BenniHu

Dann nimm den Auspuff, blitz die Zündung und mach die Quetschkante auf ca 1,5mm... dann noch 23Z und gut

-Kenne den Malossi ASS nicht, der Scoot RS ist aber top! -Wenn Du eine LHW mit 60mm nimmst unterlege den Zylinderfuß mit 1,5mm dann müssts mit den Steuerzeiten i.O. sein (die ganauen mess ich die Tage mal aus) -ich hab das 200er Getriebe drinn mit 22Z Kupplung, also empfehl ich Dir mind das 23Z beim 80er -18° vor OT müsst glaub passen -QK ca 1,5mm denk ich müsst gut sein in Verbindung mit LHW

0,25-0,35mm würd ich sagen http://www.radulfson.square7.ch/radulfson/vespa-kolbenring-stossspiel-messen-fuehlerlehre/

ich fahr eine BGM Superstrong und das Teil ist Endgeil, teuer aber ich würd die mir wieder gonnen :)

3-4mm sind ein Schweißdraht und kein Rundstahl... 8-12mm sind schon besser

nimm doch die BGM Welle: https://www.vespa-blog.de/shop/kurbelwelle-bgm-pro-touring-drehschieber-60mm-hub-105mm-pleuel-vespa-px125-px150/ werd mir das Gleiche mit 28er PWK auf Drehschieber aufbauen... viel Spaß schonmal

kann man den Auspuff von Dir irgendwie käuflich erwerben?

Was haltet ihr von dieser? Schon fertig gelippt: http://www.bgm-tuning.de/shop/kurbelwelle-bgm-pro-racing-60mm-hub-105mm-pleuel-vespa-px125-px150/#prettyPhoto

Bau doch eine Langhubwelle und einen 166 oder 177ccm Zylinder ein (in deinen 80er Block) und pass das Getriebe/Kupplung (Übersetzung) etwas an... In diesem Zug alle Verschleißteile neu und... ein billiger und guter Motor ist fertig :)

Bin auch auf der Suche nach einem der mir eine Welle lippt und wuchtet... gibts da noch wer?