Schmied

Jetzt schepperts hier auch, zum Glück wohn ich oben und hab nur die SKR auf der Strasse stehen - sollte die weggespült werden, freue ich mich erneut, der Hobel hat sich so schon 3x bezahlt gemacht... Gonzo / Roots: in der roten Kiste ganz links unter meiner Werkbank liegt der Monzablock, daneben müsste ein Malossi-Karton sein, da drinn liegt ein 35er mit LTH-TS1 Basisabstimmung. Der kann gerne geplündert oder ganz ungesteckt werden!!

Schiedel, ich hoffe das Wetter verhagelt dir nicht das Wochenende...

Irgenteinen Rüssel kann man nehmen, es sollte jedoch eine gescheite Lösung her. Lustig, fast schon tragisch das fast alle MB Ansauger beim SCK grad auf rot stehn..

Rainer, da muss ich mal schauen, mit AW 30 wäre auch für den 25er Dellorto oder? Gonzo, reisst doch erstmal den Schnorchel vom Gaser und schau was dann pasdiert. Dreht der Oanser dann so frei wie Diggler nach einer Pils&Limes Kur auffem Nighter, liegt dat Problem ganz klar in der Box. Das die Box das kann weiß ich selber, auf dem RB war das ganz ok, allerdings mit großem Ansaugrohr.

Ach wie geschickt vom SCK - da wirft man neue Kits auf den Markt, haben aber gleichzeitig fast alle relevanten Ansaugstutzen auf rot stehen... Der MB passt halt direkt drauf ohne was anzugleichen! Falls wer noch einen unbearbeiteten MB 200cc Ansauger mit AW 30 hat - ich würd den nehmen wollen!!

Lecker Snackbox vom SCK, alles Sahnestücke, feinstes Zeug, find ich sehr sexuell... Ach so, Gonzo, ich bin den 35er auf TS1 mit HD 260 und beim RB20 mit HD 270 gefahren - alles offen, mit srark saugenden Auspüffen wie JL und Franspeed Race!! Ich würd mal dünner gehen, und das dann nicht vei dem Wetter testen, is ja pervers heute. Roots war grad auch nicht zufrieden mit dem Oanser, aber ich glaub die 10 Grad weniger am WE wird sein übriges tun und die Dinger werden laufen!!

Ja, der passt, und die ÜS sind so dimensioniert das man ihn einfach stecken kann ohne große Kanten oder Löcher im Gemischstrom zu haben, find das schon sehr geil.

Was mir heute bei einer ersten Kontrolle auffiel: beim RT 190, der ja für den kleinen Block ist, muss ein Ansaugstutzen mit einem Lochmaß für den großen Block ( 200ccm ) verbaut werden! Daran bitte beim Ordern eines entsprechenden Ansaugstutzen denken!! Wäre seitens des SCK ganz sinnvoll das im Angebot zu hinterlegen, sonst ordert man schnell mal den falschen Ansauger, so wie wir jetzt... Ansonsten ist das ganze Kit optisch und haptisch ein Sahnestück, ich bin sehr gespannt wie der läuft!!

Bowske, ich brauch aber auch nen halben Tag Ruhe um das Gehäuse zu fräsen und die Welle zu montieren, das was dann noch fehlt kann dann immer noch passieren... Bring das später einfach mit, ich werd heute Abend nach 20Uhr in der Werkstatt sein.

Bei mir is nix angekommen. Bleibt es bei Morgen Mittag den Automaten refreshen?? Wäre ab 13 Uhr da, kann schon mal demontieren..

Da sind wir mal gespannt, ob du auch einer der ersten bist die den RT am laufen haben...

Wenn du zu Cafe del Mar den Whirlpool zusaust, schauen dann die Kühe auch wieder zu?? Mittwoch 18 Uhr - Ride Out - Start an der Werkstatt - kleine Runde durch die Sahara Hitze... Bowske, wo bleibt das Gehäuse?? Der RT Motor könnte am WE zusammen sein!!!

Bei einige Auspuffanlagen bzw. Zylinder und deren Kombination klemmt es immer mal - ich musste erst kürzlich am einem Monza Auslass einen Grat wegfeilen damit der Tourist-Flansch passte. Der wäre niemals dicht geworden!!! Da muss man echt drauf achten.

Diggler, war klar das du wieder nur ans einlochen und saufen denkst! Wäre aber ein guter Titel für einen Baustellen-Porno auf Plattdeutsch: "An jedem Loch nen Kasten Bier!" Gayfällt mir!

Danke Rosi, hab Harry gestern beim Fussi in Borchen getroffen , ham da auch drüber gequatscht. Ich fahr aber früh und zügig durch, das passt schon. Sonst ist kein Bier mehr da, das wäre ungünstig, schätze aber es wird passieren..

Anhand von Fotos die Lautstärke feststellen is ja nicht soo einfach... Aber die Franspeed Anlagen die ich bis jetzt in der Hand hatte oder gefahren bin - Race, Road, Moppel usw.. Bei den war das Material durchweg auf JL Road Niveau, massive, dickwandige Brocken sind das, gute Halterungen, passen 1a. Manchmal sind optisch lustige und/oder laute ESD dabei, ich glaube da sucht er noch den optimalen, aber den kann man tauschen. Bin den Franspeed Race auf RB20 mit PM ESD gefahren ( ja sicher ergibt sich ein Hitzerisiko durch den erhöhten Staudruck des leiseren ESD, aber leise UND Raceperformance gibt es nun mal leider nicht plug and play ) und das war für die Stadt top! Finde die Pötte super, würde ich immer empfehlen.

Post Lars, bis später!! Ich komme erst am Sa. zu den Torten, hab am Fr. noch'n Dienst reingedrückt bekommen.

Chrome won't bring you Home!! Watt'n Glück das da nix passiert ist

Oansa!! Oansa!! Oansa!! Diggler!! Diggler!! Diggler!! Muschi!! Sehe diesen Vorgang als natürliche Auslese an, diese Gussklumpen werden im laufe der Evolution nach und nach Aussterben....

Beim Mugello V4 ist der Auslass aber schon aus dem Karton sehr groß, fast riesig, das man da kaum noch was machen kann - da muss man auch drann denken, der ist eben lauter als so'n Standart PötPöt!! Ich bin ja mal auf den RT gespannt.

Was der Road kann steht im Topic, der liefert ne top Preis/Leistung, solide halt. Der Supertourer soll was die Performance angeht aber überall drauflegen, und das glaub ich auch, das ging ja schon mit dem Style-Auspuff! @Grave: der Prüfstand in Kulmbach war schwach?? Jetzt weiß ich warum dein Pokal stehen blieb.. :-D

Hair du geiler Hengst, alles gute, lass es dir heute feinst besorgen!!

Der Anwärter drückt mit dem Superhurer über 26 Pferde, das allein spricht schon von den Talenten dieser Anlage - man könnte ihnauch "Auch ein blindes Huhn findet mal ein Korn" Auspuff nennen...

Top, dann wird es ja doch was mit dir! @Roots, ich mache heute Morgen Werkstatt, später bin ich auf ein Geburtstag BBQ eingeladen. Evtl. kommen wir später noch auf ein Radler vorbei..

Mal wieder etwas Motorsport hier. Heute war Regenwetter, da geht man in die Werkstatt und wirft den Riemen auf die Orgel... Alter Vatter, der Tourist will schon große Querschnitte haben, da muss satt wat wech