Sedor

markus(at)nukes.de

ja, ich machs marl kurz und sage danke für ein schönes wochenende... (nja, nächstes jahr buche ich mal schöneres wetter ;) ) Und hier meine Bilda !

alter meistertüftler!!!! alles gute zum geburtstag von ela und meiner einer aus hemmerde :) laß dich ordentlich verwöhnen!!!

jups funktioniert bestens! siehe auch: Zugchoke für PHBH/Mikuni-Vergaser

so, die lebensgeister sind erwacht - war ein mächtig angenehmes WE ... muß anscheinend auch doch einiges am bierwagen/der theke gelassen haben, das portemonaie zeigte sich heute morgen doch etwas leerer als ich vermutet hätte... und das trotz aktivem pfand-becher-einsammelns, haben wohl einige nicht mitbekommen das auf den bechern pfand ist

So, bin auch schon einige Minuten zu hause... hab mal ein paar bilder aus meiner kamera gezogen - sind ja doch noch gut geworden, obwohl sie etwas "gelitten" hat: Hier klicken und los gehts...

jo, bitte ein paar infos! hätte nat. auch interesse an den packeten :) wie beim letzten mal :)

ein blick in die FAQ bringt dir dann diese anleitung von dokma: Ölpumpe stilllegen (word dokument)

jo, das passiert leider allzu oft, da werden die PS angaben, um die die gewählte komponente den motor steigern könnte, der einzelnen teile zusammengerechnet und fertig... wenn eine serien-px (200er) wirklich so schnell fahren würde - warum tune ich dann (z.t. recht aufwendig und teuer) die kiste überhaupt? bleibt mal auf den boden... 90km/h für ne 10PS-200er sind okay, die 12er legt nen bisserl drauf... im freien fall sindse alle nat. etwas schneller... mit chrimsturzbügel und koffer oder eiger-nordwand als anbau wiederum langsamer...

(hups, an dieser stelle denken sie sich bitte den text von lacknase etwas höher als quote) wat sollten wir auch da? unsere fahrzeuge bewegen sich ja größtenteils aus eigener kraft, wohingegen die herren öfters mal liegenbleiben oder gar net erst losfahren... das elitäre ist da nur nen deckmäntelchen unter dem sich die herren gegenseitig in die arme fallen und ausweinen (jaja, hab keine 34ps - merke auch schon beginnende komplexe ) und nu entfernt die -haufen in meinem bereich hier!

meine lieben herren! es wäre fein wenn sie sich ein wenig zusammenreissen würden! wir sind hier immernoch in einem öffentlichen forum! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . die entfernen sie gefälligst bevor sie den raum verlassen!

jaaaaaaaaaa, genau! das wars! richtig! aber... hey, war damals die grafik nicht besser? irgendwie hatte ich da anderes im kopf aber nicht sowas augenkrebserregendes, meine herren, was war man genügsam!!!

ja das paßt alles... und auf den namen komme ich auhc noch...

den competition pro habe ich heute noch - steckt am amiga... :love: mozzer... ja.... das game... was wars nochmal... *denk*grübel*

...achherrje... jaaaa, seit c64/amiga haben mich irgendwie nie mehr spiele wirklich fesseln können, damals aber... oha oha populous summer/winter/california-games zak saxxon r-type giana sisters kaiser dragons lair l. larry indiana jones test drive . . . z.t. besitze ich die spiele noch, der amiga steht tatsächlich noch oben in der wohnung neben dem PC... für den werden ja erstaunlicherweise immer noch sachen entwickelt - wobei man heute da schon ne PPC-turbokarte drin haben sollte... auch wenn die spiele heute grafisch aufwendiger geworden sind - zocken anner dose / ps2 ist doch nicht mehr so faszinierend wie damals... auch wenns immernoch verlockt, aber stuuuunden (nächte) verbringe ich nicht mehr davor... da fehlt dann fast immer doch *der* kick...

auf der px-serienfelge montiert und mit der unterlegscheiben-methode fahrbar waren bei mir: Michelin S1 100/90-10" (100/80-10") Pirelli SL 26 100/90-10" und aktuell fahre ich Schwalbe Raceman 100/90-10" irgendwo mittendrin hatte ich auch ein oder zwei andere marken drauf, die paßten auch ohne das ich andere felgen nehmen mußte...

das mit dem abschleifen des kupplungsdeckels ist sicherlich eine möglichkeit... eine andere, die ich bei meinen PXen gewählt habe: unter der felge 1-2 unterlegscheiben (je nach reifen) zum distanzieren packen... dann schleift da auch nichts mehr... was ist ein TÜV-reifen? ;) ne, der tüv hat da absolut keine probleme gemacht, angeschaut, für gut befunden und eingetragen...

kurze antwort: NÄ! der DR ist eher ein tourenzylinder, keine drehzahlsau... der zirri-auspuff ist gut für drehzahlorgeln! in verbindung mitm 139er oder 166er-malossi (da kenne ich den zirri drauf) kommst du da in drehzahlregionen die automatiks das fürchten lehren (oder so ;) )...

genau den auf den bild verbaue ich nur... super dingens... da ist der gaser seit ewigkeiten nimmer runtergehoppelt! also... naja, nicht genau den ich habe das malossistück - aber das hat auch die rille...

jep, habe da optisch auch keinen unterschied erkennen können!

nachgeschaut und es ist von beiden seiten identisch...

;) das kommt davon wenn man nur streng lokal denkt ;)

da gabs hier schonmal vor laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanger zeit ne diskussion zu... ich pers. habe an meinen ducati-CDIs da keinen negativen effekt bemerkt - ob nun dran oder nicht... motoren laufen nach wie vor einwandfrei!

kannst dir selber anschauen/laden -> Tips & Tricks bei den Nukes da findest du einmal eine reparaturanleitung und ein selbsterstelltes guide zum motoröffnen... ist alles net sooo wild, keine angst :)

ich lese (so ausm zusammenhang getz) büderich und denke dabei an werl... meinst du das büderich?