Schrottpresse

Klemm mal das vorderrad zwischen deine beine,wie damals beim lenkergradebiegen am puky rad. Nun bittest du deine mama mal ,den roller hinten hoch zu heben und auf und ab zu schaukeln! Was macht das rad jetzt?

Bei dir platzen die würste doch ,du stümper!

Entschuldige, Diese frage kam mir halt so,bei einer meiner Testfahrten!

Ach ja marucco, Noch mal zu deiner frage gestern.die geschichte der menstruation,ist eine geschichte voller missverständnisse! Da fragste am besten mal papa! Mfg

Wurst status aktuell: Mit etwas druck,feste,aber glitschige,braune stinkelige wurst.+nachwurst(klein)

Dreckeliges!

Hm.okay

Warum ist die eine seite fest und nicht ganz schwimmend gelagert?

Jaaaa,is ja gut jetzt! Wohl dochn test ,wa?! Bist en lustiger!

Arzt! Wasn fürn hund?

Sind die nicht als dämpfer gedacht?wenn nein,warum macht man das dann.die auflagefläche ist ja meist auch sehr klein.

Und wie lang hält das die schwingungen und stöße aus?

eben auf der autobahn drüber nach gedacht. Die brücken liegen ja nie complett auf den pfeilern auf,sondern meist nur auf einem viereckigem block/lager. Aus welchem material sind die? Wartungsfrei?lebensdauer?

Oh ja,sorry, Mein t9 spinnt.

auweia, dann paßt nur auf,daß der marucco das nicht liest,der glänzt sonst wieder mit fachwissen.

Der 2te tag diese woche,wo ich im strömenden regen,von der arbeit ,nach hause rollern muß.

Und wie heißt man als 98-er wurf? Ben-justin?

Ach nä?

Alle die thorben heißen sind hinterlader!

hol die kiste nach hause. Schieb die an in dem gang,indem sie jetzt ist und fahr in dem gang auch einfach heim!

Hallo, Nach einer halben Ewigkeit komme ich mal dazu euch meine Restaurierung vorzustellen. Ich habe mir eine vespa pk 50 xl gekauft ( http://www.germanscooterforum.de/topic/268067-pk-50-xl-elestart-bj-1988-auf-pk50-s-getrimmt/?hl=%2Bvespa+%2Bpk+%2Bauf+%2Bgetrimmt ). Schönes Teil, aber nichts für die Ewigkeit (Rost, Abnutzung ...). Dann: erster Job, erstes Geld, erstes Vespa Projekt. So ging es los: Das zerlegte Huhn habe ich dann zum Lackierer gebracht. Eine originale und zeitlose Farbe sollte es sein. Ich dachte erst an das dunkle Porsche grau. Dann habe ich gemerkt, dass die Farbe schwer zu kriegen ist und habe mich für ein ebenso schönes Weiß entschieden . Die Löcher für die Hupe und im Trittbrett habe ich noch zuschweißen lassen. In der Zwischenzeit sind die ganzen Neuteile angekommen. Alles was nicht mehr schön war wurde ausgetauscht. Neue Reifen, Dämpfer, Batterie Blinker, Auspuff, Bowdenzüge, ... Weil der Lackierer noch brauchte habe ich erstmal den Motor schick gemacht... Und dann endlich, der zusammenschraubrausch begann. Ich war so beschäftigt, dass ich das Rauchen vergessen habe. Ich habe tatsächlich mit dem Zusammenbau meiner vespa meine 15 jährige Raucher Karriere aufgegeben (toi toi toi 6 Monate ). Lange rede kurz: das hat wirklich Sau viel Spaß gemacht. Endlich fertig: Oder doch die originalen Blinker? Eine selbstverschuldete Motorrevision später war der Zeitpunkt gekommen mit der vespa an die Ostsee zu fahren, aber das ist eine andere Geschichte. Ich hoffe euch hat's gefallen mir hat es auf jeden Fall einen riesen Spaß bereitet. Und auch wenn ich nach Fertigstellung sofort an das nächste Projekt dachte, begnüge ich mich mit dem was ich habe und sitze jeden Tag selig auf meiner schönen weißen Vespa Ahoi

Haste den bolzen/pin unten verloren,da wo die züge dran sind?

Dürfen? Ich will!(muß)

Meins auch. Brötchen wie jeden tag

Ja,nur hab da ne 1 vergessen beim preis,nu klingelt das telefon unten bei mama ununterbrochen.