2Stroker

Haben sollte er um die 7/100 meist sind es aber eher 4;)

Alles weg, kann zu...

Bleibt noch der Fabrizi und der Drop.

Welle weg...

Wer bis morgen 12h kauft bekommt Welle, Fabrizi oder Drop für jeweils 250 Wer hier noch mal nachverhandelt bekommt ne Wotschen!!!

SXT Motor weg (Zylinder, 51er Welle, Motor)

Ja, ist angekommen, ich schreib dir gleich mal zurück...

Grimeca Scheibenbremse hätt ich zu dem Drop evtl. auch noch abzugeben.

Die schwarze Welle hat 105er Pleuel...

RS 24 ist weg.

Vielleicht beantwortet das die Anfragen einiger Pm´ler ;) (Das Voderrad ist 24 Zoll, wenn man das jetzt als Basis nimmt, kann ein geschickter User fast schon den Auspuff vermessen )

Polrad weg

Wer sagt sowas? Alles gleich nur neuer Auspuff.

Ich glaube nicht, schau ich nachher aber noch mal nach.

Alle Dichtungen die ich bisher gesehen habe, waren zu klein.

Verkaufe diverse chicke Teile, muss mal wieder ein wenig durchputzen: Standort ist Meersburg RS 24 Malossi Stoßdämpfer vorne (NEU,) 200?. ET3 Drop mit Grimeca My PX Bremspumpe (NEU). Drop bar ist nicht nur super geschweisst (Carsten Fichtl), sondern auch ewig von mir geschliffen und angepasst, da ich Ihn mal selbst fahren wollte. Der kostet bei den üblichen Verdächtigen um die 300 Stutz und ist von der Qualität nicht annähernd so gut. - 300? mit Pumpe. Fabrizi GG Kit mit guten 59er GS Kolben. Top Zylinder für Gehäuseeinlass und speziell für Leute die keinen Falc kaufen wollen. Umgearbeiteter Malossi Kopf dabei. Kolben und Kopf haben alleine 150? gekostet. Komplettes Kit für 300?, locker gut für +25PS. (54x59 = 147,6ccm ;)) 54er Welle von Onkel Tom (Neu). Super schöne 54er Welle. Kann man nicht viel zu sagen, ist ja im Forum bekannt. NP 350?, hier für 300? SXT MOTOR KIT. Super schöner Alu Zylinder mit Potential. Ein Projekt was ich mal begonnen habe, aber leider fehlt mir die Zeit es fertig zu bekommen. Kurbelwelle ist auf Kolbengewicht einzeln gewuchtet , hat ein Cagiva WMX Pleuel, einen neuen Hubzapfen usw.... NP der Welle 500?. 1 SXT Zylinder rund gefräst und mit guter Beschichtung und ein weiterer mit kaputter Beschichtung für Experimente o.ä. Motor mit verschraubter 42CroMo4 Platte welche an den originalen Bolzenplätzen verschraubt wird. Welle, Motor, Platte und beide Zylinder 500? PK Polrad, gestrahlt. Evtl. finde ich noch die Grundplatte dazu, falls es daran hängen sollte. 60?

Natürlich muss der Durchmesser und die QK stimmen. Kommt auf deine Steuerzeiten an, ist mir auch schon aufgefallen, find ich mega schwul!

Aber hallo, danke noch mal dem Laserprof;) - ich hätt da dann in den nächsten 2 Wochen noch mal 5 Anlagen...

so, jetzt aber. Hier noch mal was für die Strasse:

Aus dem fallenden Drehmoment vom Fichtlauspuff leite ich mal ab, dass der Zeitqerschnitt am Auslass nicht für den Auspuff optimal gestaltet wurde. In dem Fall wir auch der DSE Probleme bekommen, sind einfach 2 Anlagen wo das enorm wichtig ist, wenn man wirklich viel Leistung will.

Wenn Du das unbedingt willst, schweiss doch deinen um, ich kann das mal machen, oder besorg dir ein 33er Rohr und ne Platte.

Ja, "untenrum" gibts da eher nicht wirklich ! Ich sehe das genau wie der Matze, wenn ich z.B. jetzt versuche vorne mehr Druck zu bekommen klau ich das hinten, so ist das eben beim 2 Takter. Wenn man das wieder teilweise umgehen will, muss man so tief in die Trickkiste greifen wie die Motorradindustrie und so sind unsere Mofas eben nicht gebaut.

Das ist zumindest nicht getestet, das Andere aber schon.

funktioniert top bei LH 166er;)

Und die Parma hat 2 Ps weniger oder wie rum jetzt???