pötpöt

Ja aber neun Zitzen?!?! Wie? dreimaldrei oder was?

Meine Regel: Solange der Tank dicht ist, bleibt die Getrenntschmierung drin. Ich hatte noch nie mit der Pumpe und ähnliches Probleme - mit ca. 50.000 auf dem einen und bis jetzt 30.000 auf dem anderen Roller. Bei undichtem Tank ist die Sauerei allerdings so groß, dass ich mir dann gönne, den Scheiss rauszureißen. Bester Nebeneffekt: Der Benzintank ist danach viel leichter ein und auszubauen.

Hast du wohl recht!

Kinners - mit nem kleinen MRT ist das doch alles kein Thema. Hauptsache privatversichert!

Hallo Buwe und Mädels, ne Freundin von mir will ne Fuffi mit 125 Motor verkaufen, zugelassen, Tüv gerade abgelaufen, fährt grad net, spotzt rum, aber sonst sehr orange. Steht bei Böblingen. Guggt mal! Wenn jemand Interesse hat, mal bei mir melden. VHB so um die 2t €

Um hier auch ein wenig verkehrspolitisches Niffo reinzubringen, möchte ich mich unseren saudi-arabischen Freunden des Kraftverkehrs anschließen: http://www.youtube.com/watch?v=K--4ZWofb2c http://www.youtube.com/watch?v=K--4ZWofb2c

echt!? Wo so ein Tepich es erst so richtig gemütlich macht! Morgen versuch ich dabei zu sein Edith sagt noch: Mist - hab nicht alles für nen amtlichen White Russian da.. Muss improvisieren. Milch ist da, immerhin... Ha! Kahlua-Rest gefunden! Jetzt nur noch was Starkes - Wodka ist aus. Williams Christ?? nä. Becherovka?? buäks. Dann halt den Billig-Whisky vom Lidl... Passt! und ja... bin Strohwitwer heute... merkt man das!?

Was mich so grundsätzlich beunruhigt, ist die Tatsache, dass die Kommissare, die mich heutzutage beschützen sollen, meine Konfirmanden sein könnten. Früher war ich jung und Erik Ode oder Horst Tappert alt. Sogar der Schimanski war älter als ich. Das müssen schon Weißrücken sein, find ich. Aber das könnte mein persönliches demographisches Problem sein.

Die Isetta ist erstens nicht von BMW, sondern wurde von denen nur gepimpt und in Lizenz gebaut um dem Konkurs zu entgehen, zweitens kein PKW, sondern ein "Rollermobil" oder "Motorcoupe" und brauchte daher auch keinen Führerschein Klasse 3 (PKW) und drittens hat dieses Fahrzeug aber auch gar nix mit der Fragestellung zu tun... Und jetzt komm hier nicht mit Messerschmidt-Kabinenrollern, Boxautos und Bobby Cars...

Angkor Wat ist ein Muss. Absolut. Ist schon einige Jahre her, dass wir dort waren, aber wir fanden Vietnam viel besser touristisch erschlossen als Kambodscha. Das mach Kambodscha zwar sehr sympathisch, aber auch in wenig kompliziert. Verlass dich nicht drauf, dass man an jeder Ecke Englisch versteht. Französisch können z.T die alten Leute. Die Thais und die Kambodschaner mögen sich nicht so... sollte man wissen.

Komm, das hast jetzt gegoogelt!

Wenn Schweißen (lassen) für dich nicht in Frage kommt, wie du oben schreibst, kommst du um eine genaueste Prüfung der Karosse mit Magnet, Taschenlampe und auf dem Boden rumrobben (z.B. um die Stoßdämpferaufnahme hinten zu checken) nicht herum. Aber warum willst du ne Vespa, wenn du eigentlich kein Rollerfreund bist?

Ja, die machen Pippi. Und du badest drin! Meines Wissens haben die auch Nieren. Das mit dem Salzwasser... Für Meeresbewohner, deren Elektolythaushalt entsprechend passt, ist das glaub ich, kin großes Problem. Wichtig dürfte sein, dasss ich nicht durch Salzkonzentrationsschwankungen irgendwo ein zu großer osmotischer Druck aufbaut. Genau dafür dürften die Nieren zuständig sein.

"... rumpogen wie ein junges Reh..." wunderschön!!!

Immer noch Rachenpest...

Dann kann aber Schwiegerpappa seine Aufwendungen nicht als Werbungskosten absetzen. Und es ist zwar nicht mehr das Haus in der Erbmasse, wohl aber der Kaufpreis in Euro. Ne Schenkung wär natürlich möglich, aber die kann im Erbfall bis zu 10 Jahren "rückgängig" gemacht werden. Und ob die Schwiegerlleuts das wollen?! Nachher geht mein Herr Schwiegersohn noch mit der Hälfte meines Häusle stiften und mein Töchterchen guggt in die Röhre.. Neneee. Blut ist dicker als Wasser

