Kotzerider

Nietet doch Goofs 22er Ritzel auf die große Grundplatte. Kostet 8 Niete a 30cent...

Meinst mir?:D Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Der ist nicht mehr klemmanfällig:D Und für ein Stecktuning viel geeigneter, viel mehr Drehmoment, daher viel angenehmer zu fahren. Für einen Motor mit max. Aufriss würde ich auch den Malossi nehmen, aber eben nicht für eine plug'n'play Lösung.. Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Ich hätte auch ein 166 langhubmotor mit allem pipapo und 20ps am Rad zu verkaufen... Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Leopard ist auf dem Weg nach Wien

Der Polini Alu ist dafür entwickelt einfach nur gesteckt zu werden! Mit dem Sip Road , Originalvergaser und dem Originalauspuff hat man dann etwa 15PS am Rad (Original 12 PS hat etwa 9PS am Rad!) Ordentlich Schub, wenig Aufwand und absolut unauffällig! Haltbar sowieso.

Alu Polini, Sip Road und die Kurbelwelle zur Rennwelle umarbeiten oder Rennwelle kaufen.

...bin gerade an einer mit Leopardenfelloptik dran...passt wohl auch ganz gut, heute Abend weiß ich mehr...

Danke! Wollte immer schon ein wenig Hot Rod Style, nur eben kein matt schwarz oder grau... Jetzt weißt Du sicher wofür ich die gecheckerte Reserveradhülle brauche... Korzerider...auch nicht schlecht

Moin Moin! Heute mal ein Tag ohne Rollergeschraube...gestern wieder von 14-21 Uhr...bin immer wieder erstaunt was da so lange dauert... Wenn es interessiert wie die Sprint derzeit aussieht, Bilder und Zustandsbericht gibt's hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/27603-Largeframe-Winterprojekte#entry1067468548 Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Inspiriert wurde ich übrigens von meinem Lucky 13 Shirt mit rot/weißem Hot Rod... http://static.zoovy.com/img/depclar/W1161-H1001-Bffffff/L/lucky13_adrian_work_shirt3.jpg Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Mein Lenker ist darunter auch poliert:lol: Hatte schon überlegt den wieder aufzupolieren oder mit nem Negerkeks in matt gebürsteter Optik freizulegen... Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Die Reifen find ich schon gut so und wenn sie gelb werden zeigen sie mir nur das sie leben.... Trittleisten kommen noch, Ersatzrad auch. Scheinwerfergitter, Schalter etc. auch. Ich hätte übrigens auch gern die große Original Hupe, wenn mir die jemand anbieten kann, nur zu!!! Diese war am Rand völlig verrostet, deshalb die Rostschutz/Rostumwandlerfarbe... Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Nun ein paar weitere Bilder der Vespa Sprint im Hot Rod Style: Farbe Feuerrot Siegelrot matt RAL 3000 und Verkehrsweiß Motor: 210 Alupolini leicht bearbeitet, Malossi Primär, Sip Road Sport, Rennwelle Eigenbau, DDOG CNC Kupplung, Pinasco Federteller, Surflex Federn und Beläge Scheinwerfer gelb, H4 Umbau (Gitter kommt noch drauf) Schwingsattel und Sitzkissen müssen noch montiert werden, eine Rückenlehne suche ich noch... Wer was über hat darf mich gerne anschreiben

Ich habe hier noch eine, eigentlich gehört sie dem Wasserbuschi, weil ich noch nix bezahlt habe. Und ich brauche sie jetzt nicht mehr, da ich ja einen ganzen Motor gekauft habe. Musst ihn mal fragen was er haben will. Porto von mir wär etwa 10€, max 13€. Schnell mal die Flex an die Welle gehalten, 15-20mm wegflexen und schon isse sportlich. Habe ich auch mal wieder gemacht!

...dann waren 90€ für den Sport ja doch nen Schnapper! Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Meinst Du das mit Tonne? Somit habe ich die bessere, 2. Version?

Ich denke da wird´s genügend Leute geben die dafür in Vorkasse gehen würden! Muss man nur entsprechend angehen... Und Christian, ist der VCVD nicht so nen Verein der voll von Kohle steckt?

Kommt drauf an...,Ich hab die Sport Version mit 2 Rohren, die kostet ja nun auch schon 140€, so wenig ist das auch nicht... ...dann kann ich darauf hoffen, meiner dürfte schon seit 2 Jahren oder länger liegen, bevor er nun montiert wurde... Trotzdem hoffe ich das die beiden Rohre dran bleiben, soll ja auch so ne Sache sein ...(ein Schweißroboter hat die sicher nicht drangebraten, anders kann man das nicht umschreiben...mit schweißen hat das nix zu tun) ...da wäre dann auch mein Problem...hab den letztes Jahr in Ried auf der Customshow gekauft, ohne Rechnung, eh klar, nichtmal der Händler ist mir bekannt... Aber ich habe beschlossen das meiner einfach hält, seit 3 km fährt er problemlos ...und dank dem snowmaxschem Cockring ist er auch leise und dicht

6 reichen auch, aber warum nicht die mit 7? Vor allem wenn Du den CNC Korb nimmst, den ich nur wärmstens empfehlen kann. Den gibt´s nur mit 7. Eigentlich kannst alle fahren bei dem Setup. Abraten würde ich nur dringend von Cosa2 Nachbauten!

Kauf Dir ne 7 Scheiben Kupplung gebraucht, für 40€ den CNC DDOG Korb dazu und DR Federn und Beläge. Noch besser die ORIGINALE COSA, aber die ist sehr teuer...

Da ist ne Nummer drauf das es ein zugelassenes Leuchtmittel ist, von Fiat steht da mal garnix drauf. Ich kenne sogar Leute die diese Blinker statt der originalen PX Blinker verbaut hatten. Sah scheiße aus, aber TüV hat nie was gesagt. Gibt wohl auch Topics wo die Blinker schon durchgenommen wurden, musst dich mal schlau lesen. Bei dem Gericke Blinker steht ja auch nicht für Vespa....

..ich würde ja die seitlichen Fiat Barchetta Kotflügelblinker nehmen, wie Micha schon schrieb. Extrem klein und mit E-Prüfzeichen. dazu gibts die sogar zugelassen in rot, schwarz und blau etc., wenns vielleicht zum Koncept passt... Günstig sind sie dazu...

...die würde ich aufheben Piaggio gibts seit 1884, also möglich isses..

Wieso auch nur 400MB???