Kotzerider

Vielleicht. Kann ich denn trotz des "nicht-angemeldet-seins" trotzdem kommen? Muss mich da ganz kurzfristig für entscheiden... gruß, stefan

Wie oben beschrieben, suche RZ Righthand für kleine PX Motoren(80-150), ebenso den uralten PM mit dem kleinen Dämpfer. Alles anbieten, Gruß,Stefan Evtl. auch im Tausch gegen Taffspeed MK3 mit Krümmer für 125 und 200er oder Kegra PX125, gegebenenfalls mit Wertausgleich.

Brongkze...

Kriege die Tage den alten Atom von Nico zugeschickt, ist ohne Dämpfer. Kann ich dafür mal wieder den RS 125 Dämpfer haben? Den spastel ich dann mal dran, dann können wir beide mal testen. Für dich sollte der echt gut sein, wies auf meinem Drehschieber aussieht wird man sehen...

hab grad den nico mal angehauen, was er mir atomtechnisch bauen... vielleicht willst ja auch einen, 2 sind sicher billiger....

hab grad den nico mal angehauen, was er mir atomtechnisch bauen... vielleicht willst ja auch einen, 2 sind sicher billiger....

oder meine achselhöhle, da freu ich mich auch schon tierisch drauf. tattoo so trocken wie möglich halten....

im tausch gegen mein benz? siehe sig stefan

Auslass hoch auch mit Langhub Fußdichtung? So werde ich nämlich den längeren Hub ausgleichen.Steuerzeiten bleiben bei der gelippten Welle gleich. Auf meinem Karton vom 166er, den ich dir auch gezeigt hatte, stand was von 185 Grad drauf, ob das Ausslas ist, weiß ich aber nicht. Kann das was anderes sein? Auspuff bin ich grad an 2 ganz dollen Dingern dran. Nordspeed alt oder RZ right. letzterer wäre von nem Kumpel von Marc-Werner, (mit dem habe ich grad telefoniert, schöne Grüße). Er hatte den ja auch aufm 166er, 23Nm! Beim Nordspeedauspuff bin ich mir unsicher, ob der wirklich was kann. Weißt Du mehr? Habe grade 2 davon im Angebot, einer quasi Neu. Der Quattrini, den ich neulich gefahren bin, war jetzt auffer Rolle. Allerdings statt HP4, wie ichs gefahren bin, jetzt mit PKrad. Damit 29PS am Rad...

Will ihn keiner? Soll ich ihn wirklich einpressen? Dafür ist er noch viel zu gut, und es würde mir echt wehtun....

Schlechter Scherz.(Und ich darf das sagen, schließlich war ich interessiert)

Gürgen hat dir doch bescheid gegeben, sonst hätte ich dich noch angeklingelt. ich habe mich auch nicht freiwillig die sache "storniert", hätte mich fast totgefahren, bin auf der autobahn mal kurz eingenickt... hab mir dann mal schön ruhe gegönnt, war bitter nötig. quattrini ist mir trotz des guten preises zu teuer, ändert ja nix daran, das ich dir trotzdem einen besorgen kann. der malle hat ähnliches potential, das koste ich erstmal aus, der motor bleibt ja trotzdem quattrinitauglich. in ca. 5 wochen krieg ich kabawelle, dann gehts los. falls du mir noch keine neuen metallsiris gekauft hast, kannst auch gerne px alt teile kaufen, brauch ich jetzt ja auch...

Moin! @Fuffiefahrer 1.Mai Corso: Bitte diesmal ganz vorne mitfahren, damit ihr nicht verloren geht, ist sonsz nen bischen stressig... Und rote Ampeln gibts bei ner Corsofahrt nicht!!! @Buschi:Heinkel! Mach mal. Borsten und Putte auch mal angehauen, ob die wieder mitkommen? Habe mir für den 166er gerade bei Kabaschoko ne Langhublippe für Drehschieber bestellt, der 30er Dellorto liegt ja hier schon rum. Ma sehen, was der PM dann sagt. 30er,Estartlüfterrad, Rennlanghubwelle,Malossi- das wird schon spaß machen... Was meinst Du zum Drehschieber? So groß wie möglich in alle richtungen? In die breite geht ja nicht viel, aber nach vorne und hinten wird schon was gehen, aber was macht sinn mit der langhubwelle? Außlass werde ich wohl auch beigehen, habe was von 68 gelesen, weiß aber noch nicht ob das 1:1 auf die 1 Kolbenringversion zu übertragen ist, wüsste aber nicht was dagegen sprechen sollte.. Der Quattrini ist damit erstmal gestorben, solange es der Malle dann noch macht... Weißt Du, wo ich nen Kolbenring dafür bekomme??? Stefan

Moin! Hat noch irgendwer erfahrung mit der "Nassheilung"? Mein tätowierer rät eigentlich gringend davon ab, angeblich würden dir Farben so vermehrt ausgeschwemmt... Kann das jemand bestätigen? Donnerstag gehts bei mir weiter, und ich werde das wohl mal probieren... Stefan

auf wieviel denn jetzt? Gruß, Stefan

Alles gute nachträglich auch von mir Bunny

Tach zusammen! Gleich erstmal lecker Fleisch aufn Grill geworfen!

