Schrottpresse

Amen

ja und das wars? fahrst du den mit originaler kupplung? Du weist ja eh das es mit dem Kit alleine nicht getan ist. nur um meine Rechnung zu erklären: --- Stage4 dezent geportet 2Ring Kolben ausgedrehten Kopf 220€ TS1 Kit (komplett + Membran, aus der Box) 670€ --- MecEur Vollwangenwelle mit 58x107 Pleuel 240€ 240€ --- 28er Dellorto 90€ TMX35 210€ --- Clubman AF 100€ KRP3 320€ --- orig. Kupplung Liedolsheim 500€ --- Agusto 6000 70€ BGM 80 Zündplatte 90€ BGM (Kokushin) Regler 25€ MB (SIL) Schwungrad abgedreht 160€ Variotronic 350€ Stage Kit: 995€ TS1 Kit: 2290€ Ich will damit nur klar stellen, das man bei TS1 preislich (und auch Leistungstechnisch) in einer GANZ anderen Liga spielt. Wenn die First Church of Oanser predigt, das sei das einzig Wahre, dann geh ich davon aus dass bei den Gläubigen ein Haufen Moneten da sind,... Zugegeben, eine Vario kommt billiger als eine zusammengewürfelte "Vario", war mir auch nicht bewusst...

Hallo, find gerade das Topic nicht, wer dreht 8´Bremstrommeln noch aus???? Danke euch Grüße Peter

Bajaj / Chetak Wie spricht man beide Worte eigentlich aus? in Lautschrift: Bajaj / Baschasch / Bachach / ... Schetak / Tschetak / Zetak / ... Höre da immer die ärgsten Versionen und "jeder" weis es am besten... Also wo sind die Nahasapeemapetilons unter euch?

Wenns in muc (München?) nicht sooo teuer währe Lambrettegirls an jeder Straßenecke....

O-Ton: Ihr seit ja alles Luschen wenn Mädls schon Oanser fahren!!! Wie ich Grundsatzdiskussionen am Morgen liebe Noch mal Edith: @ Grab.... hab rein den Neupreis der Teile + Kosten für Porten und Welle bearbeiten zusammengerechnet, ohne Kleinteile versteht sich. Gehe davon aus ich hab ne orig. Lince (wie der Type eben) zum aufpeppen.

Ich auch Hab gerade (eher weils mich interessiert und nicht um die Fronten weiter zu stärken) zusammengerechnet, 1000€ hab ich in mein Setup investiert. Mag wer ein TS1 Kit zusammenrechnen? Geht sich das mit dem doppelten aus? Edith sagt Nein. TS1 Kit macht 2300€

Hallo Leute. Bin gerade mittendrin im LML 125 tuning. Ich habe zu diesem Zweck u.a das Lüfterrad vom E-starterzahnkranz befreit und das Lüfterrad an der Stelle etwas abgedreht und gewuchtet. Anscheinend bin ich aber bereits in den Bereich der Magneten gekommen. Seht euch mal die Bilder an. Ich meine den dunklen Streifen. Das Rad macht nach wie vor einen soliden Eindruck. Alles fest. Habe nun doch etwas Bedenken was die Haltbarkeit angeht. Ich möchte nicht dass mir das Rad bei 8000 U/min um die Ohren fliegt. Hat schon mal wer so ein LML Lüfterrad abgedreht? Übrigens: Originalgewicht: 2465 gramm Abgedreht: 2185 gramm

hm,.. mein KRP1 Reso ist leiser als der Clubman (42mm AF/KBA), TinoS bzw. Ancilloti soll ja leiser sein.

Stage4 dezent geportet 2Ring Kolben ausgedrehten Kopf MecEur Vollwangenwelle mit 58x107 Pleuel 28er Dellorto Clubman orig. Kupplung orig. Getriebe Agusto 6000 BGM 80 Zündplatte BGM (Kokushin) Regler MB (SIL) Schwungrad abgedreht Geht erliche 100kmh ohne sich zu plagen und ist sehr zuverlässig. Zur Elektrik: http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=586741 Denk dir die Batterie weg und häng das Blinkerrelais zum Gelben vom Regler hinzu. Das ist Basic. Dann hast du noch die Pilotlampen und das Zündschloß zum reinbasteln...

http://www.youtube.com/watch?v=NPlP_d6FUx4&feature=relmfu

Moin, das Trommellager unserer AEG Lavamat klacket und knistert, lohnt es sich zu reparieren oder ist sowas ein knockout für die 8 Jahre alte Maschine? Da scheint auch Fett ausgetreten zu sein..

Ja dann

bis 250° glaube. kann dass nur empfehlen zum abdichten. räcah nimmt dem auch.

loctite 5926 silikon dichtmasse blau. für flexible flansche, bearbeitete flächen oder gussflansche, metall oder kunststoff.

klemmah 285- 135 büldah: recht mager. kopf war dicht. bei der gelegenheit gleich den neuen pis kopf verbauen. kolben einlaß. kolben jeweils in stehbolzenhöhe li und re vom auslaß zülindah oben unten kolben und zylinderaufhübschung. kompression mit viel öl frisch zusammen gebaut. kompression nach 2 km fahrt. kompression vor dem auseinanderbasteln war kalt 8.5:1. hd jetzt erstmal 108 und den geschlossenen lufideckel. vorher 106 und offener deckel. kerzenbild nach wenigen km is getz deutl bessah.

Ich wieß nicht, ob ich das noch mal ertragen kann...

Und noch was für die Asiateile Rollerfahrer

Ahh, irgendwie erinnert es mich teilweise hier dran, war irgendwie sofort da

Mich das, sehr, sehr

Also ich bin nit dabei, freue mich aber auf Pfingsten im Sauerland und evtl. Liedolsheim...