Kotzerider
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Moin! @Buschi: Neues von der Kennzeichenfront? Ich darf gleich mal wieder den Kupplungszug an der GS wechseln, schön regelmäßig nach 1000km...und das bei dem Scheißwetter
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Ob die ident. sind kann ich Dir nicht sagen, vermuten würde ich es aber. Wenn Du schon dabei bist, würde ich mal über den CNC Korb vom Fritz nachdenken, der wird ewig halten. Mein originaler hatte ein paar Haarrisse. Und sicherlich läuft der auch ohne jegliche Unwucht.
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Wenn die Beläge in Ordnung sind, passt die Vorspannung nicht. Mit den leichten Verbesserungen hat die Kupplung definitiv kein Problem. Wenn Du doch ne andere Kupplung verbauen willst, wie schon erwähnt wurde: DDOG-Korb!
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Schwalbe zieht sich aus dem Rollereifengeschäft zurück! Könnte für diejenigen, die auf die 150km/h Zulassung angewiesen sind schwierig werden. Ich schwör ja auf den Weatherman, meiner Meinung nach der beste Regenreifen...sehr schade. http://www.scooterzine.at/#!Schwalbe-zieht-sich-aus-dem-Rollerreifengeschäft-zurück/c1nni/55fabc270cf25fa7fe0efa38
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Kann ich auch nur vor warnen. Der ist so schlecht, dass bei nasser Straße mit meiner GS 160 (182ccm) selbst mit 9,5 PS am Rad das Heck beim Beschleunigen ausbricht Bei Trockenheit aber angenehm zu fahren.
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Auf Mauritius. Ein Schmelztiegel an Kulturen und Religionen. Hauptsächlich indisch geprägt, aber auch afrikanisch und chinesisch, ein wenig England und Frankreich ist auch mit drin. Genauso vielfältig wie die Menschen ist auch die Küche. Ein phantastisches Urlaubsziel
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Moin! Zurück aus dem Urlaub, keine einzige Vespa gesichtet, nur so Moppeds in dem Stil, meist aber schäbiger:
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Kann ich so nicht stehen lassen. Mein MK2, noch als "Revolver" verkauft (Edelstahl poliert) war extrem leise auf meinem 166er Malossilanghub Membranmotor. Während der Fahrt habe ich den überhaupt nie gehört, die Membran hat alles übertönt Im Leerlauf etwa auf SIP Road Niveau, natürlich wurde er bei Drehzahl lauter, aber Kegra, Taffspeed MK3, Simonini und selbst der PM EVO waren lauter!
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Breite oder Höhe? Kann ich Dir am Nachmittag vielleicht sagen. Ich weiß nurnoch, das Repro groß 1cm schmaler ist und selbst in der Höhe gab es Unterschiede.
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Bei uns wird es morgen endlich kühl. Die Nacht noch um 26 Grad, dann morgen im Laufe des Tages Gewitter und Abkühlung auf 23 Grad...Endlich! Glückwunsch dem Magnumautowagen!
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Vielleicht hat es Dir ja auch den Halbmondkeil auf der Limaseite zwischenzeitlich abgeschert? Dann gibt es auch gerne Fehlzündungen.
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Für mich wäre das ja nix, so mit Eigentum...so entgültig. Aber schön wenn Du Freude dran hast-Glückwunsch Benutzt sowas wirklich wer??? PS: Hast Du mir via Facebook eine Freundschaftsanfrage geschickt? Falls ja, nicht bös sein, aber ich lasse nur Leute zu, die ich persönlich kenne. Kann man wohl laut sagen, sämtlich Rekorde wurden auch hier gebrochen. Leider muss ich heute an der GS schrauben, Kleinigkeiten, nervt aber bei 35 Grad... Kupplungszug und H4 Glühbirne haben genau 1 Monat gehalten, super Qualität Aber es war ja "nur" die gute Qualität (geflochtener Zug und die sauteure Umrüstbirne H4 mit BA20d Sockel, die Luft gezogen hat) Morgen dann Oldtimermarkt, mal sehen ob ich das was feines finde. Auf Celle hätte ich jetzt mal viel mehr Bock
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Das wird schon TTS gewesen sein, den Geruch hätte ich gerne. Bei mir riecht es grade, als ob ich da mein komplettes Getriebeöl verbrennen würde...hat mit Zweitakt nix zu tun. Was gibt's denn heute für bezahlbares, ähnlich riechendes Öl? Motul würde mir auf lange Sicht ein Loch in Budget fressen...
