maureefa

ich hatte sowas vor kurzem auch und da hatte es langsam ein kabel zur zündspule verrissen. was ist denn die beste methode, um das wieder zu richten, ohne die zündung abzunehmen? hab mal ne lüsterklemme dazwischengehängt, aber so richtig durchziehen wie vorher tut der motor immer noch nicht, sondern hat immer noch die aussetzer, gerade bei hohen drehzahlen.. wisst ihr was?

sach mal, ich brauchte heute mal ein paar neue kabel und da stand ich nun im laden und las 8 amp, 17amp, 27amp.....was brauch ich denn nun zum bespiel am hinterlicht oder wenn mal ein kabel irgendwo reisst und ich es schnell reparieren will, zb mit lüsterklemme oder so). mo

moin, ich will mich endlich mal vom seitenständer verabschieden und nur noch den orischinalen nutzen. hab allerdings ne pk gabel in meiner spezial, so dass das ganze immer sehr wacklig steht. was ist denn die beste lösung? 1. pk ständer einbauen? stimmen da die bohrungen überein oder muss man was ändern? oder gibt es noch eine andere alternative? danke moritz

bekommt man denn die schmiere innen irgendwie weg, wahrscheins nicht, oder? ich will mir ja nicht für teures Geld einen neuen kaufen müssen, nur ihn dann zu verchromen.

ok. das macht sinn. was kann man dann machen?

er hat schon etwas patina. also nicht ganz neu. ich denke, dass ich ihn vorher zumindest mal reinigen muss.

Leute, kann mir jemand sagen, was sowas in etwa kostet und welche Vorarbeiten man leisten muss, oder gibt man das Ding einfach nur ab und fertig ist die Laube? Thx moritz

danke lupo. endlich jemand der die frage verstanden hat und nicht meint aufgrund seiner unglaublich vielen selbtgeposteten beiträge hier den oberlehrer raushängen zu lassen. oder habe ich das forum tatsächlich falsch verstanden? ich glaub kaum. und @maximilian: ist natürlich ein berechtigter einwand mit dem vergessen, da mein lenkradschloss aber ohnehin seit einiger zeit nicht mehr funzt, muss ich eh immer vorne irgendwas abschliessen. mir geht nur dieser kiloschwere klumpen kette auf den sack.

hab ich mir schon gedacht, ich wollte mich eben nur versichern. bin da eben nicht so versiert. muss mal sehen, der stift ist ja in dem schloss drin, da kommste kaum ran. irgendwie wirds schon hinhauen, nehme ich an (ohne die scheibe dabei in mitleidenschaft zu ziehen).

ich wollte kein extra-loch da reinbohren. das ist mir schon klar. es geht hier wahrscheinlich nicht mal um einen Millimeter, um den ich ein Loch vergrössern wollte, bzw. fragen wollte, ob das Auswirkungen auf die Sicherheit der Bremse hat.

nein. ich würde dir vorher lesen beibringen, damit du mir die frage danach einfach beantworten kannst, anstatt hier wieder arroganten experten raushängen zu lassen. danke kalle. schau ich mal nach.

Moin, hab gestern mal so ein Disc-Lock gekauft und leider erst danach gemerkt, dass der Stift etwas zu dick für die Löcher in meiner Scheibenbremse ist. Kann man denn zB eins der Löcher mit einem Bohrer unwesentlich vergrössern, damit das passt oder ruiniert man sich dann gleich die ganze Scheibe? Thx moritz