Ich glaube das probier ich auch mal aus... Verheilt bei mir grad teilweise schon wieder voll scheiße. Manche Stellen Top, einige echt mies. Fiese Kruste.

Moin Moin! Ich habe mir in München auf der Customshow auch endlich wieder nen 166er Malle zugelegt, und zwar nen NOS 166er mit einem Kolbenring, Bj. 1991. Bin den früher gerne gefahren, ebenso den 1 Ring 139er. Vorab die Frage:Bekomme ich den Kolbenring noch zu kaufen? Soll ja anders sein, als die Ringe von der 2 Ringversion. Und ich werde Ringe brauchen, de Verschleiß bei einem ist ja recht gross, zumal ich folgendes vorhabe: Ich möchte einen Polinidrehschieberstutzen mit 30er Dellorto PHBH verbauen, dazu nen Taffspeed MK 3, PM EVO für T5 umgeschweißt auf PX oder den Gianelliauspuff. Bei der Kurbelwelle bin ich mir nicht sicher, ob ich die Originale bearbeite ala Malossianleitung, ne Lippenwelle draus mache oder mir ne Langhubwelle kaufen soll. Bringt die Langhub deutlich mehr, oder lohnt die Inwestition nicht viel? Fuß oder Kopfdichtung? Was geht alles am Drehschieber? So groß wie möglich in alle Richtungen? Derzeit fahre ich den Zylinder nur gesteckt mit offenen Kolbenfenstern, Kanäle noch nicht angepasst, mit MK3 und 24er, 18Grad geblitzt,E-Startlüfterrad. Schon Wheelietauglich, macht echt Spaß, rennt aber wie gegen die Wand, ich denke die Originalwelle bremst noch ein. Am besten in der plug n play variante läuft übrigens bisher ein Simonini und der Gianelliauspuff(erstaunlicherweise ist das Drehmoment hier besser als bei PM oder MK3!!!) Ich hoffe ja, das mit ner anderen oder bearbeiteten Welle der PM für die T5 passt, der läuft bisher garnicht... Bin über Tips sehr dankbar. Leider ist dieses Topic ja schon 118Seiten stark und mir fehlt die Zeit das alles zu lesen, deshalb hoffe ich auf Hilfe von euch. Gibt es eigentlich für den 166er DEN Auspuff schlechthin? Was ist mit den ganzen Neuentwicklungen, gibts da was schönes passendes? Gruß,Stefan

Moin Moin! Ich habe die Umrüstung von kontaktzündung auf elektronischer gerade hinter mir. Habe auch ein Topic dazu eröffnet, kannst da ja mal lesen. Kurz zusammengefasst: Brauchst Blackbox mit Halter, PX alt Zündplatte Zündplatte 7Kabel und evtl. nen Lüfterrad(Piaggio hat nach Lust und Laune verschiedene verbaut). In meinem Fall wär es gegangen, das Kontaktzündungsrad zu beutzen. Da ich meine Karre nur wegen umbau auf 166er umgerüstet habe, liegt hier bei mir noch meine TOP erhaltene Kontaktzündung rum(die war nicht mal staubig,alles schön, Kontakt neu, Gesamtlaufleistung unter 10000KM), bei interesse daran--> PM Gruß,Stefan

Bei meinem linken Arm hatte ich damals ne andere Salbe. Tattoosalbe mit Teebaumöl von der Elephantenapotheke in Gladbeck. Da war auch Dexpanthenol drin, null probleme, allerdings wurde da nur schwarz tätowiert, kann ja auch schon nen unterschied machen. Bei schwarz habe ich nie Probleme. Ansonsten geht auch sehr gut olivenöl, haben mir mehrere Hautärzte bestätigt.

Weil ich mir ne bessere Abheilung davon erhoffe. Bei Bepanthen und vergleichbaren Derivaten mit Dexpanthenol brennt es immer ganz leicht, vermutlich ne allergische Reaktion. Bei der Heilung variiert es bei mir stark. mal schnell und Top, dann wieder langsam und narbig. Als probiere ich aus. Diesmal Calendumed Salbe N von der Deutschen Homöopathie-Union. Stefan

Happy Birthday auch von mir!! Stefan

Moin! Freitagabend Frühlingsfest steht! Wer Bock hat kommt mit... Keine Ahnung wann ich da aufschlagen werde, denke mal so 19/20Uhr, genaueres wird folgen. Fahre wohl mit S-Bahn, Mass kostet in Hannover ja bloss 6? Na Olli, machst mit? Stefan

Motor aus 1. oder 2. Serie? Gruß,Stefan