Es gibt dein Frauchen und ihren Bruder als Erben und kein Testament? Deine Schwiegereltern haben keinen Ehevertrag und daher Zugewinngemeinschaft? Beide Immobilien kamen erst nach dem Eheschluß ins gemeinschaftliche Eigentum, oder haben die Schwiegereltern je eine Immobilie besessen, bevor sie geheiratet haben oder geerbt? Wer steht im Grundbuch? Alles nicht so einfach... Grundsätzlich wird nach dem Tod eines Elternteils das Vermögen dieses Elternteils zur Hälfte an den anderen Elternteil gehen. Die andere Hälfte wird zwischen den beiden Kindern geteilt. Nehmen wir mal an, die Eltern hätten nur die zwei gleichwertigen Immobilien als gemeinsames Eigentum. Ein Elterteil stirbt. Der andere Teil behält den Wert einer Immobilie und erbt die Hälfte der anderen. Die beiden Kinder erhalten je ein Viertel Haus. Ich würde deinen Schwiegereltern raten, mit notarieller Beratung ein anständiges Testament zu machen, schon um die Häuser vor einem drohenden Verkauf zu schützen und die Präferenz für das Haus, das ihr bewohnt zu sichern. Ist nicht so einfach das Ganze. Was die Wertsteigerung durch deine Eigenarbeit angeht: Ich schätze, dass das nach 20 Jahren NICHT wirklich relevant ist. Renovierungen von Bädern oder ähnlichem, die längere Zeit zurückliegen, hauen jetzt nicht wirklich rein. Da kann dein Schwager schlecht sagen "Eh die Hütte ist 10.000 mehr wert. " Ebenso könntest du sagen: Eh, ich will meine Eigenleistung von den Erben erstattet bekommen". Wenig Chancen für beide Seiten, aber Potential für Erbstreitigkeiten. Deshalb mein Rat: Familienrat einberufen, alles bequatschen und die alten Herrschaften zum Notar schicken, wo sie's nach ihrem Willen zusammenbasteln lassen. Ähm, nein, bin kein Jurist, hab aber gerade nen Erbschaftsratgeber produziert und viel dabei gelernt. Ist in den Details aber alles Halbwissen - das war daher keine Beratung, sondern nur ein paar Tipps! Und: Wenn deine Schwiegerleute euer Bad vom Handwerker machen lassen, können Sie's von der Steuerabsetzen. Edith sacht: ein NICHT vergessen, das NICHT ganz unwichtig war.

Müsste man mal testen, ob die alberne Medaille wirklich aus der eingeworfenen Münze geprägt wird, oder aus minderwertigem Material im Wert von 3 Cent vorproduziert ist. Aus den zusätzlichen 2Ct. Gewinn wird Griechenland gerettet.

So, Kollegen... an alle 40er hier, deren Töchter bald 16 werden. Kauft euren Mädels bereits im Vorfeld das richtige Fahrzeug und mottet es ein paar Jahre ein. Dann braucht euer Nachwuchs nicht in halbdunklen Foren zum zu lungern und sich zweifelhafte Ratschläge abholen... Und die Pickelautomatenbande kann man so auch vom Hof scheuchen.

Ist ja auch nicht so schwer. Schwieriger ist das tropffreie Abklemmen, um die zweite Flasche anzusetzen.

wg. Torx: Ich denke, dass die Vielzahnigkeit für einen Montageroboter das Einpassen des Schlüssels leichter und schneller macht. Ich denke es geht um billigere Montage, nicht um Reparaturfreundlichkeit. In meiner Zeit am Montageband für große E-Motoren waren bei uns Handschraubern die Schlitzschrauben gefürchtet, die Kreuzschlitz beliebt, die Imbus haben sich leicht mit dem Schlüssel verkantet - gerade bei ner entsprechenden Passtoleranz und ausgelutschtem Werkzeug. Torx ist da smoother irgendwie.

Muss ich mich hier echt um alles kümmern?!

Lesen solltest du den Link aber schon selber... "AUSGANGSWERTE BEDÜSUNG: Allgemein stellt die Standardbedüsung des SI24 mit Hauptlufkorrekturdüse (HLDK) 160, Mischrohr BE3, Hauptdüse (HD) 118, Nebendüse (ND) 160/55=2,9 eine gute Ausgangsbasis dar. Bei originalem Motorsetup mit nur leicht veränderten Komponenten reichen die Standardwerte mit einer um zum Beispiel um 5 Nummern vergrößerten HD. Stecktuning erfordert meistens kaum mehr als eine größere Hauptdüse und eine etwas fetter Einstellung der LL Gemischschraube. (Beispiel P125x gesteckter Polini 177 mit Sito+ : HD 122 Weiterführende Tunings ziehen Änderungen der ND und der HD mit sich, ev auch Mischrohr und HLKD. Abhängig vom Auspuff: BE3 reicht bei Tourenauspuff, bei echten Resonanzauspuff (RAP) Anlagen ist ein Wechsel auf das BE2 erforderlich, dies stellt die ausreichende Spritversorgung im Resonanzbereich sicher."

Ich sehe den psychologischen Faktor als minimal an. Tunnel, auch die längsten, sind doch jetzt nicht so lang, dass man Abwechslung einbauen müsste. Da ist nachts auf der Autobahn jetzt auch nicht abwechslungreicher, sofern man nicht nach den Sternen navigiert. Ich glaub, es hat handfeste topologische und geologische Gründe: Zum Beispiel: Man folgt einer geologischen Schicht, die gut bohrbar ist so lange wie möglich, weil das, trotz längerer Strecke effektiver, schneller und billiger ist, als ständig die Bohrköpfe anzupassen. Oder: Der Eingang des Tunnels liegt auf anderer Höhe als der Ausgang, da die Täler unterschiedlich "hoch" sind. Es muss also eine Steigung eingebaut werden.

Ich bin in diesem Fall für ine Einstellung des Verfahrens. Tatsächlich hat Herr M210 diese Art Recherche provoziert, indem er eine GSFWA-Frage hier stellte. Zwei Aspekte: Herr M210 ist hiesiger TE - hat also natürlich das Recht, sein Topic mit "falschen" Fragen zu belasten. Einem Kollegen mit Helfersyndrom damit eine Falle zu stellen, war gewiss keine Absicht, sollte ggü. Blue Baron aber strafmildernd geltend gemacht werden.