HerrDerKolbenringe

jup ... habbich! ich klingel auf jeden fall mal durch wenn ich hingeh! wie gesagt ... liegt so bissi am spassfaktor der party am freitag

suchst du 2 ??? http://www.germanscooterforum.de/index.php...ndpost&p=561869

wer geht denn am samstag da nach RT zu diesem rally dingens???? ich bin am freitag auf nem 30er geburtstag und werd mir da ordentlich einen reinbrennen ... wenn ich wieder gradauskucken kann hab ich eigentlich vor nach RT zu gehn... mir das reinzuziehn ... und wenn ich dann noch genug kraft und lust usw hab ... dann geh ich sogar auch noch nach HN juhe

was heisst das eigentlich, wenn man beim grösseren gaser mit der HD runter muss? dass der motor zu wenig saugt?

... da würde es einen boom bei ducati geben ja, also ernsthaft ... testen ... notfalls ZGP tauschen ... mir kam zu ohren, dass es auch allein der pickup schonmal fertig gebracht hat sowas zu simulieren! :puke:

bei mir hat sich das echt gaaaanz genauso angefühlt und benommen wie ein falch bedüster gaser! genau vor der reso und sobald die im 4takt-rodeo "gegriffen" hat gings munter weiter! try it

keine oder kleine?!

also meinem malle is alles über 22,5 definitiv zu fett! nuja ... da sieht man mal wie unterschiedlich die dinger sein können ich hab mal zu dem 4takten noch nen ganz anderen ansatzpunkt als den gaser tausche mal deine zündbox! ich hab letzte saison 3 wochen lang versucht meine karre abzudüsen mit genau demselben problem ebenfalls vor der reso ... und NIX ging ... und irgendwann hab ich mal die zündbox getauscht und siehe da ... es ging! die kack dingen können echt alles mögliche vortäuschen! versuch das mal! kam bei mir auch urplötzlich! ollie

und nochmal: mit den langlöchern blieb in mindestens 2 fällen die ich kenne der zündzeitpunkt alles andere als stabil! es is also meiner meinung auch davon abzuraten! ich glaube der luzifer hatte mal ähnliches berichtet. bin mir aber nich sicher ob ers war. ollie

jippiiiiiie :love: danke

:wasntme:

:haeh: was hast du????

so ... und jetz aufhörn! :grr:

alles gute! kam die email samt mp3 jetz eigentlich endlich ma an???

in schwarz sehen meiner meinung nach die ganzen "Oldies" scheisse aus, weil du die form damit komplett untergehn lässt! lass die so wie se is ... das orang is doch geil! das mit dem auspuff is eben eigentlich nur mit O-Tuning zu empfehlen ... ansonsten zieht die dir ziemluch sicher den 4ten gang nicht mehr vernünftig! anderen O-Zylinder besorgen und den fräsen und rauf bauen ... am block nix machen ... also so ein "halbes O-Tuning" machen ... dann geht da auch schon deutlich mehr und der auspuff und sound is auch gerechtfertigt

timas! ... geh lieber mit deim auge in deckung

hiesse des net "ja mei ... s´bossierd holt!" ?!

ey ... ModePX ... gib dat dingen dem huber ... der schweisst den wieder zamn! ansonsten wurde glaub alles eigentlich gesagt

also die fonts tun nich ... ma sehn ob ich was zum umwandeln finde ... ansonsten, wenn du da was findst, dann wäre das natürlich top daaaaanke in jedem fall mal!

der nop grad per ICQ: also her damit :love:

irgendwie kann man die MAC fonts ja auch umwandeln, oder??? auja ...s chick mal bitte den carhartt font hab ich noch nich gefunden ... please help me out

unterstütze lieber deine eh schon so schwache 6v anlage lieber mit ner bakterie

stimmt ja ... die klingeltüte

komplett orginal belassen machst du den motor mit einem reso-auspuff ehr ungemütlich zu fahren. wenn du allerdings das orginalzylindertuning machst wie es hier im forum beschrieben ist, dann macht so ein resoauspuff ala PMevo oder so schon sinn! ansonsten ist ein guter tip immer ein auf 200er umgeschweister T5 auspuff ... aber die sind eben eigentlich nicht mehr zu bekommen . grösserer vergaser macht an der stelle keinen sinn.