HerrDerKolbenringe

hmmm...ich hab das manual auch ... geht aber bei mir erst ab seite 2 los ... fehlt mir die seite 1 oder is das nur s deckblatt?! ich hab 2-18 !

aber auf meinem TMX steht aussen auch nur TM drauf!

aber...wenn ich ne schali fahre, dann brauch ich doch den kanal nich so fett machn, oder? bei mir siehts bei der T5 derzeit so aus wird aber noch "nachbehandelt"

die hanna wills echt drauf ankommen lassen mit der gabel ... stand up and fight, hanna! ... um 15.44 und 30sec beginnt die schlacht!

... jaja ... den gibt wohl bloss kaum einer her, wenn er nich das T5en komplett aufgibt

naja ... was weiss ich! auch egal! jetz is eh scho rum !

noch keiner nachgemessen?!

ähm...wo sitzt eigentlich die PJ düse beim mikuni!? hab den jetz grad nich da ... liegt in der garage ... aber weiss jetz grad garnimmer wo die sass!? PJ 80 is dann zugross, oder?

orginal 80er und ne 120er düse? is glaub bissi fett, oder?

ich hab auch selber gewickelt! ich würde da ja noch immer gerne das S-förmige Siebrohr ausprobieren wollen...aber ... wie zur hölle soll man das lochblech da rum dengeln!?

jajaaa...ich bereue es ja auch! aber...naja...jetz weiss ich, dass ich da nimmer hingeh! und wie gesagt...der uli kann ja nix dafür!!!! das is der TÜVer namens "FREITAG" Robinson Crusoe

also ich hab auf meinem 30er DO diesen Arreche ansaugbalg ... der MÜSSTE denke ich auch auf den mikuni passen! ich probiers mal! hab ja auch demnächst vor meinen mikuni auf die T5 zu packen! is auch n 30TMX was das chokekit angeht ... das is n anderes wie das von den DO´s , oder? muss mal in den SCK katalog schaun!

naja...also irgendwie isses seltsam, weil ich hab insgesamt 7 eintragungen gehabt kam am billigsten von uns 3en weg, der milan hatte 4 eintragungen und kam am teuersten weg, und der rui hat am meisten eintragungen und lag in der mitte! seltsam!

jep...wer weiss obs diese saison noch wird!?

hallo? mädels? wartet mal noch mit dem buchen! ich hab da doch noch so n novotel aufgefunden...an das hatte ich garnimmer gedacht! ich check das mal noch ab, ok?

wichtig wäre vielleicht, wenn ihr eure spulen auch mal durchmessen könntet...das is denk ich wichtiger wie die farben! dann kommen wir evtl der sache näher!

sag mal...gibts das? jetz zieht sich hier der himmel schonwieder zu! der typ da oben is nich für rollerfahrer glaub ich! ... aber wenn dann kann ich eh erst heut abend zur party und mim auto

für um 2 hätt ich wohl früher aufstehn müssen

womit raus mit der sprache? der betrag fängt mit der verdammten 4 an und is 3stellig! könnt echt kotzen ! :puke: aber: ich hab jetzt nen fahrzeugbrief in dem 2 motoren eingetragen sind ... einmal der T5 motor, der davor drin war und eingetragen war, und dann der px200motor und "anderer zyl. malossi" (steht nich dabei für welchen motor, also is sozusagen n t5 malossi und n 210er eingetragen ) und BSAU nummer vom puffi, die ja eh immer gleich is! jaja...und sonst is eben jetz ALLES eingetragen! von der PK bis zum Gaser alles .... bis auf die boostbottle...aber das is ja wurscht! und 14KW = 19,04PS eingetragen mit der scheinbar schon neuen software, die der uli jetz drauf hat! is ok für des drehschieberlein, oder? die kurve hab ich leider nich

also ... ich hatte ja gaaaaaaaanz zu anfang schonmal aus verzweiflung daran gedacht und gefragt, ob es evtl an der zündspule liegen könnte, was dann aber "abgewiesen" wurde! aber...mir scheint als würden wir uns ENDLICH dem ziel nähern! meinen daddy werde ich dazu nochmal befragen! meine "ELEDRO KLITZA" is auch blau und kam auch vom SCK mit! jetzt muss ich nur mal schaun, wo ich ne ducati zündspule auftreiben kann, oder aber die orginal dazugehörige! dazu müssten wir ja wissen, von welchem fahrzeug genau das ding ist! war da nich die rede vom runner? oder irgendsowas ähnlichem? das wäre evtl wichtig zu wissen! den uwe beim SCK, der das ganze gefunden und entdeckt hatte kann man ja jetz nimmer fragen ... ich werd morgen gleich mal telefonterror beim SCK machen und nachfragen und mir ne DUCATI Spule schicken lassen! mann, das wärs! das wäre der wahnsinn!

px....mit der T5 dann ... die sprint is jetz LEGAL ... und ich pleite

also ich muss morgen mal nochmal meinen "alten herrn" ... meinen holden daddy interviewen ... der hat von alledem nen ziemlichen plan ... war ja aber bisher auch ratlos ... und als ich ihm heute von den neuigkeiten mit der spule erzählte, faselte er mir irgenwas vonwegen "weisst du wie ein autotrafo funktioniert?!" ans ohr ... ich war aber in eile und konnte nich richtig zuhören ... aber er hatte da irgendwie wohl n bisschen ne erklärung für das ganze! ich werd ihn das mal "niederschreiben lassen" ...wir werden den schweinehund schon finden! GSF Killertaktix !!!

von mir leider vorerst keine kurve ... weil der Uli SELTSAMERWEISE keinen ausdruck vom prüfstandlauf hatte ... hat aber gemeint er liefert mir den ausdruck nach, abgespeichert isser wohl ...naja...abwarten! anscheindend warens 15KW mit der gestern neu installierten NEUEN Software ! 14KW = 19,04PS ... is ok!

also: ich hab meine spule durchgemessen ... 5,98KOhm nach masse ... 0,9Ohm Eingang nach masse! die spule ist eine "ELEDRO KLITZ Tipo 15995 DRONERO-CN-ITALIA" ! und mit der ducati funktionierts???? ich brauch ne ducati spule !!!! das muss ich testen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jo...aber normalerweise hat der polinski ja auch keine beschichtung drauf ... und die aluzylinder eben schon ... seis nikasil, ginisil oder hartverchromt etc! naja...wow...dann respekt an die arbeit! ...ich geh jetz mal meine kiste in augsburg vom tüven holen holen...