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Aufkleberentferner gibt es doch reichlich, Solvent 50 Super Etikettenlöser z.B. funktioniert immer gut, nutze ich täglich beruflich.
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Wien ist ja voll von von grünen Radfahrern und Fußvolk, die mir schon bei 1:50 oft gestikulierend zeigen, wie sehr ihnen das stinkt und rümpfen die Nase Bei der GS kann ich das durchaus nachvollziehen, mir graut auch vor jeder roten Ampel (und das sind viele )... Vielleicht hilft wohlriechendes Motul
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Meine GS vor'm Stephansdom.
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Fährt einer von den GS 160 Fahrern einen von den SIP Drehzahlmessertachos? Mich interessiert, ob der gescheit im Lenker versenkt werden kann. Ein Reprotacho hatte ich mal probiert, der passte nicht. Natürlich bin ich auch empfänglich für einen original GS Tacho der funktioniert, angebote gern per PM [emoji6]
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Kotzerider antwortete auf Doc Snyder's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerVergaser wäre beim 200er Motor dabei, und mehr als einen 24er Si braucht man für 20 PS nicht. Und bitte sieh von einem Umbau auf 10 Zoll ab, furchtbar! Ich fahre auch PX Motor auf 8 Zoll. Läuft problemlos um die 120 (Autotacho)
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Max. neue Ringe, ich würde wahrscheinlich nicht mal die wechseln, sieht jetzt am Foto nicht wild aus.
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Kotzerider antwortete auf Doc Snyder's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerKeine Ahnung wie Du darauf kommst, aber ich habe bei meiner Sprint das gleiche gemacht: 200er Motor 450€ gebraucht ausm GSF 210 Alu Polini 254€ Stoffi Sip Road Neu 90€ Customshow Ried DDOG CNC Kupplung 40€ GSF Neu Malossi Primär gebraucht 40€ Hat also in Summe keine 900€ gekostet, hat trotzdem den Tourenmotor schlechthin mit 20 PS wie gewünscht. Sehr viele der fertigen Kisten werden doch nur noch zur Gewinnoptimierung zusammengeschustert um Kohle zu scheffeln. Wenn Du deine schon 10 Jahre hast, dann weißt Du was Du daran hast. LG, Stefan
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Bei meiner GS 160 war es mit gleichen Symptomen einfach ein verstopfte Leerlaufdüse
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M. mein Freund! Ich würde mir schon einen Tamiya zulegen, Preis - Leistung ist Top, tunen in allen Bereichen(Kugellager/Öldruckstoßdämpfer/Reifen/Motoren etc.) möglich, solide Basis. Und bei 1:10 hast ja immerhin etwa 45cm, so klein ist das auch nicht. Und fahrfertig mit Fernbedienung um 157€ ist nicht so schlimm: http://www.ebay.at/itm/Tamiya-Schnitzer-BMW-E30-XBS-1-10-2-4GHz-RTR-TT-01-ES-46607-/361193015779?hash=item5418c809e3 Das du andere 1:10 Karosserien wechselweise auf´s gleich Chassis bauen kannst, weißt Du?
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Nachdem ich vom Land in die Großstadt gezogen bin, ist das Fahren mit Modellautos schwieriger geworden. Dafür habe ich viel Wasser in Wien. Nun habe ich mich mal mit Elektro Speedbooten auseinandergesetzt. Unfassbar was die leisten können Das Modell aus dem Video wurde schon mit 235 km/h gemessen Vielleicht kaufe ich mir in der Art auch was, 85 km/h reichen aber und sind für relativ kleines Geld machbar.
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Dazu kann ich nichts sagen, allerdings bei Akkus meiner Spiegelreflexcamera und diverser Handys. Da habe ich diverse Nachbau- und Originalakkus in Gebrauch und kann keinerlei Unterschied erkennen, weder in Lade- und Entladungszeit, noch in Dauerhaltbarkeit. Einzig im Preis, die Preisunterschiede sind da enorm.
