Mukki

neue runde neues glück!! zusteigen dabei sein, immer eine neue fahrt hier!! bitte zurücktreten an der fahrbahnkante!!!

hab ich ja oben geschrieben! die kurzhubzylinder passen alle unter die originale haube und deckel kann drauf bleiben! beim 102ccm würde ich nen 19.19er mit passendem ansugstutzen drauf machen! primär auch ne andere rein, je nach geschmack ne 3.00 oder 2.86! auspuff würde ich ne original et3 banane fahren, geht gut, ist unauffällig und hat ne original nummer (nr. zwar nicht passend zum roller aber immerhin)! aber eigendlich sind die möglichkeiten da sehr breit gefächert! kommt immer drauf an was man will! druck von unten, top speed oder was auch immer!

da siehste keinen unterschied ob da 75ccm oder 102ccm verbaut sind! da muß man schon die bohrung messen ums genau zu wissen! alle üblichen zylinder die mit kurzhubwelle gefahren werden passen unter die originale zylinderhaube! die langhubzylinder haben eine größere haube, passen aber immer noch locker unter den seitendeckel !

ah ok! jetzt versteh ich die "see tour"!! wenn ich nen see seh - brauch ich kein meer mehr !! na dann badehose nicht vergeseen!!

einfachste sollte sein die nummer von ner pv reinzukloppen! ne freigabe von piaggio holen (ja ich weiß muss nicht ist aber einfacher weil der prüfer was in der hand hält was WERT hat) und ab zum tüv! wenn du den richtigen findest macht der ne §21er abnahme und hast für ca. 60-70€ nen wisch fürs str.verk.amt zum anmelden und fertig! sollte am billigsten und stressfreisten sein! vorraussetzung natürlich 125er relevante sachen wie abblend-/fernlicht, hupe usw. usw.

hi dennis! wat haste denn geplant wo's lang geht?! bin bestimmt am start!! wer hat noch bock??

:wacko:

dito!! los gehts!! bis gleich dann!!

so hab mir auch mal nen weg rausgesucht! hoffe ist alles so einfach zu finden wie es aussieht! die b56 führt von düren direkt durch bis bonn und ab auf die a59/b42 bis bad breising und der restliche katzensprung nach bonefeld! hoffe am samstag morgen ist nicht so viel los auf den straßen und mein neuer mikuni macht mich glücklich und bringt mich ohne probleme ans ziel ! berta foit sich schon auf die ludolfs

hast post!! denke kannst damit was anfangen !! mfg mukki

ah, ok!! wenn deine langen bolzen noch genug reserve haben kanns noch passen, wenns jetzt schon knapp ist wirds dann ehr zu kurz sein! wie gesagt bei mir passten p&p die alten bolzen noch so grade mit neuem kopf - evtl. lässt sich das ja bei deinen maßen übertragen?!

mein freund hat den neuen kopf einzeln bei "pis" bestellt - da waren die längeren stehbolzen mit dabei ! p&p passen die alten bolzen noch so grade, aber +6mm iss da nicht!

habe ja wie oben beschrieben mal den neuen kopf auf den alten polini zylinder montiert! funzt soweit ganz gut und ist dicht mit kupferring! wollte es natürlich wissen und heute mal den kupferring wieder runter - resultat: null kompression! man hört es sogar zischen zwischen kopf und zylinder! also wieder retour das ganze und ring wieder drauf! alles gut! habe den kopf nicht geschliffen!! also kombination alter zylinder + neuer kopf ohne ring geht nicht!!! für alle die nur den kopf nachrüsten wollen! der neue zylinder hat oben eine andere geometrie passend zum kopf! denke mal darum passt's dann auch ohne ring

würde mal vermuten das der kopf durch dickeres material etwas massiver ausfällt und sich nicht so schnell verzieht?! lieg ich da richtig?

also meine polini feder lässt sich noch gut und angenehm ziehen! iss jetzt nicht so butterweich wie ne cosa kupplung aber durchaus im rahmen des erträglichen!

hallo! hat jemand einer ne adresse - raum aachen,düren,köln - wo man nen PM40 auf et3 motor eintragen lassen kann? puff hat leider keine bsau nummer !! mfg mukki bea hat den puff in den papieren!! statt der ollen bsau nummer steht jetzt halt endschaldämpfer pm tuning racing products d=80mmin den papieren!

würde mal sagen das die originale 3 scheiben kupplung mit ner polini feder locker für nen gesteckten 133er oder sogar etwas mehr reicht! malossi feder find ich auf dauer sehr "unhandlich"

ah danke !! hab den neuen kopf jetzt mal auf den alten zylinder verbaut! mal schauen, der alte kopf war sowas von undicht !! da ich heute meinen neuen pm40 drauf gemacht habe dachte ich ist ein abwasch! edit hat mir noch ne langgewindekerze spendiert

danke ! dachte mein schnarchen macht schon mehr krawall als n resopott ohne dämpfer?! sacht zumindest immer meine frau

hat denn schon wer erfahrung mit dem neuen kopf? hält der was er verspricht - also dichter als der alte kopf? hab den neuen raceing mit gs ringen auch im keller, wird aber erst als winterprojekt verarbeitet!

ik freu mir auch wieder nen ast! könnt natürlich wieder auf mich zählen und hoffe wieder auf so ne warnweste inkl. streckenpostenjob ! ich trinke auch nen abend vorher keine "golden shower" mehr - versprochen !!

!! so lob ich mir das!! es geht halt nichts über edelassis mit gesunden prinzipien !!

"söba schuid, zuviel drogen im kopf die holde! wär sie einen tag früher gestorben wäre sie im legendären "club 27" edith sagt bingo, also ist sie eh mit 27 gestorben na damit reiht sie sich ein in der 27er klasse, nur das ihre vorgänger mehr drauf hatten" 27 ??

irgendwie hab ich das gefühl ihr bevorzugt orange karren für naturprodukt spielchen??!! im sauerland mussten die orangenen ja auch schon herhalten! zum glück hat keiner meine orangene reuse im vollen kopp verwechelt sodas ich weiterhin in beruhigter nachbarschaft bei euch parken kann