m.seebacher
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Neuer Alu Zylinder in der 177er Klasse von Polini
m.seebacher antwortete auf kojote78's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Danke, das ist dochmal eine Aussage, luftfilter ist orginal mit 3und 2mm loch oder ich hätte auch einem mit 7und 5mm loch.Gruß Michael Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk -
Neuer Alu Zylinder in der 177er Klasse von Polini
m.seebacher antwortete auf kojote78's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Eigentlich wollte ich was zur zündkerze und zur bedüsung wissen kann mir da jemand was dazu sagen?.Gruß Michael -
Neuer Alu Zylinder in der 177er Klasse von Polini
m.seebacher antwortete auf kojote78's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
HT ist Heavy Tuned Shop der Zylinder ist nun aber wieder für 358€ drin nicht mehr reduziert dies war nur bis Montag gruß michael -
Neuer Alu Zylinder in der 177er Klasse von Polini
m.seebacher antwortete auf kojote78's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Gab den Zylinder schon gekauft gabs bei ebay von HT mit Rabatt für 258€ Da musste ich zugreifen.sonst hätte ich den bgm geholt.Gruß Michael -
Neuer Alu Zylinder in der 177er Klasse von Polini
m.seebacher antwortete auf kojote78's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo, ich Klinke mich hier mal ein,weil ich demnächst auf den polini 177 Alu wechseln will mein Setup Mazzucchelli 57Rennwelle 24Si ovalisiert und angepasst überströmer vergrößert Sip Road 2 was fährt man mit dem Zylinder für Zündkerzen und wie sollte die Zündung und Bedüsung sein. gruß Michael -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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Das hört man gerne.bin gespannt wie lange er hält Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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Also, mit bremsenreiniger abgesprüht und keine Veränderung, also dicht. Bin gestern wieder 30 km gefahren und es funktioniert so mit der dichtung beim cutaway. Der Zylinder scheppert nun halt ziemlich arg. Aber so ist es nun halt leider. Wenn er ganz kaputt geht wird gewechselt.Gruß und danke -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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Ist 160 Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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Ja, hatte ja alles im winter zerlegt und im uschall gebadet.gleichzeitig ist es die kurze schraube wo ja hinten nicht aus der wanne schaut.Gruß Michael Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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Hab die alte Einstellschraube die ist ca ,1 3/4 umdrehungen drausen Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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Das wäre dann aber noch magerer ,oder bin ich falsch. Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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Das mit bremsenreiniger probiere ich heute Abend Mal, ölgedönse ist mit drehteil und stift verschlossen, am gaser ist eine m4 madenschraube drin.wasfür eine nd wäre da sinnvoll Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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Ich bin am testen, komm nur leider nicht täglich dazu. Am WE mach ich eine größere Tour.dann weiß ich ob er hält Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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Hallo, wie du sagst der mmw kopf war dran Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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Hallo, Kopf ist mmw kopf den zieh ich mit ca. 16nm fest. Ölzufuhr ist dicht Gesendet von meinem PLK-L01 mit Tapatalk -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
m.seebacher antwortete auf m.seebacher's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
hallo, habe am Samstag nochmal den Kolben ausgebaut, da er wieder geklemmt hatte nun ist er mit 400er Schmirgel wieder kultiviert worden die GS-Ringe habe ich auf ca. 0,28mm Ringstoßspiel gefeilt und am Vergaser hab ich mit einer Dichtung die Zuluft zum Cutaway verschlossen und ich muß sagen die Reuse läuft nun seit ca.50km ohne Klemmer. jedoch klappert der Kolben wie ab. was ich vergaß den Luftballontest hatte ich auch gemacht, alles positiv. Kann es sein das das alles wegen zu geringem Ringstoßspiel der GS Ringe (unter 0,2mm) angefangen hat und mir den Zylinder ruiniert hatt? Gruß Michael -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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So testfahrt ist gemacht 2x20km am ende mal ca. 2km Vollgas. Danach bei ruhigerer fahrt wieder ein leichter klemmer. Ich verstehe das nicht irgendwie wird er zu heiß. Aber die düse ist doch eger zu groß als zu klein.das kerzenbild sah danach so aus. Noch irgendwelche Tipps? -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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So nun hab ich den Zylinder mal runter gemacht, anbei die bilder vom kolben, die ringe hatten 0,2mm ringspiel. Habe aber wieder originale draufgemacht. den Kolben quer geschmiergelt und wieder eingebaut.im Zylinder sieht man fast nichts von den klemmern. Der vergaser war dicht. Testfahrt kann ich erst am Mittwoch machen. Ich berichte danach.falls noch jemand tipps hat. -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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am Zylinder sehe ich es ja morgen wenn ich ihn nochmal ziehe, wegen dem Kolbenringspiel da bin ich mal gespannt was das ist. -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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probiere ich morgen mal, obwohl die Tasche hatte ich vorher ja auch. Danke -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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Hallo, nein es hat nichts geklingelt, man hat nur gemerkt das der Ton rauer wird und der Gummiband Effekt kommt, Ölpumpe ist Stillgelegt, vorher bin ich öfters mal 5km am Stück Vollgas gefahren ohne das was komisch wurde, gestern bin ich nur 60-70km/h gefahren, das ist Teillast, darum wundert es mich ja. -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
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Hallo, ja Zündung auf 19° neu abgeblitzt das mit den Ringen schaue ich morgen abend mal nach, vorher komme ich leider nicht dazu Gruß Michael -
DR 177 klemmer nach Motorrevision
m.seebacher antwortete auf m.seebacher's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Kolben ist richtig rum drin, aber das Stoßspiel hab ich nicht kontrolliert wie soll es sein? Gruß Michael -
Hallo, ich hatte im Winter eine Motorrevision an meiner PX125 Lusso gemacht, dabei habe ich auch eine Mazzucchelli Kurbelwelle verbaut und dem Zylinder neue GS Kolbenringe spendiert. Nun bei der ersten Probefahrt nach ca. 3km hat der Zylinder geklemmt (bei Teillast) ging aber sofort wieder an, nochmals 1km dann erneut geklemmt, danach bin ich noch ca. 10km gefahren da hat nichts mehr geklemmt. Was kann das sein , die Kolbenringe? Daten: DR177 bearbeitet Mazzucchelli Kurbelwelle 24 er SI Vergaser leicht ovalisiert, Ölzufuhr stillgelegt mit 122HD, BE3/160 und ND 50/140 Lufi mit 3/2mm Löchern der Schieber hat eine Tasche Drehschieber an Vergaser angepasst SIP Road 2 Auspuff der Motor lief vorher ca. 1500 Km ohne Klemmer mit der gleichen Bestückung. Gruß Michael
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Nordschwarzwälder Schaltblechner
m.seebacher antwortete auf Spagge's Thema in Regionale Stammtische und Termine
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