Tomy136

hi! wenn der sicherungsring fehlt hilft evtl. eine abziehkralle! hast du so eine?

hi du ich hatte auch mal einen doppelansauger.(immer noch) mach dir die dichtungen selber aus dichtungspapier. so etwa 4 stück für den zylinder. ich hab immer noch fleissig mit "auspuffkit" rumgeschmiert. dann war er 100% dicht.

hi! 2.56 pv übersetzung. rennwelle ets leichteres lüfterrad (hp4) wenn du es unauffällig willst, nimm einen originalen pk auspuff. (oder banande) ansonsten den down and forward.

hallo! ja, den gab es mal. aber leistungsmässig war er meiner meinung nach dem polini racing unterlegen. wir sind früher öfter mal ein race gefahren. der malossi hat immer verloren. war allerdings auch ein pkxl mit der orig. übersetzung.

tut mir leid... aber dafür ist deine beschreibung wie aus dem vespahandbuch!

hallo! du legst den roller a.d. seite.... du schraubst den hinterreifen ab.(mit Bremstrommel) dann löst du die 6 schrauben f.d. kupplungsdeckel. dann siehst du die kupplung und das primärzahnrad. (das kleine) dann packst du dir eine ratsche mit passender nuss, nimmst einen grossen schraubenzieher (zum einspreizen, da es sich drehen würde wenn du die mutter abschraubst.) schraubst das originale primärrad ab und ersetzt es gegen das neue. das wars schon...

und noch was: was ist eine variabele zündung? :haeh:

mensch gerhard, was würde ich ohne dich machen.... woher kommst du eigentlich?

hallo du! also passt die originale zündspule nicht mehr?

also dann müsste ich mich schon gescheit täuschen. so locker sitzen bei mir dir mark auch wieder nicht.

hallo leute! fahre seit jahren einen malossi 136 dir. leider ist das mit der 6v zündung so eine sache. will mir unbedingt eine 12v anlage kaufen. dazu brauch ich... eine pk xl vollwangenwelle, die grundplatte mit hp4, und die umrüstlager .... einen spannungsregler? blackbox? zündspule? wer kann helfen?

das war der neupreis. und er ist neu. nie irgendwelche abgase gesehen...

ich dachte so an 325 euro. oder im austausch gegen einen neuen rz down and forward.

nein, eine weinrote et3. mal was ganz anderes. hab eine normale pv 6v zündung.(136malossi, vollwange....) will mir heute beim sc eine elektronische 12vzündung mit hp4 bestellen. brauch dazu auch eine pk vollwangenwelle. so meine fragen: was ist der unterschied zwischen pk , pkxl und pkxl2? pk wellen gibt es mit 20mm konus und 24mm konus. welche brauche ich da, welche soll ich bestellen? passt das hp4 auf beiden wellen?

noch ne frage, gerhard. wo hat der besitzer der grünen et3 seinen vergaser verseckt? vorm rücklicht?

also gerhard.....! ich wohne 10min weg. vom rollerladen. die haben ihn nicht mehr. wollt ihn gegen einen rz tauschen...- haben sie nicht mehr. sieht ganz schlecht aus. auf die frage, warum er dann noch im katalog ist.... ....sagten mir karl heinz: sieht doch gut aus..

Hallo! hab einen noch die gefahrenen, nagelneuen jl gedreht für pk125. den gibt es nicht mehr! der lag jetzt fast 4jahre i.d. vitrine. da der tüv stress macht mit der gedrehten montage, verkauf ich ihn. lieber wäre es mir aber, wenn jemand einen rz down and forward oder jl d&f hätte. könnte man ja in zahlung nehmen..... thomas

hi gerhard hab ich doch geschrieben..... was schlägst du denn vor?

also hauptdüse ca 115-120. und wie schauts mit der nebenduese aus?

ist der preis mit membran? ist er für pk oder pv. (sonst passt er mir wieder nicht durchs loch) :haeh:

es wurden nur die überströmer angespasst und poliert. der zyl. wird direkt über zyl. gefahren. und vollwange.

es ist ein 28er dellorte vhsa!

hallo leute! hat jemand von euch schon mal nen flachschieber in eine pv eingebaut? bräuchte mal einen anhaltspunkt in sachen düsen. hauptdüse..... mischrohr......Nadelclip einstellung... bin für jeden tip dankbar. thomas

hi du! wenn du auf leistung aus bist kauf den polini.(racing) der dr f1 ist sicher einer der heisseren dr, aber trotzdem sehr haltbar. hat aber nicht so viel leistung wie der p.

Hallo Ihr! suche einen neuen jl oder rz down and forward für die PV. hätte auch einen jl gedreht für pk/pv125.(tausch),nagelneu also wer noch einen gut erhaltenen hat, bitte melden. [email protected]