Moin, meine Mühle sieht eigentlich aus wie scheisse und da der Motor ein ganz passabler 15 PS-Antrieb ist, dachte ich, mich vielleicht in nächster Zeit mal an den Look zu machen. Sie läuft aber so geil, daher will ich sie jetzt nicht gross auseinanderreissen, sondern werde die Hauptteile abkleben und den momentanen Lack anschleifen und rüberlackieren. Muss auch nicht so waaaahnsinnig perfekt werden. 1. Was ist beim Anschleiffen generell zu beachten? Welche Stärke im Papier, wie weiss ich, wie lange ich schleiffen muss? Was passiert mit Stellen, wo der alten Lack Kratzer hat? Muss alles per Hand gemacht werden oder sind auch elektrische Hilfsmittel (Schleiffmaschine) erlaubt? Ich hab schon einige Lacke gesehen, die auch mit Sprühdose recht gut waren, gibt es hier irgendwelche no go's und go's? 2. Hab ne PK-Gabel drin und irgendwie haut das nicht hin mit dem Hauptständer von der V50 (scheint wohl zu kurz). Was ist hier die beste Alternative? PK-Ständer oder gibt es auch noch andere Möglichkeiten? 3. Auf einmal spackt das Lenkradschloss rum. Ich meine, es war nie so, dass die Gabel wie die orischinale eingerastet ist, aber auf einmal bekomme ich das Schloss gar nicht mehr rein? Any ideas. Danke vorab Moritz

sorry ja verschreiber, aber wie gesagt, elektrik war nie mein ding, obwohls wahrscheins kinderleicht ist. wir werden nachher sehen,

so werde ich es machen....wenns noch da ist. ansonsten weiss ich ja spätestens nach dem versuch mit den 6V-birnen bescheid, gelle...

ok und wie mach ich das, nur weil ich die karre fahre, heisst das (leider bisher) nicht, dass ich mich damit auskenne....

noch besser wäre natürlich, wenn ich wüsste woran ich erkenne, dass es 12V oder 6V sind?

thx. das ist ja schon mal die halbe miete (oder auch nicht). gibt es also 6V oder 12V e-zündungen?

sowas hatte ich mir vorhin im laden auch schon gedacht. also kann es entweder sein, dass die dinger sofort am arsch gehen oder es eben läuft oder?

hab hier meine kleine v133n mit e-zündung. hinten stand- und bremslicht. musste neue sofitten kaufen, ist das richtig, eine 6 V 5W und eine 6V 10 W oder erzähl ich hier grade scheisse. von dem ganzen elektrik-kram hatte ich nämlich nie sonderlich ahnung.....

wo bekomme ich denn die plastikkaskade her?.....meine spezial-original fällt so langsam ab

cool.......thanx

ich gar nicht. der vorbesitzer. das war glaub ich (wenn ich so beim rollershop schaue), ein px rücklicht. mir ist eigentlich latte, wie das licht aussieht, hauptsache es ist vollständig, ich hab es bald und es kann normal leuchten und eben bremsen, bzw. das bremsen anzeigen.

Loide, die Bullen waren so nett mir in London innerhalb zwei Tagen zwei 100 pfund-strafzettel zu verpassen. Einen gabs für Parken mit 2 Rädern auf einem Bürgersteig und den anderen für Parken in einer Anwohnerzone (vor meinem Haus). Weils so schön war, haben sie das Teil auch gleich noch auf die Seite gelegt. Sie sind aber keine Unmenschen, wenn ich innerhalb von 14 Tagen bezahle, kostet jeder nur die Hälfte, also nur schlappe 50 Pfund. Geschenkt! Also jeder andere lebt diesbezüglich im Paradies. Noch dazu ist mein Rücklicht zerbochen (beim Umzug) und ich frage mich, wo ich schnellstmöglich ein Rücklicht (ist Rück- und Bremslicht) herbekomme, am beste eben in Inglaterror und nicht die Ewigkeit aus Deutschland. Oder vercheckt grad jemand eins (mit Dichtung) und packt noch schnell ne neue Birne und ne Sofitte rein. Ich überweis auch vorher (selbstredend). Danke für die Hilfe und eventuelles Mitleid. Moritz ich idiot. vor lauter ärgern über die justiz hab ich ganz vergessen. ist ne Spezial mit 133er, pv-primär, rennwelle, 24er, pm40, falls das irgendwie wichtig ist oder eventuell die überlebenschance dieser nachricht in der smallframsektion erhöht....

so was in die richtung hab ich auch kalkuliert....