauschen . Die V50 ist wie gesagt von 1965 mit kleiner Seitenklappe usw. Sie hat einen 125ccm PV Motor verbaut der auch eingetragen ist , dazu ist auch der Sito Auspuff eingetragen. Also alles mit TÜV , TÜV ist überings im Februar erneuert worden. Der Motor ist komplett neu überholt . Zieht aber irgendwo etwas falschluft so das sie im Stand hoch dreht ... Smalframe halt. Die V50 ist nicht verrostet !!! Es ist ein Customlack der rostet, die Vespa wurde erst mit Rostschutzgrundierung lackiert und dann mit den Special Rostlack , eine absolut geniale Optik , wer es nicht mag kann sie einfach entlacken und in wunschfarbe umlackieren... Die Sitzbank und die Griffe sind in braunen Leder (Kunstleder) bezogen , Reifen , Bremsen , Züge usw usw alles neuwertig , Es sind die guten Conti Reifen drauf ( keine Sava ) Ansonsten zeigen die Bilder ja alles... Standort ist 49090 Osnabrück Tausche zur not auch gegen 2250 EUR
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Hat den niemand einen gebrauchten Reifen rumfliegen ?
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Hier mal die Bilder der Sitzbank...
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Schöner Roller , nix Restaurieren , so fahren !!!
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Verpasst Hat sonst noch jemand einen ?gesucht und gefunden... danke .Jau , sahne Teil muss ich sagen . Vor allem, weil aus erster Hand und keine durchrostungen oder sosntiges... war aber auch nicht ganz Billig ...... Stefan...und die dritte an mich bitte...Hallo. Ich suche einen Conti Weisswandreifen in 3.0-10 für meine V50 als ersatzrad. Reifen gerne gebraucht mit geringen profiel... wer hat noch einen ? Stefanund hier meine : V14 von 1950 in Teilen gekauft und dann Restauriert. Vor ca 24 Jahren aus Italia geholt vom Vorbesitzer. Mit original Papieren , EZ Mai 1950 Original Nummernschild ist auch drann. Seit der Restauration steht sie im Wohnzimmer. Fast alle Teile original, ohne Zubehör weil ich finde das die alten Modelle schnell überladen aussehen mit den ganzen Gedöns...
Recht hat er der Frank Aber zeigt doch mal her eure schönen LU ... ich mache mal mit meiner V14T von 1950 den Anfang Habe die kleine selber Restauriert , alles bis auf den Lack , Züge , Gummiteile und Griffe ist original , der originale Auspuff ist auch dabei... und das beste , der originale Brief und das Kenzeichen aus Italia . Hätte aber trotzdem lieber eine im O-Lack mit schöner Patina in der Stube stehen (man ist halt nie zufrieden...)
HalloIch suche einen Kotflügel für meine VBA1T im O-Lack blau , kann auch verbeult und verkratzt sein , hauptsache noch blau StefanTauche auch gegen was Anderes ....
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