2Stroker

Genau,ich frage mal den Maniac,der Duscht gerade,ich geh mal kurz hin

Also wie macht man in 18 Tagen 323 Post...!!!??? :grr: Edit Funktion kennt er bestimmt Der Unterschied zum Gay-Sf-Lord Gerhard besteht darin,dass man sich bei ihm auf mindestens 80% verwertbare Beiträge berufen kann! Sorry,aber ich habe keine Lust über 5 Seiten zu blättern,nur weil das ein Wort pro Post steht,das hat auch nichts mit "auf dir rumhacken" oder so zu tun,das ist einfach so und mit der Meinung bin ich bestimmt nicht alleine. O.k,in BlaBLa ist es ja nicht so wild,aber sonst bekomm ich da einen Anfall! Schau mal ich habe "geeditet"

Bist du eigentlich beitragssüchtig? Gibs zu!!!

Sonnenbrille ist ja eh klar!

Da kennt sich aber einer aus! Ich bin froh dass ich von so was bisher verschont geblieben bin. Wenn mans mal zum Motorrad Führerschein gaschafft hat,wirds eh lockerer!

Finde ich auch! Ich wollte nicht sagen,dass ich es nicht glaube,sondern dass jetzt einige erschrecken und sich nicht mehr über 5 Klemmer pro Jahr wundern!

Eben,sonst blickt man gar nicht mehr durch!

Meine Rede,so sehe ich das auch!!!

Oh Gott,so ein Gerücht. Ich sehe schon einige in die Garage rennen und das Werkzeug auspacken!

Dann eben W4 oder B7

Die war mal einiges größer und wird sie auch wieder. Es sit nur nciht klar, wann und wie! aber dieses Jahr schon noch!

Wie mies! :haeh:

Das die Beläge an der Trommel vestkleben glaube ich auch nicht,aber ´gerade der Bolzen ist sehr anfällig dafür...

Ich hatte mit JL nur schlechte Erfahrungen!

sicher,veralgemeinern kann man Sachen wie Zündung und Vergaser nie.Da geht nur die Metode "Try and error"! Anfangs würde ich halt extrem auf die Zündkerze achten und auch mal den Kolben nach ein paar Kilometern anschauen.

Wenn dann bestell ichs über einen Kumpel,der studiert in Boston!

Wenn du auf Membrane fräst,muss die Drehschieber Fläche total weg sein,weil sich die Steuerzeiten sonst überschneiden würden,aber wenn du einigermaßen fräst,dürfte davod eh nichts mehr zu sehen sein! Schön schauen dass die Kante zum Lager weg ist und keine Ecken und oder Kanten da sind!

Zu lang im Ofen ist auch nichts! Das Lager muss absolut kalt sein! Dann muss es halt sau schnelle gehen...

Sau geil,merci! Aber wieso geht der scheiß von Anfang an nicht!? Das soll einer verstehen!

so sieht es aus!

Ich muss die Spur einstellen lassen und bei nem Bekannten die Kupplung wechseln.

Ich ja leider auch nicht.Bin auch gayrollert! War auch o.k! Heute geht hier auch nciht viel,muss gleich ans Auto,hab extra frei gaynommen...

Also ich habe einn Daytona und die alte Drecksau geht überhaupt nicht!!!

Ich fahre meinen total ohne gitter genau hinterm vorderrad im Lambretta Kotflügel und habe in fast einem Jahr nicht einen Stein drin! Einige Ducs und Yamahas habens übrigens genau gleich!

Endlich mal was ausgayfallenes! In der Gay Scene sollte ich mit dem Titel ja super ankommen.