andi2k

Den Verkäufer möchte ich nun nicht namentlich erwähnen - Rufschädigung ist nicht ganz gentlemanlike nur so viel - in der Bucht gibst die beiden für unter 15 Euro Dann kann ich meinem erster Eindruck vertrauen - das Zeug taugt nicht wirklich viel

Bin in der Bucht fündig geworden für günstige Schwingengummis... heute sind sie angekommen und ich bin stark verwundert da die mittlere Metallhülse nicht exakt zentrisch vom Gummi ummantelt ist. Also ausermittig liegt. Der Verkäufer hat sich bislang nicht geäußert Ist ein verbauen in diesem Zustand ratsam? Ich befürchte dass so der Motor "schief" im Rahmen hängt, das wäre natürlich nicht gewollt...

DANKE - dann werde ich dass mal so probieren sobald alles soweit ist.

ich habe letztens aus dem Scooter-Center-Shop das Zündung-Set-BGM Pro elektronisch (Artikelnr. 7900141) erstanden. Heute habe ich mich an den Einbau gemacht - da fiel mir auf, dass die mitgelieferte Zündgrundplatte keine Markierung zur Ausrichtung des Zündzeitpunktes hat. Anbei befindet sich ein Bilder zur besseren Veranschaulichung mit dem Vergleich alte (Standard-Züdnung) zur neuen BGM-Zündung. Ist es möglich das die Markierung von Hersteller vergessen wurde oder handelt es sich um ein Missverständnis meinerseits? P.S. dass man die Zündzeitpunkt zur exakten Justierung abblitzen kann ist mir bekannt -> aber eine grobe Einstellung sollte doch vorab möglich sein... *mhhh*

Danke für die guten Ratschläge... ich habe nun heute nochmal die Original Kupplung (alte Beläge, Feder und Zwischenscheiben) verbaut - Ergebnis, keinen Unterschied im Abstand d.h. die letzte Scheibe ist ebenso relativ weit oben (dennoch innerhalb des Kupplungskorbs) wie bei der 4-Belags-Kupplung. Die Variante ohne Halbmondkeil habe ich auch ausprobiert, leider ohne weiteren Erfolg. Die Original Kupplung musste wechseln weil die Zwischenscheiben stark blau angelaufen sind - also vermutlich zu heiß geworden sind. Die NEWFREN Kupplung habe ich gewählt weil dort eine verstärkte Feder + Kupplungsbeläge und die Zwischenscheiben dabei sind - alles zusammen relativ Preisgünstig bei SIP erstanden. Hat jemand ein Bild zur Hand welches eine montierten Kupplung im Primärkorb zeigt?

Danke sidewalksurfer -> ich werde deinen Rat befolgen und einen Kupplungsbeleg entnehmen Verstehe ich die richtig - den Halbmondkeil komplett weglassen?

ich bin gerade selbst dabei meinen Motor so revidieren bei mir handelt es sich um eine V50 Bj.79 im original set-up (50er Kolben) - neue Kurbelwelle mit 20er Konus zwecks Umrüstung auf e. Zündung habe Kupplungsbeläge von NEWFREN Version: "Sport" montiert - handelt sich um eine 4-Belage Kupplung / org. waren 3 Beläge verbaut Rein optisch scheint es jedoch so als würde die letzte Scheibe nicht ganz in den Kupplungskorb rutschen (ähnlich wie bei Milchkaffeejan) Selbst mit leichten hämmern habe ich es nicht weiter reinbekommen - die Mutter ist auch schon mit 50Nm angezogen... ich vermute dass bei mir der Halbmondkeil für klemmen verantwortlich sein kann - er hat sich beim Einbauen sehr gewehrt weiß jemand Rat? bzw. ist dies so schon in Ordnung?