Jimmy_Bod

Zeit für etwas Niveau hier Haben die Vespa Cowboys gerade auf fb geposted:

Danke Dir. Die nächste Scheibe hat 2,2 mm (nächste hat 2,4 - ist dann zuviel) Also komme ich max auf 0,25 Spiel. Dann kommt Machen diese 5/100 wirklich was aus? Ich werde die Revision innen eh jährlich machen... zumindest so mein Plan

Getriebe distanzieren .--> Kann mir jemand sagen wo der Unterschied von Einbau- und Ausbauspiel liegt? Wenn ich mit meiner original Distanzscheibe messe (welche 2,15mm hat und nicht 2,0mm) dann habe ich ein gemessenes Spiel von 0,3mm - passt also... SIP schreibt: Hinweis: PIAGGIO gibt ein maximales Einbauspiel von 0,15-0,40mm und ein Ausbauspiel von 0,50mm vor.

Also wenn die Werkstatt hier ums Eck den Ring für die Trinkgeldkasse etwas anschweißt, dann sind die 19,- Euro für den Ring ok. Den verstärkten Sicherungsring mache ich eh rein. Auspuff ist bei mir original - Wie gesagt, den Ring mache ich evtl. noch. Der Tipp dafür war auf jeden Fall super - war mir nicht bekannt dass es sowas gibt.

@grua Das mit der Cosa Kupplung lasse ich jetzt erstmal - muss mal nen Investstop betreiben Aber den Ring gönne ich mir noch

Was hast es denn genau aufgebogen? Den Käfig oder hat es einfach den Sicherungsring rausgedrückt? Der verstärkten von SIP hätte ich nämlich hier liegen,

Gute Frage - beim Querlesen hier im GSF kam ab und zu die Info, dass bei verstärkten Feder 1 O-Ring zu wenig war. Rein technisch kann ich das nicht beurteilen. Da ich hier alles offen rumliegen habe möchte ich es halt gleich richtig verbauen

Im BGM Motor-Dichtungs-Set sind für den Kupplungsarm ja 2 O-Ringe mit dabei. Jetzt habe ich gelesen, dass manche eine zweite Nut einbringen um die Dichtheit zu erhöhen. Vor allem bei stärkeren Federn. Mein Tuning ist ganz einfach: gesteckter DR177 und Si24 auf PX150alt Ich habe jetzt vor die DR Federn bei original Piaggio Belägen zu nutzen: - Brauche ich die DR Federn? - Wenn ja, reicht ein O-Ring? Danke Euch

Zur Abwechslung mal ein Siri der Kulu Seite - Kein Wunder, dass alles Sprit-Versüfft war...

JoJo.... war wohl der Kulu-Seitige Siri. Oder passt der noch ???

Klingt nach zu mager: - GemischLeerlaufschraube eingestellt? - Fettere ND (Nebendüse) versucht?

Danke - für mich war klar, dass die obere gemeint ist - diese Seite ist schließlich die berührende Druckfläche. VG, Jimmy

Nachdem ich nichts finden konnte, meine Frage hier: Gibt es Toleranz-Maße für den Trennpilz bzw. wie hoch soll er sein? Rein optisch sieht er m.M.n. sehr gut aus.

Danke Euch beiden! Krass, das hätte ich jetzt nicht gedacht aber dann weiß ich woher die Späne kommen und warum ich keine Scheibe hatte <250ml Sprit im Öl Lange Laufzeit Zumindest die letzten 2 Punkte treffen zu, der erste kam in den letzten 35 Jahren bei den Vorbesitzern sicherlich auch oft genug vor. Sachen gibt's...

Hey Danke für die tolle super Antwort - das war alles sehr hilfreich. Wegen der Messinganlaufscheibe: Bei Spalten des Motors habe ich überall Messingspäne gefunden. Ich frage mich schon dauernd woher die kommen und nachdem mir in der Kupplung dieser Ring fehlt ...ist das möglich?

