lindy

Ah, Du hast eie alte. Dann hast Du ein normales LüRa - die neueren Apes haben eines mit höheren Schaufeln und ca. 5kg Masse (geschätzt). Deine Bemerkung zielt also auch auf den Handhebelstarter ab... ich glaube, das geht aber gut. Der E-Starter bei den neuen hat auch nicht viel Kraft und ich höre kaum Unterschied beim Anlassen gegenüber originalem Satz. Beim DR ist die Kompression ja auch nicht so wild. Und sonst legst Du eben noch 1-2 Dichtungen bei .

Vor dem Pinascoritzel kann ich nur warnen! Mit dem schweren Lüfterrad zusammen knackst Du das.

zu 2.) In manchen Städten/Gemeinden ist es ausdrücklich geduldet. In München z.B., solange 1,2m Durchgang frei bleiben. Einfach mal beim KVR oder der Gemeindeverwaltung fragen.

Ansauger paßt für 19er oder 20er. Ich sehe grade, daß ich mit der Ape tatsächlich schon 21.000km gefahren bin... in 7 Jahren. Ohne Schaden und Motorüberholung. Ist immer noch top.

War an sich sehr fein, wenn man von meiner Blödheit, die Gruppe tatsächlich erstmal zu verlieren absieht... Das Wetter hat der Jan ja wirklich gut hingebracht! Edith sagt noch: "Ahh, Lincengericht!"

Ich bin die Ape lange mit 85er DR gefahren, finde aber daß der Zylinder nicht viel bringt. Mit originalem Vergaser etc. vielleicht 3km/h mehr vmax, Anzug natürlich ein wenig besser... beladen oder Steigung ist ein Graus (gute Schritgeschwindigkeit). jetzt habe ich den 102er DR und 19er vergaser dran, das ist schon eher was, und auch nicht teuer. damit ist die O-Primär allerdings komplett ausgereizt (50km/h). Allerdings muß ich dazusagen, daß ich mit dem Eimer in's Holz fahre und (wohl) auch ständig arg überlade...

... das will ich sehen.

nicht wirklich, oder?

2, 10, 11 und 13 treffen zu.

Außerdem ist vielleicht grade mein Helm verlegt oder so... oder der Roller...

Na warum nicht... ich könnte ja jeden Freitag, aber manchmal schlafe ich schon.

Mal sehen... weiß noch nicht, ob ich kann.

Das laß' ich besser... nicht, daß ich wieder einen verkloppen muß... Bergwolf wäre um 2 dann?

Bergwolf jetzt, oder wo?

Sortiergerät

Normalerweise hat der Kolben das Spiel zum Nennmaß. Also ein "63er" Kolben sollte schon kleiner sein als 63mm. Wenn der Kolben an der "dicksten" Stelle tatsächlich 63mm hat, wäre das zu wenig spiel für einen 63,05mm Zylinder. 10-12/100mm Spiel sollten es sein, um sicher zu fahren.

Ich hab' dafür mit dem 107 neulich eine vollbremsung gemacht, weil ich auskuppeln wollte... und - da Automatgetriebe - mit beiden Füßen auf das Bremspedal gelatscht bin. Gut, daß keiner hinter mir gefahren ist...

Ich komme auch heute.

Ob ich wohl heute komme...? Wer wäre denn da?

ist klar...

Irschenberg

Das hier ist auch toll, wie vorher schon erwähnt wurde angeschliffen, aber vorher silbern, golden und schwarz lackiert. Kühlerrahmen: ...Bild wech...

Der K. aus G. hinter'm W. von U. war auch da.