Liquid Fire

OK....zerlege heute nochmal den gesamten Vergaser und schau mir das noch mal an! Zündung und Kerze funken ja prima! Doch auf 12 Volt umrüsten?

jupp, sie läuft ja auch ab und zu an, nimmt aber kein Gas an und säuft dann ab, Zündkerze immer total nass! Unterbrecherzündung, Zündzeitpunkt und Unterbrecherabstand passen! Zündfunke auch ganz ordentlich, klar, kein Vergleich zu 12V Kontaktlos, aber es funkt ganz "nett" Sie lief ja bis vor kurzem total anstandslos, wobei sie schon immer rel. schlecht Gas angenommen hat

bevor ich diese Dreckskiste in die Luft jage, kann mir jemand helfen meine V50 Spezial zum laufen zu bringen! ging auf einmal immer an der Ampel aus. Hab dann Vergaser ausgebaut und alles gereinigt, Zündung frisch eingestellt und alles wieder zusammen gebaut, natürlich auch den Filzring frisch gefettet! -Zündfunke vorhanden -Vergaser original abgedüst -springt sehr schlecht an, wenn dann nimmt sie kein Gas an und geht wieder aus -Zündkerze total nass achja...hier bei mir zuhause ( der Profi wird natürlich abgeholt und wieder nach Hause gebracht ) bzw. kann ich die Kiste auch wo hinbringen, hauptsache sie läuft wieder! mein Frau wollte mit ihr zur Kaffeefahrt mitfahren....ist deswegen ziemlich angefressen! Danke vorab Gruß Luis

gleiches Prob. Nagelneues Elestart-Lüfterrad ging auch nicht wieder ab. Gewinde im Lüra tiptop und der Abzieher war neu! Habs dann so gelöst, dass ich den Abzieher ganz einschraubte, dann den Bolzen auf Anschlag rein und gaaaaaanz gefühlvoll mit nem Hammer auf den Bolzen geklopft, das ganze 2 - 3 mal wiederholt und runter wars! Habs nicht wieder montiert, aber jetzt liegt halt ein teures Lüra im Regal

gleiches Prob. Nagelneues Elestart-Lüfterrad ging auch nicht wieder ab. Gewinde im Lüra tiptop und der Abzieher war neu! Habs dann so gelöst, dass ich den Abzieher ganz einschraubte, dann den Bolzen auf Anschlag rein und gaaaaaanz gefühlvoll mit nem Hammer auf den Bolzen geklopft, das ganze 2 - 3 mal wiederholt und runter wars! Habs nicht wieder montiert, aber jetzt liegt halt ein teures Lüra im Regal

jupp! meine ist auch eine 67er und hat auch das rechteckige Piaggio Emblem!

http://www.ebay.it/itm/POLINI-GRUPPO-TERMICO-D-68-5-VESPA-P200E-alluminio-CON-TESTA-1400084-/300895383754?pt=Ricambi_e_Accessori_Scooter&hash=item460ec330ca

hab die vorderen löcher etwas "knapp" nach hinten zum höcker gebohrt ( so dass das polster schön nach hinten drückt ) und diese 4. schraube abgesägt, hält wunderbar und fällt nicht auf!

meine!

ohhhh, ich wünsch mir des so sehr, dass ihr recht behaltet!

da is man einmal gentleman und dann wirds einem aufs brot gerieben!

würde mich auch interessieren, weil ich ja diesen samstag nicht arbeiten müßte, aber eben nächsten, so könnte ich noch evtl. mit dem kollegen tauschen!

ja, da sammer dabei!

da hammers!

ja hoffentlich nicht. wetter.com sagt regen, wetter.de sagt sonne....also....baba´s tanz! hopp! hopp!

wegen Samstag SIP Customshow! fährt man gemeinsam hin? wo und wann Treffpunkt? etc?

geht morgen was, von wegen feiertag und so, haifischbar?

....dann setzt meine auch mal rein, vielleicht kommen ja noch ein paar auf den Geschmack!

Glückwunsch!!!!

geht morgen abend am kö was?

@ steiff69 *ups* ...war bei einem motorbolzen ( dem langen der auch immer festgammelt ) nicht bei DEM motorbolzen! diesen langen dünnen der im gehäuse sitzt hab ich ausbohren lassen, geht ja da schlecht....wobei

Servus, hatte ein ähnliches Problem auf meiner 200er. Membran, Malossi, 35er Mikuni, JL-Right, etc. Hab alles mögliche ausprobiert ( Delle in Rahmen zum Vergaser gerade stellen, Fastflow Benzinhahn, Benzinschlauch anders verlegt und und und ) und nix hat geholfen. Hab jetzt wieder auf 30er Mikuni "runtergerüstet" und alles läuft wunderbar! Versuch mal, falls möglich, nen kleineren Vergaser, hat zumindest bei mir geholfen!

ja aber hallo! da sammer dabei!!!!!

zurück in die Zukunft!

ab 20 PS ne halbe Stunde später? müssen, dann die zwei alleine fahren, oder dürfen die dann auch mit der normalen px´n gruppe fahren?