Danke Dir für die ausführliche Antwort und Infos! Jetzt weiß ich Bescheid. Oft ist es halt so, dass man bestimme Teile auch gleich mit tauscht - hier war ich mir nicht sicher. VG, Jimmy

Danke! Interessant, da diese bei mir fehlt. So verschmoddert wie das Gehäuse war, muss der Roller 10.000Km ohne diese Messinganlaufscheibe gelaufen sein. Edit: Hat jemand noch eine schnelle Antwort darauf - hatte ich kürzlich hier gefragt: ---> Bin ja gerade dabei den Motor zu revisionieren. @Kupplung Sollte ich die beiden Scheiben + 6 Federn mit tauschen ODER reicht es die 3 Beläge zu erneuern? Komplett: https://www.scooter-center.com/de/kupplungsbelaege-bgm-pro-typ-6-federn-px80-px125-px150-3-scheiben-premium-qualitaet-inkl.-federn-und-stahlscheiben-bgm8063kt?number=BGM8063KT Nur Beläge: https://www.scooter-center.com/de/kupplungsbelaege-bgm-pro-vespa-typ-6-federn-px80-px125-px150-3-scheiben-bgm8063 

Kupplung --> im Video bei Minute 47:45 wird eine Messinglaufscheibe eingesetzt. Kann es sein, dass diese bei z.B. PX-alt nicht vorhanden ist? Bei mir fehlt diese nämlich. btw - so wie in diesem Video viele Demontagen und Montagen vorgenommen werden, bekomme ich -auch ohne viel Erfahrung- ziemlich Bauchweh... danach kannst doch den ganzen Block samt Innereien entsorgen - oder ist das alles stabiler als man denkt? https://www.youtube.com/watch?v=1mP7TBZUgWA&amp;t=1030s

Angeblich sollen es 50cm sein (aber das sind glaube ich alte GSF Empfehlungen). Meiner kam mit 60cm und ich konnte den so wunderbar in großen Bögen und knickfrei verlegen. Ich empfinde die 60 cm als sehr gut. Er lässt sich sauber verlegen ist aber nicht zu lang. https://www.sip-scootershop.com/de/products/benzinschlauch+rms+fur+vespa+_40280000

Meiner (der Schlauch ) ist 60cm lang und läuft schön im großen Bogen über den Boden Richtung Wanne. Der Tank (allerdings mit FastFlow Hahn) saugt sich bin zum letzten Tropfen sauber leer. Diese Mär mit dem Schlauch gehört wirklich zu den Akten. Und wie @dirchsen richtig sagt: Die Physik dahinter ist ganz klar und einfach

Diese alten Kannen kenne ich aber wer verbaut sowas in eine Vespa? (Gut, weiss man nie )

Was passiert beim Choke ziehen wenn Du die 60-70 kmh hast?

Bin ja gerade dabei den Motor zu revisionieren. @Kupplung Sollte ich die beiden Scheiben + 6 Federn mit tauschen ODER reicht es die 3 Beläge zu erneuern? Komplett: https://www.scooter-center.com/de/kupplungsbelaege-bgm-pro-typ-6-federn-px80-px125-px150-3-scheiben-premium-qualitaet-inkl.-federn-und-stahlscheiben-bgm8063kt?number=BGM8063KT Nur Beläge: https://www.scooter-center.com/de/kupplungsbelaege-bgm-pro-vespa-typ-6-federn-px80-px125-px150-3-scheiben-bgm8063

??? Meint ihr den Filter unter dem Chinesenhut? Nicht oder?

Ich würde dann gleich nen neuen Beinzinhahn mit verbauen. Sicher ist sicher Ich habe den FastFlow von BGM genommen. Wie lange der hält weiß ich nicht - hier gab es ein paar Aussagen zu FastFlow, dass die irgendwann das Suppen anfangen sollen....