Gaudix
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ok... danke... Dann mach ich das auch mal soweit auf wie bei Dir....
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Hy Erich danke für die Info. Meinst du da ?
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bis dahin muss es die alte "tun".... jetzt hat´s gepasst... Bei mir hat das Blech für die hintere Befestigung gefehlt... - habe mir jetzt eines aus GFK geschnitzt... ( wird mir hoffentlich nicht verschmelzen... , hatte aber kein passendes Blech da )
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Motor relativ dicht.... 26mmHG in 6 Minuten.... aber das kann ich verkraften. jetzt muss ich noch die Haube ausschneiden und die Erhöhung irgendwie hinbasteln.... ( vielleicht gibts ja hier schon ein paar Detailfotos von irgend jemanden, da das bei mir auf´s erste mal nicht wirklich passt ) Erster Start erfolgt im Roller.... ( obwohls im Ständer schon praktischer wäre..... )
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da bin ich Motortechnisch schon a bissl weiter... , aber Step by Step... und keine Hektik...
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Find ich auch.. - auf der anderen Seite - muss ja dann alles ohne Probleme gepasst haben und die Kiste läuft, wie es sich der Threadersteller vorgestellt hat....
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ist richtig... aber die eine Scheibe und Trennscheibe weniger.... ich probiere es einfach mal...
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Ich habe jetzt mal ein Scheibe... und Trennscheibe aus der Kupplung entnommen... ( nur noch 4 Scheiben ) und alle Federn verbaut... War mir unmöglich die Feder zu montieren... da 0,00 weg da war... , obwohl die Benelli Welle..., nachweislich länger war als die Original... / Mal schauen.... ob das klappt...
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kann Dir keinesfalls passieren.... da ist soviel Verkehr..., da kannst du nicht mal 50 fahren... je nachdem auf welcher Seite du bist....
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Uns hat bis heute niemand am Gardasee aufgehalten. Denke das ist nicht gefährlicher als bei uns...., ob legal oder nicht... Und "Kosten" fallen bei uns auch an - da würde ich mir jetzt nicht mehr Sorgen machen, als in Deutschland. Wie gesagt... es wird halt teurer wie bei uns...
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ja wo bist denn schon wieder ?
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NGK BR9 ECM ....
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hier wurde das schonmal diskutiert... aber Erichs Meinung dazu wäre interessant...
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also mehr als auf 91,8mm komme ich nicht... - d.h. ich müsste die Nebenwelle spacern... Was ist das Sollmaß ? Gruss und Danke
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Hy, wo endet die Korboberkante bei Dir ? Und welches Maß müsste ich haben ? Gruss & Danke
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Hy, habe gerade beide Nebenwellen vermessen... Die Originale PV hat eine Länge von 107,50mm und die Benelli so 108,10mm. - was ja eigentlich für die Benelli sprechen müsste.... ! Ich warte jetzt noch dein Bild ab und dann bau ich die Geschichte wieder zusammen. Der Federteller dreht im komprimierten Zustand frei... Warum haben die "neuen" Kupplungen jetzt 3 gebogene Zwischenscheiben und die "alten" nur die eine ? Hat das irgendwelche Vorteile ? > dann bestelle ich mir halt die neuen gebogenen bei Dir...
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Bei mir sind 3 gerade Zwischenscheiben und die oberste gekröpft ( so wie es ja auch gehört... ) ... Scheiben auch vom Maß her in der "Norm"... Egal... ich probiere es so nochmal... ( mit XL 2 Deckel und MRP "Verstellhebel".... ) ... Auch bei mir hat nicht viel an Ausrückweg gefehlt... ! Wahrscheinlich wäre es mit 4 Belägen gegangen... - aber ich probiere es nochmals. Wie Lang soll die Nebenwelle sein ? dann könnte ich das auch nochmals vergleichen...
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Was für eine Stärke müssen die Reibscheiben denn haben ? Ich habe ein ähnliches Problem... und der Sicherungsring war fast nicht reinzubekommen... ! Muss ich mir morgen nochmals alles genauer anschauen und messen... ( wenn der Motor schonmal offen ist... )
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wenn er diesen nur alle 10 Jahre mal braucht, reicht auch die...
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Und wie hat Erich das gelöst ?
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Yup... ist gestern gekommen... / Komme aber im Moment nicht dazu...
