Werner Amort

na mit den lagern hats mittlerweile geklappt, danke trotzdem die bestellen nicht so gerne sachen die sie nicht auf lager haben, so eine arroganz kann man sich als skf niederlassung anscheinend noch leisten

sexy die gelbe die schwarza auch, klar ähm bin grad bei skf bruneck und bozen daran gescheitert mir einmal innenring IR 15x18x16 und nadellager Hk1816-2rs für meine schwinge zu kaufen wer kenn nen guten lagerversand für kleinstmengen

dazugekommen ist dann noch dass ich das volle gepäck hatte, also zelte matte und kleidung und so die r6 hatte nur nen schlafsack an den tank gebunden. ich bin halt das gefahren was mein fahrwerk zulässt die r6 ist hinterhergebummelt... pässe waren eh keine dabei einfach nur bahn und bundesstraße, so ging das halt das mit der schlechten serie birnen kann net sein, da unterschiedliche Quellen, leider regler ist neu, und es killt auch immer nur die fahlichbirne. es liegt wohl eher an den vibrationen. bei einer birne hat sich die komplette röhre gelockert

vorne kugellager hinten Buchse also beides Suboptimal umrüstsätze gibs für vorne und hinten http://www.w-tritsch.de/html/body_morini-spezialteile.html hm wobei den nadellagerumabu könnt ich wohl auch selber realisieren, drehbank ist ja vorhanden

cool ich kann übrigens die schwinge hinten im Stand bei der achse 3mm hin und her bewegen, ohne größeren kraftaufwand also am Schwingenlager muss wohl auch beigegangen werden jetzt ist halt die frage ob ich nur neue PTFE Buchsen drehe oder was Nadelgelagertes verbaue hm... jo die Koni / Ikon sind sicher die macht da muss ich wohl investieren das mit dem Stabi klingt auch schlüssig dann nochwas dann nochwas die morini, die Sau frisst HS1 birnen im 400km takt hat sie auch schon immer gemacht, also auch die alten Ba20 und dann die H4s und halt HS1 birnen immer nur das Fahrlicht und die elektrik ist mitlerweile auch top serviert da müssen irgendwie Vibrationen auftreten verdammt muss mir den Lenkkopflagersatz mal anschauen sonst fällt mir da momentan echt nix mehr ein letzteres erklärte ja auch die unruhe im Fahrwerk, klar

oha halbwegs peinlich

sehe isch ähnlich die triumph hats verdient wieder ordentlich gmacht zu werden oder als basis für nan cafe racer rahmen scheint ja noch original zu sein... apropo habe jetzt 400km zusammen mit einer R6 runtergerissen, klar wurde, am fahrwerk der morini muss was gemacht werden. also hinten brauch ich neue federbeine, gerne einstellbar, Auge-Auge 300mm +/-5 Vorschläge? die schwinge muss neu gelagert werden, ne steifere Gabel wär auch recht sexy Standrohrdurchmesser 35mm, hmm was könnt man da nehmen dann sollte das erstma passen...

übrigens Danke an dem Andi verdammt geiler Stoff (ja die Maschine hat a bissl Patina, ich weiß)

apropo diese schwedische geschichte stand an die Leitplanke gelehnt, hier vorm Wirtshaus

uh lego technik

se service wtf motosickless ach das land der freien männer

cool auch die Elekrik ein kabel (Draht mit Stoff drumrum) kommt vonn der lima geht zu ner offenen Sicherungsfassung, usw. immer schön mit dünnen draht fixiert der Rahmen war nur klargelackt seitenständer oder Bock fehlt föllig

stand heute angelehnt(!) an die Leitplanke vorm Wirtshaus ziemlich steifer audfbau wasn das für ein Motor? ich hab ja keine Ahnung

wie hast dus bei der ServetaConversionzündung gelöst?

i wear mit morini fohrn somstig in der fria

ähm aber wie, dann hast du in die Bohrungen vom Konus ein gewinde reingschnitten? Muttern dürften doch keine Platz haben da?

zumal ich die kanäle beim grauguss schöner finde

ich weiß ja nich ich trau da den Nieten fast mehr als ner Verschraubung orginal waren da 5mm Nieten drinne da wolle ich jetzt auf 6mm ausbohren und das einfach neu vernieten hm

So Buabman ich habe hier ein Polrad mit abgescherten Nieten welches ich neu vernieten möchte. die Frage ist wie wirds gemacht? Halbrundnieten aus Stahl könnt ich mir auffa Arbeit bestellen ne 30t Presse ist vorhanden ich dachte mir ich bastel mir ein Werkzeug für die Presse mit ner runden gehärteten Auflage unten und oben dann kann ich Alle Nieten in einem Arbeitsgang vernieten? müsste doch klappen?

beilagscheibe anschweißen und hitze hitze hitze

schaffen wir das, jo das schaffen wir!

die ipotesi ist hammerhart was hat denn die kleine duc an ferden, hab was von 24 ergoogelt oder ist das die deutsche-horst version?