HerrDerKolbenringe

das sollte schon hinzubekommen sein, ja zur not auch das

wer denn nu alles? und alle 5 mit unterkunft bei mir, oder haust irgendwer woanders? das wird ja echt eng mit den kotis vom tom

jep! soweit gehts wieder

apropos dreckstück ... wo isn der andy heute? es kam noch garkeine meldung?noch immer aufm arbeitsweg die xl zwo bei schrittempo in balance halten?

Aloha! ich brauche nen Trapez-Scheinwerfer für ne fuffi special mit abblend- und fernlicht (wie zB in Ö verbaut) . Wer hat sowas? please PM

joa ... also ein wirklicher knaller is die pladde nich! .... aber die cocktails gestern bei ehries paaartä waren das wohl! boah ich komm sowas von noch garnich klar!

hum???? gestern? also ich hab das album von minumum mal 5 wochen oder so von einem kumpel von der orginal CD sicherheitskopiert!? is da ne gewissen zeitverschiebung nach HH? album is ganz nett wie ich finde! die knaller sind trotzdem back to black und rehab. ansonsten ... der gradauslauf geht noch nich so ganz!

solang ich noch hin find geh ich lieba ma inz pett! n8

VOOOOHOOOOOOLLLLLLLLLLLLLLL !!!!!

uiii

nö?! hat ja auch keiner gesagt? ... nochmal: 1) 28726 für gehäuse- und stutzen- und überströmer-im-fuss-anpassung (als arbeitsgang vor dem finish quasi zur formgebung, grobe anpassung mit grobem frästift und/oder feile oder powerfeile) 2) schleiftonnengedingse für zylinderauslässe (bei gusszylindern auch mal fräser) ... damit gibts definitiv keine nikasilabplatzer, was es bei fräsern immer mal wieder geben kann! 3) fächerschleifpapierdinger um den auslass nach aussen hin aufzumachen ... oder mit der feile 4) blaue silikonscheiben fürs finish ... sowohl im gehäuse, als auch im stutzen als auch am auslass, wobei der auslass seit vorletzter saison bei mir wirklich mit filzrädchen und politurpaste hochglanzpoliert wird ... nich weils leistung bringt, sondern weil ichs an meinem T5 motor gemerkt hab, dass sich so wirklich NULL ablagerungen im auslass bilden! ich find das jetz viel zu technisch hier ... kann man sich nich wieder beschimpfen????

uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh ... du kleines geiles stück, du! erzähl dein profiwerkzeugreferat deinem frühstückscroissant oder wat. ich glaub ich weiss was gutes werkzeug is ... ich hab da nen fetisch für, den ich gerne auslebe ! dennoch fahr ich DAS werkzeug nich an bord spazieren, sondern da tuts mir das serienbefehlerte proxxonzeug gut ! und ich weiss nich wieso der proxxon frässtift schlecht sein sollte? hattest den denn schonmal? hat halt für mich die "ideale form". wenn du ihn dir mit dieser form lieber als butt-plug einführen willst ... nur zu?! ich hab damit jetz glaub 7 oder 8 motoren gefräst und das hat er alles brav mitgemacht. nicasil fräst der auch, nur will ich das damit garnich machen? da sind einfach die schmirgelpapierschleiftonnen das beste wo gibt für mich! wenn ich was besseres in der form krieg sag ich ja nich nein? aber für die 5 oder 6 euro was das proxxon dings kostet nehm ich auch gern den wieder ... immerhin laufen meine damit gemachten motoren .... aber anderes thema

was sind exclusiv frässtifte? wie sehn die denn aus?

generell gilt halt auch (so erklärte mir ein helles köpfchen letzte saison), dass ein "höheroktaniger sprit" schlechter durchbrennt und somit ansich die verbrennung schlechter wird, die klingel/klopffestigkeit aber erhöht wird. ich würde lieber schaun, dass mein motor mit super oder super plus (98) klingelfrei läuft,anstatt den wundersprit zu tanken!

ok?! respekt!

alles gute!

was isn das aufm vorletzten bild?????

was gibts bei dir, bug? n lineal auf die lanze?

edit: ...2 dicke ein gedanke?

der scheinwerfer is ohne fernlicht nehm ich an, oder? wenn mit fernlicht, dann her damit!

sie haben post

und was willste für das ding nu? ... der stuhl is zu geil!