Schrottpresse

Erzähl doch mal,ich hör gern vulgäre geschichten.

Ja auch ganz tief ,fallste fragst.

Grad mal überall nachgeschaut! Alles rosa !überall!

Ach,ich steh meist hinten.da is das egal

Was süßes? Nen portugiesen vieleicht? Pepe?

So,ich muß jetzt mal los,diese spanier aus brasil abholen. Adios

das gut für die wundheilung, verbesserte perfusion und so...

Die tests sind käse

gott sein schrank. der mann hat freibier verdient. was war das? feindliche übernahme der dallmayrgruppe?

Gucks, Woher weißt du,daß ich mal busfahrer werden wollte?

nastro azurro test.

ach du ich glaub wir sind getz in der matrix, weil t4 sich son verbotenen kackstuhl geholt hat. nastro azurro.

Die Rahmennummer ist wieder da!!! Dein Tipp mit der rotierenden Messingbürste war super. Vielen Dank.

Ah,also rosenduft!

Test

So mit stinke dran und so?

Ja da haste recht,finds auch echt gut das niveau. Ganz wenige die nix können.

Krass

Wo?

Ja

Geiles tor

Moinmoin. Bin neu im GSF und wollte mich mal kurz vorstellen. Bin aus Hamburg und arbeite beruflich nicht mit 2Taktern, sondern im Messe- und Ladenbau (Tischler). Habe mir nach 10-jähriger Rollerabstinenz (damals wars ne 50 Spezial ´77 mit Unterbrecherzündung, 110ccm Polini, gedremelt, 19er SHB, Polini-Banane) jetzt eine ´86 PK50 Sparkassenmodell, ohne das Blink- und Hupgedöns ab Werk, angeschafft und etwas dran geschraubt. Die ist nun erstmal unterwegs mit 75er DR Formula, Sito Plus, Pinasco-Ritzel und dem originalen 16.15 SHB mit HD 72 und ND 42. Kerze Bosch WAC4. Funzt super, Vmax ca 63-64 km/h. Leider noch mit der alten 6V-Elektrik. Für einen 12V-Umbau fehlt mir aktuell das Geld, eine 3,72-Primär und ein 19er Gaser muß ja doch bald her... Hier schließt aber auch gleich meine Frage an: Seit einigenTagen hat die PK deutliche Zündaussetzer bei hohen Drehzahlen, dreht in allen Gängen nicht aus. Hatte Kerze getauscht und die Düsen durchgeblasen. Erst wars ok, dann wieder Aussetzer wie vorher. Also die CDI und Zündgrundplatte durchgemessen: da hatte ich einige höchst erstaunliche Meßwerte! Vergleich nach www.vespaservicio.de: CDI Soll Ist Masse - Weiß 0,0 0,0 Masse - Rot 0,5 KOhm 1200 KOhm (!!!) Masse - Grün 116 KOhm 117 KOhm Zündkabel - Weiß 4,2 KOhm 4,9 KOhm Zünd - Rot 4,6 KOhm 976 KOhm (!!!) Zünd - Grün 120 KOhm 116 KOhm Zündgrundplatte Soll Ist Weiß - Rot 110 Ohm 53 Ohm Weiß - Grün 500 KOhm 20 Ohm (!!!) Wird hier irgendjemand aus diesen Werten schlau? Wer mag mir seinen Senf dazu geben? Seid absolut bedankt!

Ach ja,auch vom ludi alles gute,er hat grad kein guthaben aufm handy. Geschenk kommt später!

Hallo, ich habe eine Frage zum Mikuni TMX30 Vergaser. Die Schraube mit dem der kleine Auslass an der Schwimmerkammer verschlossen wird (Bildmitte): Ist die nur zum Ablassen drin oder welche Funktion steckt noch dahinter? Gruß und Dank. Klaus

Paul? Gruselig