HerrDerKolbenringe

ok...das kenn ich ja mit den RD motoren in lammys ... aber wieso dann "Rossa" ????

ich als "Noch-Lamy-Blindfisch" ... was genau is ne "Rossa" ... diese rote da hat 2 auspuffanlagen ... das is alles was mir da auffiehl ! erklär mal einer bitte ... will nich dumm sterben

ahso ... sorry !

hä? gehts hier nich um Lüfterräder? was soll man denn auf dem bild sehn!?

also mich hamse auch schon min. 5 oder 6 mal rausgezogen! passiert is zwar nie wirklich was, weil ich wohl auch immer glück hatte und den "POM Planlos" erwischt hatte, aber es gibt eben genug hier in Stuttgart, die gut gefickt wurden! wie z.B. ne ABSOLUT ORGINALE PX125 , die NUR ROTE BLINKERGLÄSER hatte und deswegen eingezogen wurde .... gab 3 punkte wegen fahren eines fahrzeugs ohne strassenzulassung! und da ich grad eben erst schon 3 punkte wegen "zu schnell" eingesammelt hab und innerhalb von nem jahr jetzt keine weiteren 3 pkte sammeln darf muss das eben jetzt sein! will auch mal wieder legal sein! war ich schon laaaaaang nimmer ... sprint is aufm weg zum Uli!

aber ohne fudi bzw packingplate wirds eben nix! schau dir doch mal an wie weit die ringe hochkommen bei der normalen 60er langhub! und dann sind eben deine steuerzeiten wieder jehnseits von gut und böse

T5 mit Sirisitz mit Rille????????? also ich hatte bisher ... hmmm ... lass mich überlegen ... 5 oder 6 verschiedene T5 motoren ... und KEINER davon hatte nen Sirisitz mit Rille?! seltsam ! die blauen sind glaub ich die orginal cortego siris!?

das stimmt...die schrägstellung is seltsam! aber das ding sieht ja wohl mal lustig aus ...

oh Imap ... dann komm mal nach stuttgart in die BULLENSTADT !!!!!

was zur hölle is das? nie gesehn! :haeh: wer kennt den? taugt? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...item=1762169616

mein elestart ohne zahnkranz wog 2080g ! is n 200er Elestartrad!

*puh* ... 10-11 jahre rollern und noch keinmal abgelegt! mit der enduro dagegen schon öfters mal ...aber das gehört da ja dazu!

hast ja auch wieder recht mit der boostbottle am rahmen! da kommen dann ebnen unnötige bewegungen auf! schlecht! jo! das mit den gehäusen wundert mich jetzt! dann is das T5 gehäuse an der stelle also doch ganz anders? ok...dann weiss ich das jetzt auch! aber warum? seltsam! naja...dann weiss ich auch nich wohin mit allem

boah ... also da bin ich jetzt auch überfragt woran das wieder liegen kann mit der verhurten vCDI! damn !!! wegen der fast identischen hälften ... also ich hab derzeit leider kein PX lusso motor und hab auch schon ne weile keinen mehr diesbezüglich angeschaut, aber mein PXalt motor (200er) hat definitiv einen um ca 10-15mm schmaleren Luftkanal an genau dieser stelle! Das die befestigung der zündbox an der 200er anders ist, ist mir auch klar ... aber dass das ding so weit hinten raussteht, dass man es nichmal um 10mm distanzieren kann war mir neu! schade! na dann musst du die dinger eben per halter oben an der lüfterradabdeckungsschraube anbringen ... und die boostbottle dann eben irgendwie irgendwohin verlegen ... nur wohin?! am rahmen festmachen?

jo...hast recht...mal sehn...muss halt jetz gleich dem rui den roller bringen! der rui hat glaub auch nen deal am laufen irgendwie, dass es günstiger wird! sind 4 roller insgesamt! egal jetzt! hauptsache die kiste is einigermassen legal wieder! ich habs ja :grr: :veryangry:

bei euch in HN vielleicht! bei mir hier im eck nich wirklich! mein TÜVer will schon 350DM für die geräuschmessung haben ... und andere geräuschmessungen akzeptiert er nich! :grr: der will da auf nem alten flughafen rumdonnern mit mikros usw! spinner! naja...ich lass den auspuss, den zylinder und den gaser und die gabel eintragen ... egal jetzt!

wie gesagt...bei mir tut dat ding seit jetz dann 1500km problemlos!

lucifer...ähm...also hast du nen lussomotor, oder nen PXalt motor (schmaler oder breiter luftkanal?!) ?! weil ... meine vCDI is ja am orginalhalter (allerdings eben T5 ... der is ja bisschen anders als der 200er halter) und die box is ja auch kein bisschen grösser als die orginale ducati!? wieso schleifts dann? ...achso...du hast einen kompletten neuen halter gebogen, dass die zündbox weiter nach hinten kommt um platz zu schaffen für die spule(n) ? also bei der T5 ging das so problemlos! die spule hat auch ca 1cm luft zum rahmen und kann voll einfedern! kannst du nochmal genauer beschreiben was du gemacht hast?!

jungs....ihr habt natürlich recht! parallel ... nich in reihe! is schon arg lang her bei mir ! sorry!

gleichzeitig?

ohne fudi wirst du die "superlanghubwelle" wohl auf keinen fall fahren können ... es sei denn du machst ne buchse rein! Aber den orginal Malossi wirst du ohne Fudi bzw packing plate nich zum laufen bekommen! die kolbenringe sind da so schon mit der normalen Langhub recht knapp! viel geht da nicht! und die steuerzeiten da wieder gradebügeln wird den ich auch nicht einfach sein!

könnte passen! ja! muss aber nich! liess die in den FAQs das vergasertopic vom lucifer durch und stell das ding so ein wie dort beschrieben! die HD kommt mir für prolini recht mager vor ... muss aber nich sein!

huiuiui .... jetz stoss ich dann langsam wieder an meine elektronik-toy-grenzen ! ... ähm...würde jetz mal behaupten in reihe! wer weiss mehr? das is alles so ewig her, ich weiss es so ausm stehgreif nimmer! aber der hupe etc machts definitiv nix aus, ne! die brauchste ja eh nur beim tüv

apropos ficksau ... wer war denn dann nu auf "kli-dorisprüfstand" ?!

naja.,..ich werd wohl dann jetz nur mal den zylinder, den SIP und den Gaser eintragen lassen! den rest versuch ich dann hier bei menem TÜVer ... der normalerweise auch recht ok ist, nur eben keinen "so lauten" auspuff eintragen will! und am zylinder meckert er auch rum! ich belass es wohl mal bei den 3 sachen ... den rest dann irgenwie hier ... was solls! hauptsache es is mal irgendwas eingetragen !!!! au mann...warum is das hobby nur so teuer!?!?