Schrottpresse

meine herren, die preise....

also zu hause habe ich einen reloop rp-1010 und einen rp-1000 im kuen schaue ich spätestens morgen abend, da lege ich wieder auf.

hat jemand ahnung woher man eine maschine zur reinigung von schallplatten bekommt und was sowas kostet? oder wo man seine scheiben reinigen lassen kann?

muss ich beides mal checken. einer meiner beiden spieler leiert und bei beiden sind hinten die anschlüsse locker, so dass es immer zu wacklern kommt und nur musike aus einem kanal kommt. lästig. was würde ich ausgeben pro turntable? 100,-- ?? das ist das, was ich in der bucht für beide bezahlt habe.

Bei mir röhrrte der Vergasser War nichts mehr zu hören vom Potti!!

Also ich habe schon Zündkerze überprüft, ist ok Vergaser wurde wie gesagt komplett gereinigt, also auch ok düsen sind alle in der richtigen größe eingesetzt und fast neu ->ok Schrauben bzw. kontakte sind keine locker -> ok 1:50 heißt doch 1l Öl auf 50l Benzin, nach Adam Riese brauch ich doch dann auf 5l Benzin (Kanister) 100ml Öl. So habe ich auch gemischt. Habe heute früh festgestellt, dass sie auch ab und zu den schub komplett verliert (also ob sie ausgeht) und dann kurz danach wieder weiterläuft. Weitere Tipps / Möglichkeiten?

moinsen, da sitze ich schon aber letzter tag, dann 3 wochen urlaub, da lässt´s sich´s aushalten

Hallo, ich habe folgendes Problem mit meiner vespa. Seit ich nicht mehr an der tankstelle die 1:50 mischung tanke, sondern selber mische (aber auch 1:50) stottert meine Vespa. Das ist schon nach dem Antreten der Fall, also egal ob warm oder kalt. Und auch egal ob wenig gas oder vollgas. Habe schon den Vergaser gereinigt, hat auch nichts gebracht. Irgendwelche Ideen? danke, gruß

habe jetzt nicht den ganzen thread verfolgt. was werden für das wohnzimmer für dj-turntable empfohlen? also wohlgemerkt, sollen schon dj-turntable sein, aber für kleines geld.

Tja, wenn man beides haben kann....

Finde ich eigentlich nicht. Ok, bei mir wurde alles nochmal schön gecleant, aber ein wenig spachteln ist wohl immer nötig. Und darauf hält das Pulverzeugs nunmal nicht-wie Du geschrieben hast. Die Oberfläche kann meiner Meinung nach nicht schön werden. Michael

Hy, danke. Aber ich meine nicht die Nieten vom Primärrad mit den innenliegenden Federn. Ich brauche die Nieten um mein Kupplungsritzel neu zu vernieten, denn wie ich eingangs geschrieben habe, hat es Spiel zwichen der Verbindung von Kupplungsritzel und dieser Scheibe an der es befestigt ist. Dieses ist meiner Meinung nach auch schwieriger zu vernieten, da mann wegen der Verzahnung nicht so gut beikommt. Es wäre natürlich am besten wenn ich ein neues geradeverzahntes 23er Kupplungsritzel einzeln bekommen könnte. Als Komplettsett von Malossi ist es ziemlich teuer, zumal ich davon nur das Kupplunsritzel brauche. Gruss Roger

Hy, weist du welche Nieten ich nehmen muss? - Durchmesser - Länge Muss ich die alten rausbohren, oder kann ich die abschleifen und mit nem Durchschlag rauskloppen? gruss roger

Also, sie läuft so ganz gut, scheint orig. Zylinder zu sein (Alu) ,zieht auch auf der Autobahn im 4ten. Ich fahre aber meistens Stadt oder Landstrasse. Ich brauche ein neues Kupplungsritzel, weil die vernietung Spiel hat und ich mir nicht zutraue sie selbst neu zu vernieten, und da der Kupplungskorb auch schon macken hat,dachte ich die Kupplung komplett zu tauschen, weiß aber nicht welche darauf passt wegen dem nicht Originalem 64er Primär. gruss roger

Danke erst mal, aber ich möchte den motor nicht öffnen. Und wenn ich sie ohne viel Aufwand nicht kürzer übersetzen kann, würde ich auch wieder eine Kupplung mit 23 Zähnen nehmen. Vieleicht gibts mal nen größeren Zylinder. Die jetzige Kupplung hat 4 Scheiben und wie gesagt 23 Zähne. Das Problem daran ist, daß diese ziemlich hinüber ist. Welche Kupplung müsste ich mir besorgen, die auf das verbaute Primär (64 Z. ) passt ?

Guten Morgen, der Vorbesitzer meiner T5 hat ein geradverzahntes Primär mit 64 Zähnen und 23er kupplung verbaut. Nun brauche ich eine neue Kupplung. Ich würde sie gerne kürzer übersetzen, da ein Originalzylinder montiert ist. - Passt eine Kupplung mit 22 Zähnen ? - Welche Kupplung soll ich nehmen ? Ich würde mich sehr freuen wenn ihr mir weiterhelfen könntet. Ich wünsche euch einen schönen Sonntag. Gruss Roger

und wie sollen die blechstreifen befestigt werden?

halt so weit wie das blech auch weg ist.

muskelfaserabrisse? huch, wie macht man denn sowas?

kann der sich während der fahrt mit aufwickeln, wenn er zu nah am reifen hängt? eigentlich nicht oder? material ist zu steif!

meine müsstest du noch haben andi!

tiptop mit kabelbinder!!!

bin mal gespannt, sind jetzt etwa 200 flyer in kölle im umlauf, schon einige wegesrandroller bestückt, leute angesprochen worden, usw. schön dass auch schon einige leute aus nippes sich gefunden haben die bock drauf haben und sich freuen. ich bin sehr gespannt!

kabelbinder, gute idee

dahabbich was. kann ein bißchen dauern. warum?