Schrottpresse

Hallo Admin, habe mich leider im falschen Forum angemeldet, sorry. Könnt Ihr meinen Account bitte wieder löschen?! Danke.

die 2 ham sich wohl doch was eingefangen bei den bergheimern. Kein wunder.

@166er der road für die gs 160 schnüffelt doch nach links raus. orginal wäre da auch nach rechts. würd ich aber trotzdem machen. den sound hat die schöne spanierin nicht verdient.

danke. werde einen so lassen und fahren. einen hab ich etwas weniger owatrolisiert und mit auspufflack überzogen. mal sehn was besser is.

Gibts bilder? Wie sie kocht mein ich ,nicht vom hackepeter!

keinen,kakao mit sahne gabs ,cappuccino, und für vati 2 weizen. Wurd ja eingeladen.

Ich hatte das gelbe telekom trikot vom ulle an und eine weiße radlerhose mit schwarzem string drunter! Und ja es hat geregnet

Also bei mir lag es am Schieber. Eine Nummer fetter eingebaut (5er) und geht wieder auf normales Standgas zurück auch bei warmen Motor! Hatte es vorher nochmal probiert mit ner größeren Nebendüse bzw größten Nebendüse die ich finden konnte (58er) und hatte keinen Erfolg.@bobandrews23 Vielleicht hilft es bei dir ja auch.

Hallo zusammen, ich habe vor ein paar Wochen eine LX 125 ie Touring gekauft, BJ 2010 aber erst 1.000 km gelaufen, hat also ziemlich viel rumgestanden. Das Teil fährt im Prinzip einwandfrei, hat aber ein Problem: Ab und zu -überwiegend wenn sie warm abgestellt wurde, springt sie zwar wieder an, geht aber sofort wieder aus und ist dann nicht mehr anzubekommen. Nach in paar Stunden Ruhe ist der Spuk vorbei und sie läuft wieder ganz normal. Ich habe sie dann zur Inspektion gegeben - alles o.k. - Problem aber leider nicht behoben. Die Batterie ist voll, der Starter zieht gut durch, Zündkerze habe ich auch mal demontiert, war trocken, auch kein Unterdruck im Tank. Mein laienhaftes Verständnis sagt: Spritversorgung (Einspritzpumpe?, Wasser im Benzin vom langen Stehen?) Falls mir jemand helfen kann, schon vorab vielen Dank!!

So,ich muß jetzt ne radtour mit den hühnern machen. Danach kann ich mich wahrscheinlich nicht mehr bewegen.

dann geht es nicht!

Für alle Ungläubigen poste ich heute Abend mal ein paar Bilder. Mein Community Bild ist Anfang Juli 2010 am ersten Tag der Passöffnung am Nufenen aufgenommen

Ja. Aber linksrum,ab dem 2 tag.

Wieso soll man mit einer Wespe nicht in den Alpen unterwegs sein? Ich fahre mit meiner Frau als Sozius und Gepäck seit über 10 Jahren mit einer 211er PX durch die Alpen, Vogesen, Jura und Schwarzwald. Auch der Weissenstein im Jura von Solithurn mit 22% hat die alte Dame (Bj.85) gechafft. Auch zwecks Zuverlässigkeit kann ich nichts Negatives berichten. Ich hab jetzt knapp 65000 km auf dem Roller runter und es gab bisher unterwegs keinen schwerwiegende Schaden, der nicht vor Ort von mir repariert werden konnte. Hier mal eine Auswahl an Pässen die ich schon gefahren bin: Klausen, Susten, Furka, Grimsel, Nufenen, Sempione, Gottardo, Oberalp, Lucmagno, Timmelsjoch, Kühtai, Giovo, Hahntennjoch, Silvretta, San Bernadino, Chasseral, Vue des Alpes, Ächerli, Flexen, Arlberg, Col de la Schlucht usw. Also auch in Höhen über 2000 macht der Motor nicht schlapp. Manchmal gebt es halt nur im Ersten bergauf. Die Reaktionen auf den Pässen ist als schon lustig. Geht von Verwunderung bis Begeisterung, das Jemand mit einer alte Wespe unterwegs ist

Tip : Dunklen slip anziehen!

Ne,ganz normal oral,wie bei zäpfchen !

Man, Nektarinen vertrage ich irgendwie nicht mehr. Durchfall ,und das nach nur einem paket.

Hä? Doch,! Bist wohl kein verkäufer,wa?!

@ sven hab deinen kuluarm montiert. geil. :thumbsup: da kommt arbeit auf dich zu...

hat schonmal jemand einen auspuff mit owatrol behandelt? hält das lackige ölzeuch die hitze aus? nach owatrolisieren auspufflack drüber oder so lassen? alternative wäre noch auspufflack mit owatrol mischen und dann druff. was meint ihr? habe heute mal 2 px töpfe probe owatrolisiert... lustiges zeuch

ewentüll kommen dem karlas auch mal rum, wennas nich kübeln tun tut. treffen irgendwo vorher? clublokal? uhrzeit? is doch die haltestelle vor den gärten anner uni? kotze, geile karre. ich würde erstmal px reinhängen und fahren. den orginalen aufmachen ggf. überholen, die fehlteile zusammensuchen und dann orginal fahren. die charakteristik eines schlitzgesteuerten ist ein traum. fehlteile aber rar und teuer, bis dahin halt irgendein ein pxmurl. dann kommt sie schnell dahin wo sie hingehört... auf die strasse.

Nicht,daß der hund sich da dran angesteckt hat mit was.

sowie paris bei frankreich?