m.seebacher

Hallo, gibt es einen Ersatzkanister oder Tank der hinter der Ersatzradblende oder anstelle dieser bei der SS90 montierbar ist, der in der Toolbox , geht nicht. über Vorschläge, Bilder bin ich gespannt. Danke

Ich habe hier einen Motor in einer VNA mit Auer Venturi und Airbox. Es ist ein 26 Pinasco mit der komischen Bedüsung von ND45/140 HD 158 mit Be3. Läuft aber sehr gut, dreht voll aus, mit Stelvio , mazzuwelle und SipRoad 3.0. Hat je, Jemand auch so komische bedüsunge ?

Hallo, so nun geht es wieder die Scheibe mit fase unter der Kupplung war gebrochen, dadurch hat sie blockiert. Nun geht wieder alles Gruß Michael

Hallo, beim der Motor stand 2 Jahre, ich hab ihn nun eingebaut, mich wundert nur das sie trennt aber nur vorwärts. Hatte sowas noch nie

Daran liegt es nicht selbst wenn ich den Arm mit einer Zange bis anschlag rumdrücke , geht es mit eingelegtem Gang nicht rückwärts ohne das der Motor mitdreht

Am Freitag werd ich den Kupplung Gedeckes mal entfernen und die Kupplung ausbauen, ich bin mal gespannt ob ich dort was sehe was anderst ist.

Hallo, Ich habe ein komisches Phänomen, was ich selbst noch nie vorher gesehen oder gehört hatte. Das Problem ist wenn ich den Motor aus habe und die Kupplung ziehe rutscht der kickstarter durch ,was ja auch so sein soll. Ich kann die Vespa auch nach vorne schieben mit eingelegte, Gang und gezogener Kupplung, läuft alles super, aber Gang eingelegt und Kupplung gezogen lässt er sich nicht rückwärts schieben, da merktman wie der Motor mitdreht. Genauso ist es wenn man den Motor anmacht und legt den Gang ein springt sie sofort los, trotz das ausgeschalten die Kupplung vorwärts trennt. Was ist da falsch? Gruß Michael

ok, dann geh ich mal systematisch vor und fang mit der Bedüsung an, Lenker hab ich eigentlich schon alles gehalten in der fahrt, dies brachte keine änderung. also zuerst Bedüsung ,dann Auspuff, nummerschild usw. Ich gebe Info. Danke schonmal

Hallo, an meiner VNA 1T vibriert oder scheppert es ab mittlerer Drehzahl ziemlich arg im Bereich Beinschild oder Kotflügel vorne, ich finde einfach nicht was es ist. Zur Gabel, alle Lager und Bolzen neu mit 10Zoll umbau, Feder die Härtere und Dämpfer der BGM PRO SC COMPETITION. Lenkkopflager und Schalen neu. Motor PX Überströmer angepasst an VMC Stelvio 187ccm, Kurbelwelle MAZZUCCHELLI Racing (Drehschieber) K2D 60mm Hub, Kupplung BGM Superstrong mit Hondabeläge, Zündung VAPE statisch, Vergaser SI BGM 24.24 (Bedüsung 55/160, HD 128SIP), Auspuff SIP Road 3.0. Breireifenumbau 130/60 10. Silentgummis sind BGM natürlich neu Sie läuft super nur das vibrieren/scheppern wundert mich. Weiß jemand wo ich da ansetzen soll. Gruß Michael

ich bestell mal ein neues mit 11 zähnen und schau mal Danke schonmal

ok , ich dachte immer andersrum aber es stimmt was du sagst.

Ich fahre mit 10“ Zoll, hatte ich nicht erwähnt

8 zoll Räder habel 11 Zähne 10 Zoll 9Zähne somit sollte es doch 8 werden wenn er noch langsamer werden soll, oder denke ich falsch

gedanklich , würde er dann zB. 10% weniger anzeigen, sprich er zeigt 80 ich fahre dann aber knapp 90. Gruß

Hallo, da meine VNA O-Lack nun deutlich schneller als 90 läuft , bin ich auf der Suche nach einem Tacho der passt mit Patina oder wie ich am besten einen neuen so machen kann das er alt aussieht, oder gibt es noch Tachoschnecken die kleiner als die üblichen mit 9 Zähnen für 10 Zoll sind. Für Vorschläge bin ich dankbar. Gruß Michael

Aber wie sollen die einen Schlüssel machen ohne eine Vorlage?

Hallo, ich habe für mich eine VNA in O-Lack aufgebaut jedoch fehlt mir als einziges noch das Schloß vom Backen, bei meinem war kein Schlüssel dabei somit ist es unbrauchbar, oder bekomme ich irgendwoher noch den Schlüssel?, jedenfalls suche ich Ersatz , es gibt aber scheinbar keinen Bei den beiden großen S sind immer nur andere zu kaufen, ich habe auch schon drei verschiede bestellt passt aber keines ohne das Blech aufzubohren, kann mir einer sagen wo ich solche Schlösser bekomme oder hat eventuell noch jemand ein komplettes? Gruß Michael

Hallo, so nun schiebt sie gut an, Das Problem war das der Zündkerzenstecker rumgespackt hat, ein neuer dran und etwas rumbedüst, nun läuft sie einwandfrei mit ND 58 und HD 106. Danke nochmals allen für die Tipps. P.S Der Stecker sah eigentlich ganz normal aus

Zündkerze hab ich nochnicht versucht da es die letzte war, die neuen kommen erst am Samstag, ich bin aber nun bis Mittwoch unterwegs, kann es erst danach testen, vergaser mach ich auch einen anderen zum Test drauf

Mit der Düsenflugzeuge sind sie immer etwas größer,die 102 geht auf Knall 105 kolben ist richtigem, hatte ich auch nochmals geschaut

Motor ist dicht , hatte ihn abgedrückt, Düsen Orginal Dell ortho, vergaser ist 2 Takt, wurde bei sc bestellt

Hallo, ich steh grad auf dem Schlauch, ich hab den 132er verbaut mit bgm banane Sport und wahlweise vmc Zündung auf 23 grad oder auch starre bgm auf 16 grad abgeblitzt, ebenfalls ist ein 25 PHB verbaut ich hab nd 50/60/65 versucht, ebenso hd 102/110/120 versucht, sie hat aber aber mittlerer Drehzahl null Leistung und stottert nur, dreht auch nicht weiter,was mach ich falsch? gruss Michael

Hallo, an meiner VNA läuft ständig der Vergaser über und tropft, trotz neuem Dichtsatz. Gibt es eine alternative die mir jemand empfehlen kann was man hier verbauen könnte? Gruß Michael

Danke. gruß Michael

Mal eine blöde Frage, ich habe eine 54 Vollwangenwelle hier liegen die 87mm an den Wangen hat, auf welches Maß muss ich das Gehäuse Spindeln lassen. Gruß Michael