Schrottpresse

Na die sehen doch richtig lecker aus da kann ich mit meinem Thunfisch - Tomatensalat nicht punkten

Stimmung halt

die 2,7er sollte bei otunting wirklich reichen. nach lägeren vollgasorgien beim wiederaufreißen aufpassen wenn du unten abmagerst. kannst du durch gr. hd etwas ausgleichen.

noch was: viele tauschen gern gg. cosakendeckel mit dem dickeren ventil wegen mehr spritdurchlauf. macht nur ungefedert sinn wegen sonst zu niedrigem kammerstand. dem dicken gibt das mit und ohne feder.

ultraschallah geht. kl. nadel gefedert? was nich gibt. fingah wech von gefederten nadeln. dadurch sinkt der schwimmerkammerstand ehrheblich. das ist der grund warum viele cosaken geklemmt haben. die werkstätten haben bei cosakenklemmern damals immer gg. den deckel der px getauscht.

klingt für mich sehr nach welle, wie schon geschrieben. hast du lücher im lufi? fahre die mazzu mit polini. untenrum is dem immer kompromiß abdüsen wegen der scheißwelle und dem viel zu langen schluß nach ot. rotzt dem moped sich da raus läuft das aber prima. mit löchern hab ich getz kein sprayback mehr und die überfettungsproblematik ist aktzeptabel geworden. mit nicht mehr abreißendem gasstrom ist dem viel sensibler. hd ist jetzt allerdings 138.

nochma buschi alten gaser haben das kleine ventil. die neuen(spaco) das dicke. ist dann wie cosanadel, nur ungefedert.

@t4 kaffeemachina is an. falls doch.

@ cousine pm @buschi mit spacer steigt nicht nur der schwimmerkammerstand sondern parallel auch der spritstand im düsenstock!!! -> noch fetter rausschmeißen. überfetten unten liegt wahrscheinlich an der mazzu mit den 85° n ot. was hilft sind löcher im lufi. gasstrom reißt dann nicht mehr ab. hd höher. oder dicker gaser mit langem ansaugweg.

Hmmm... lecker Gerstensaft

Hallo, ich hab überhaut noch nie ein Navi besessen und mich auch nicht damit auseinander gesetzt. Jetzt möchte ich aber eines und ich habe mich gestern wahnsinnig gesucht bei der Auswahl. Ich brauche das Navi nicht permanent am Lenker montier, mir reicht es einen Blick darauf zu werfen wenn ich mal nicht genau weis wohin. Bitte um eure Erfahrung! Was es für mich können soll: ca. 100€ (kann auch gebraucht sein) muss nicht das neueste Modell sein soll leicht und klein sein kann wasserdicht sein, muss aber nicht OpenMaps kompatibel, ich mag keine weiteren €ros für Karten zahlen Routentauglich Was haltet ihr eigentlich von diesen Garmie Trekking-Navis? Da sehe ich klar den Vorteil mit den zwei Batterien zum tauschen und robuster Fertigung. Sind die aber für Touren am Motorrad tauglich? Von TomTom hab ich nur schlechtes gehört in letzte Zeit. Auf was soll ich noch achten?

Ach, um ehrlich zu sein bin ich mir auch noch gar nicht mit dem Verkauf so sicher, zumal die wirklich super läuft. Sollte sich da jetzt was ergeben ohne Stress, dann würde ich die schon verkaufen. Aber ich brech das nicht übers Knie, zumal ich vor dem Kahlschlag auf dem konto die Heinkel ja nicht weggeben wollte. Momentan war ich halt nur schon entschlossen eine T5 zu kaufen, bevor die Kohle flöten ging. Wahrscheinlich beruhigt sich mein Gemüt demnächst und das Vorhaben wird auf nächsten Sommer verlegt. Das wäre zumindest vernünftig, aber momentan bin ich noch BOCKIG P.S. die Seite von Hainkel kenn ich! Leider habe ich zwei linke Hände, daher würde ich auch lieber ne Vespa haben....Plug and Play!!! Bei der Heinkel hast du nicht so die Möglichkeiten als Laie was zu machen wie bei einer Vespa (über die Ergebnisse, die dann der Laie bei der Vespa erzielt, schweige ich lieber) Daneben bin ich dann beim Heinkeln trotz meiner beiahe 40 mit ABSTAND der Jüngste.

