Lucki

und mal wieder rauf!

Ich kleb in der Arbeit meinen Spind damit voll, aber so ein Album wäre natüclich sehr fein! Muss ich mir besorgen.

Scheisst doch die assozialen Wellen an, die 20er reicht doch mit HP4.

In dem Zossen war auch ein 1. Serie Motor drin.... In die linke Backe ist unten auch ein Baustahl Rundeisen eingeschweisst! Ich würde den Rahmen nicht mehr aufbauen, der is doch total am Ende....

Keine Ahnung, evtl. ist es noch in dem verkaufs beitrag drin. Aber wie bekloppt muss man sein wenn man die Blechkaskade weflext um eine von der PX hinzubauen??? Obergeil!!

vercrossen die Reuse!!

Hab das im SCK Katalog gelesen, aber orginal sind da ja auch C3 und C4 Lager drin, und bei den 125er Motoren in Verbindung mit nem Rollenlager Limaseitig. Glaube aber dass da dann C3 drin sind, und bei den Fuffis mit 2 Kugellagern C4. Kann man den Unterschied zwischen C3 und C4 nicht vernachlässigen?? @ Olli: Da mess ich lieber mit meiner...

Also: kann mir jemand sagen ob man das bedenkenlos fahren kann? 6303 C4 auf Kulu Seite, NU204 auf Limaseite???

Geht eher schlecht weil meine Schieblehre an den Innenmessteilen verbogen ist....... Und ob 20 oder 19 is doch egal, passen müsste es ja...

Mir ist es auch nicht klar Wird wohl das Lager schuld sein?? Welle ist wie auf dem Bild, Mazzuchelli PK XL 20/20. Lager und Welle hatten Zimmertemperatur. Das Lager passt auf einer gebrauchten Mazzu Vollwange und auf einer V50 orginalwelle genauso locker drauf...

Such halt mal in der Mitgliederliste oder in der Suche Und werd mal bisschen geduldiger....

Zu dem C3 C4 usw., habe in ein paar Motoren jetzt orginal ein C3 Lager auf der Kulu seite gesehen, und bei ein paar ein C4. Wieso hältst du nix davon? Habe mir ein C4 für die Kupplungsseite gekauft...

Die Welle ist neu, und da kann ja eigentlich nix fehlen dran, dann würds ja auf die anderen Wellen die ich ausprobiert habe auch nicht so leicht draufgehen. Werde da mal nachfragen morgen. Auf jedenfall Danke!! Mfg Lucki

Hallo! Suche sehr dringend einen PM Enddämpfer, Zustand scheiss egal. Kann total verbeult usw. sein.... bitte alles anbieten Mfg Lucki

Was willst du mir eigentlich sagen?

Ich glaub du weisst nicht was das NU204 für eines ist, das ist ein Rollenlager mit losem Innenring und hat mit dem 6204 nicht viel zu tun. Und auf den Drehschieber da scheiss ich drauf

Das is aber dann ein Kugellager... Habe für die Kupplungsseite ein 6303 C4, war auch original in dem Motor verbaut. Also: auf dem Innenring steht 22W.K FAG NU204E auf dem Aussenring: 22W.K FAG NU204E.TVP2 Ich hab auch noch die Welle gemessen, hat über 20 mm.

So wie das PX Lager, Innenring ist lose. Und zu groß

Hallo! Habe heute meine Lager bekommen, und auch gleich mal geschaut wie das mit dem NU204 Lager so ausschaut, aber es passt nicht. Ich habe eine neue XL Rennwelle von Mazzuchelli, und der Durchmesser des inneren Lagerrings ist zu groß. Kann man einfach so draufschieben und hat auch noch ein bisschen Spiel. Ist aber bei 2 anderen Wellen (1 Mazzu, 1 orginal) die ich habe genauso. Das Lager ist von FAG und es steht NU204E drauf. Hat das E was zu sagen? Habe ein NU204 bestellt beim Lagerhändler und das bekommen. Assoziale Scheisse das alles...... edit: und wie weit muss der Ring drauf?

da geht noch was. sogar noch einiges. polini sagt: vorne an der dichtfläche 20 mm breit und 30 mm hoch. form wie orginal also oval. habe bei mir noch größer aufgefräst, aber aufpassen, material wird dann in der mitte ziemlich dünn. siehst aber sofort was ich meine.

ja so machen wirs, nach A werd ich hinfinden denke ich mal. ich schreib dir mal eine pm oder so. also mich bitte dazuschreiben für mc ll

es gibt die zündung mit 6 volt und 12 volt. und die lüfterräder mit 19 und 20 mm konus.

von wo aus fahr ich aus paf am besten? kenn mich nicht aus, bin ein orientierungsdepp...

Welcher Roller? Für PK 2 Loch hätte ich einen da.