vespi74

Entschuldigt, aber ich weiss wie man den Motor mit Anschieben startet... Ja, ich habe auch mit dem Gasgriff gespielt... Und es geht hier gar nicht um das starten des Motors sondern um den Leerlauf!!!

Ich bekomme den Motor nicht gestartet! Bevor ich stehen geblieben bin, habe ich den Vergaser (Standgas) versucht einzustellen. Vieleicht war die Einstellung zu diesem Zeitpunkt nicht gerade optimal! Werde es mal mit einer neuen Kerze versuchen!

Ja, das werde ich mal testen! Ich bin über jede Hilfe und Tips dankbar. Was einfach komisch ist, dass der Leerlauf nirgends greift, egal wie ich den Schalthebel bewege. Alle anderen Gänge gehen normal rein. Das spricht eigentlich gegen ein defekter Stift oder verdrehte Schaltarm! Ich werde berichteten sobald ich mehr weiss. Könnte aber auch erst morgen werden!

OK, lasst es sein! Thread kann gelöscht werden!

Hallo Meine PX mit 200 Getriebe steht irgendwo in der Pampa, weil sich der Leerlauf nicht mehr einlegen lasst. Somit kann der Motor nicht mehr gestartet werden! Alle anderen Gänge lassen sich sonst ganz normal einlegen! Was kann da defekt sein? Ja, anstossen zum anlassen habe ich schon (in allen Gängen) vergeblich versucht! Danke für eure Hilfe!

Ob der Link funktioniert und ob man die Dateien herunterladen kann?

???

OH, mein Fehler ist ja ein PWM nicht ein PWK! Sorry.

Und, funktioniert der Link?

Hallo Das Standgas wird an der Standgas Schraube eingestellt! https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.tmracingfrance.com/download/manuel/PWK38.pdf&ved=2ahUKEwjOjvyilqbjAhUI06YKHQDWAlIQFjAAegQIAxAB&usg=AOvVaw3sG3mMJlt0iPlSw6mS6nzQ NR. 12 auf der Skizze! Der Motor sollte beim ziehen des Chokes ausgehen. In deinem Fall scheint der Vergaser zu mager eingestellt sein! Ganz nebenbei der Choke wird gezogen und nicht gedreht!

Danke nochmals an alle für die Hilfe! Wo bekomme ich DEL, DEM, DEN Nadeln her?

ORdinär

MENTor

GESCHMACKlos

Am Punkt wo es Abbrand hat ist es auch eingedellt, darum will ich es wechseln. Wenn das nicht wäre müsste ich wahrscheinlich nur neue Kolben Ringe einsetzen oder?

Es steht ein A drauf!

Es ist ein original M1X Kolben!

Ich wäre sehr dankbar um eine Antwort damit ich heute eine Bestellung tätigen kann!

Hallo Kann eine zu heisse Kerze (B7ES anstatt B9ES) zu einem Kolbenklemmer führen?

Hallo Welchen Kolben muss ich nehmen um beim Quattrini M1X den Kolben zu ersetzen? Und welche Grösse bzw. Kategorie braucht es wenn der Kolben geklemmt hat?

Nichts ist eingetragen! P125X 1980 (VNX1T) Zylinder: BGM 177 (Einlass und Überströmer bearbeitet), KW: Mazzuchelli (Hub: 57,0mm), Kupplung: BGM Pro Superstrong CNC CR80 23Z, Vergaser: Pinasco SI26 (BE3-160, HD 128, ND 58/160), Auspuff: Pipe Design S-Box 177 III Plus, Regler: BGM PRO 12V DC Wassell/PODtronic, Zündung: BGM PRO Grundplatte HP V2.0 mit SIP Touring Lüfterrad ca. 1700gr., Getriebe: 57/54/48/44 (Sekundär 12/16/48/44), Primär 65Z Primär von DRT, Stossdämpfer: BGM PRO SC/R12 Competition (V/H), Bremse: Grimeca NT Classic vollhydraulisch mit BGM Bremspumpe. Zweitmotor: Zylinder: Quattrini M1X, KW: S&S (Hub: 62,0mm), Kupplung: BGM Pro Superstrong CNC CR80 23Z, Vergaser: KEIHIN PWK 35 Air Striker (HD 158, ND 45, Nadel DEK, Schieber 6.0), Ansaugstutzen: MRP Membran "SHORTY , Auspuff: Pipe Design S-Box 177 III Plus, Regler: BGM PRO 12V DC Wassell/PODtronic, Zündung: BGM PRO Grundplatte HP V2.0 mit SIP Touring Lüfterrad ca. 1700gr., Getriebe: 200er original

Hallo Was genau kann ich für meine Vespa P125x verlangen? Jahrgang 1980 Hat eine neuer Quattrini M1X Motor. Original Motor ist noch vorhanden. Setup siehe Signatur!

Danke, aber über die Positionierung der Nadel wird nichts erwähnt!

Hallo Was genau kann man mit der Klip-Position der Nadel beeinflussen? Was ist denn der Unterschied zu einem Wechsel der Nadel? Geht es da um die Superfein (Klip) Einstellung vs. Fein Einstellung (Nadel Wechsel)?

Interessantes Thema aber absolut sinnfrei solange die Hersteller weiter so eine tiefflieger Qualität abliefern und auf Reklamationen nicht reagieren. Ich bin es mir bereits gewohnt entweder das bestellte Teil zurück zu senden oder es passend zu machen. Ich hatte bis jetzt mit ganz wenigen Ausnahmen Teile die P&P passten... Ist traurig, nervig und zeitraubend aber leider Realität!