Euch Allen erstmal vielen Dank für die Infos!! Fand ich super als Newbie gleich so ein Feedback zu bekommen. Meine Kaufabsicht hat sich nicht geändert, aber leider ist mein Budget von 3000 auf 1000 reduziert worden. Bin seit vier Jahren selbstständig und nach der Krankenkasse und dann dem Finanzamt kam dieses Jahr die Rentenkasse mit einer schönen Nachforderung und einer höheren Einstufung für die kommenden Monate. Das muss ich erstmal stemmen. Da ich aber endlich mit der T5 loslegen will, biete ich nunmehr meine Heinkel zum Verkauf. Vorerst im Forum, später dann im Netz. Mal sehen, wie das klappt. Allein die privaten Angebote über das Forum zeigen, dass man die geilsten Karren eh nicht auf Onlinebörsen findet

So sieht das aus Auf keinen... Dachte eher beim unterm Pavillon

@tscho bild 62+63

ok. 09:60 kreuzung suchbild.

Natürlich! Können ja am WE mal über dieses Thema quatschen...

Hallo zusammen.Hab nen 166 mit Membran und 28er Delorto. Möchte etwas mehr Leistung wenn möglich rauskitzeln per Vergaserumbau. Welcher wäre Ratsam oder ist mit dem 28er schon Ende? gruß

Das ist doch mal ein Vorhaben und eigentlich auch ganz einfach... wenn man sich dran hält Sag den Kohlenhydraten ade und heiß das Eiweiß willkommen Vor allem Abend´s... Viel Glück Jeanny

moin. @goof wedder sieht ja gut aus für sa. wann wolln wa lose? 9:60? wo treffen? b 217,b1, b66 wär mein vorschlag. sonst keinah?

Wenig Spritverbrauch

Genau da setzte ich gerade die Hebeln an um die Gummis endlich zu kicken. Mein Plan: MBD Ansauger wird am Flansch rund abgedreht. Polyamid habe ich schon in Meterware liegen und an der Drehbank getestet. Es entstehen Polyamid Muffen. Direkt an den ASS und Vergaser angepasst, so kann ich wechselweise 25er oder 28/30er fahren, je nach Zweck. An der Aussenseite zwei Rillen um den Schellen halt zu geben. Wandstärke wird so um die 6mm sein. Irgendwelche Einwende/Tipps? Erste Bedenken waren das Schaumig schlagen vom Benzin durch Vibrationen. Fahre seit Anfang der Saison mit Polokalrohr statt Gummi ohne irgendwelche Auffälligkeiten. Nur dass das Rohr keine gewünschte Haltbarkeit aufweist.

Vielen Dank für Eure Meinungen. Ich werde wohl die Finger von der lassen. Habe gerade die hier gefunden. Handelt sich um eine Spanierin. Habe mich nur etwasgewundert, da ich dachte, die gabs nur als TX 200 und nicht, wie hier, mit 125 Motor. Eure meinung zu der würde mich natürlich brennend interessieren. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-t5-sport-%28-motovespa-%29-125-ccm/70619297

Für den Nostalgiker

Hammer steht auf der Liste, Hammerschlagschrauber aber nicht. Denke die Simmeringplatte bekomme ich auch mit der Ratsche auf, is ja mehr geklebt/gekörnert als genNewton-metert. Jetzt frag ich mich aber ob ich letzten Winter Torx oder Kreuzschrauben genommen habe An ganze Zündplatte hab ich gedacht, wiegt aber zu viel. Deshalb Pickup/Erregerspule und Gaslötkolben. Wenn das Licht nicht tut ist es mir egal, ich fahre nicht in der Nacht. Größere Ausfälle sind die, die man nicht mehr aus eigener Hand richten kann (gestauchte Gabeln, Knochen, ect...) Und zum Mitas, hab mir fast gedacht dass der so eine Art Vollgummiwalze ist. Ich habe annähernd neue Reifen aufgezogen, einen Reservereifen auf Felge und einen ohne. Die erfahrungen in Griechenland haben schon für eine gute Reifenwahl gesprochen. Die Betonstraßen im Süden sind oft spiegelglatt.